Comharraidhean Ùine Bhalbhaichean Caochlaideach Neo-dhligheach (VVT) Solenoid

Tha comharran cumanta de dhroch VVT solenoid a’ toirt a-steach an t-solas Check Engine a ’tighinn air adhart, ola einnsein salach, idling einnsein garbh, agus droch eaconamaidh connaidh.

Tràth gu meadhan nan 1960an, bha fuamhairean càraichean Ameireaganach Chrysler, Ford, agus General Motors a 'riaghladh nan sràidean agus na mòr-rathaidean air feadh na dùthcha. Le gach càr ùr air a leigeil ma sgaoil, dh’ ionnsaich na Trì Mòr barrachd mu choileanadh einnsein agus mar a dh’ fhaodadh iad a h-uile unnsa de chumhachd eich a bhrùthadh a-mach às na h-einnseanan aca le bhith ag atharrachadh fuadaichean bhalbhaichean agus àm lasachaidh le làimh. B’ e aon de na h-adhartasan as motha leasachadh Variable Valve Timing (VVT), siostam ùr a chleachd teicneòlas dealanach adhartach (airson na h-ùine) gus comharran dealanach caochlaideach a thoirt seachad bhon t-siostam lasachaidh tro solenoid ùine bhalbhaichean caochlaideach. An-diugh, gheibhear an siostam VVT ​​ann an cha mhòr a h-uile carbad riochdachaidh a chaidh a reic anns na SA.

Tha an siostam VVT sònraichte aca fhèin aig gach neach-dèanamh càr, ach tha a’ mhòr-chuid dhiubh an urra ri bhalbhaichean solenoid àm bhalbhaichean caochlaideach làn-ghnìomhach gus smachd a chumail air sruthadh ola a-steach don t-siostam VVT nuair a thèid a thionndadh air. Mar as trice bidh an siostam seo air a chuir an gnìomh nuair a tha an t-einnsean air a luchdachadh gu mòr. Tha cuid de na h-eisimpleirean de seo a’ toirt a-steach nuair a tha a’ charbad a’ giùlan cuideam a bharrachd, a’ draibheadh ​​suas an cnoc, no nuair a tha luathachadh air a luathachadh le smachd smeòrach. Nuair a thèid an solenoid VVT ​​a chuir an gnìomh, tha ola air a stiùireadh gus an t-sèine ùine bhalbhaichean caochlaideach agus co-chruinneachadh gèar a lubricadh. Ma dh’ fhailicheas an solenoid VVT no ma tha e air a bhacadh, faodaidh dìth lubrication ceart caitheamh ro-luath adhbhrachadh no fàilligeadh iomlan air an t-sèine tìm agus gèar.

Tha grunn dhuilgheadasan eile ann a dh’ fhaodadh tachairt nuair a bhios an solenoid VVT a ’caitheamh no a’ briseadh, a dh ’fhaodadh leantainn gu fàilligeadh einnsean iomlan. Gus an cunnart gun tachair na droch shuidheachaidhean sin a lughdachadh, seo beagan shoidhnichean rabhaidh a dh’ fhaodadh a bhith a ’nochdadh duilgheadas leis an solenoid VVT. Seo beagan shoidhnichean de solenoid VVT briste no briste.

1. Thoir sùil air solas einnsean a 'tighinn air adhart.

Leis gu bheil càraichean an latha an-diugh fo smachd aonad smachd an einnsein (ECU), tha cha mhòr a h-uile pàirt fa leth fo smachd an ECU. Nuair a thòisicheas aon phàirt a’ fàiligeadh, bidh an ECU a’ stòradh còd trioblaid sònraichte a leigeas leis a’ mheacanaig a tha a’ cleachdadh an sganair gu bheil duilgheadas ann. Aon uair ‘s gu bheil an còd air a chruthachadh, comharraichidh e an draibhear le bhith a’ frasadh rabhadh mun raon sònraichte. Is e an solas Check Engine an solas as cumanta a thig air adhart nuair a dh’ fhailicheas an solenoid VVT.

Leis gu bheil gach neach-dèanamh càr a’ cleachdadh còdan eadar-dhealaichte, tha e glè chudromach gun cuir sealbhadair a’ chàr fios gu meacanaig ionadail le teisteanas ASE gus an càr a sgrùdadh, an còd a luchdachadh sìos leis an inneal sgrùdaidh ceart, agus faighinn a-mach cò às a thàinig an duilgheadas. Gu dearbh, gu litearra tha dusanan de chòdan duilgheadas solenoid VVT fa leth airson gach neach-dèanamh càr. Aon uair ‘s gu bheil am fiosrachadh tùsail seo aig a’ mheacanaig, faodaidh e tòiseachadh air an duilgheadas sònraichte fhuasgladh.

2. Tha ola einnsein salach

Tha seo na adhbhar nas motha na symptom. Bidh an solenoid VVT ag obair as fheàrr nuair a tha ola an einnsein glan, saor bho sprùilleach, no ma tha e air cuid de lubricity no slaodachd a chall. Nuair a dh'fhàsas ola einnsein air a chòmhdach le sprùilleach, salachar, no mìrean cèin eile, bidh e buailteach an t-slighe a ghluasad bhon t-solenoid gu slabhraidh agus gèar VVT. Mura h-atharraich an ola einnsein agad ann an tìde, faodaidh e milleadh a dhèanamh air solenoid VVT, cuairt VVT, agus trèana gèar.

Gus an suidheachadh seo a sheachnadh, dèan cinnteach gun atharraich thu an ola einnsein agad a rèir molaidhean neach-dèanamh a’ charbaid. Faodaidh ìre ola ìosal cuideachd duilgheadasan adhbhrachadh leis an solenoid VVT agus co-phàirtean siostam tìm eile.

3. Einnsean garbh idle

Mar as trice, cha chuir an siostam VVT an gnìomh gus am bi an einnsean ann an RPM nas àirde no gus an tèid a thoirt a-steach do shuidheachadh giùlain, leithid nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​suas an cnoc. Ach, ma tha an solenoid VVT lochtach, tha e comasach gun toir e ola einnsein a bharrachd dha na gèaraichean VVT. Faodaidh seo leantainn gu mì-chothromachd einnsean, gu sònraichte, bidh astar an einnsein ag atharrachadh nuair a thèid an siostam a chuir an gnìomh. Mura tèid a sgrùdadh gu sgiobalta, faodaidh seo leantainn gu caitheamh ro-luath de cho-phàirtean einnsean a bharrachd. Ma tha an einnsean agad neo-sheasmhach agus leisg, faic meacanaig le teisteanas cho luath ‘s a ghabhas.

4. Lùghdachadh caitheamh connaidh

Is e adhbhar ùine bhalbhaichean caochlaideach dèanamh cinnteach gu bheil na bhalbhaichean a’ fosgladh agus a’ dùnadh aig an àm cheart gus coileanadh einnsean a mheudachadh agus caitheamh connaidh a lughdachadh. Nuair a dh ’fhailicheas an solenoid VVT, faodar an siostam gu lèir a chuir an cunnart, a dh’ adhbharaicheas na bhalbhaichean in-ghabhail agus sgaoilidh fosgladh agus dùnadh aig an àm cheàrr. Mar riaghailt, tha seo a 'leantainn gu lùghdachadh geur ann an caitheamh connaidh.

Ma bheir thu fa-near gin de na comharran rabhaidh gu h-àrd mu bhalbhaiche solenoid ùine bhalbhaichean caochlaideach a tha a’ fàiligeadh no lochtach, cuir fios chun mheacanaig ionadail le teisteanas AvtoTachki ASE agad. Faodaidh iad do charbad a sgrùdadh, a’ bhalbhaid solenoid ùine bhalbhaichean caochlaideach a chuir na àite ma tha sin riatanach, agus do charbad no làraidh a chumail a’ ruith gu rèidh.