Comharraidhean tionndadh neach-leantainn inneal-fuarachaidh teirmeach lochtach no lochtach

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach einnsean a’ teasachadh cus, solas einnsean sgrùdaidh a’ tighinn air adhart, agus uèir chomharran briste no nas giorra.

Is e tionndadh beag agus gu math sìmplidh a th’ anns an tionndadh fan fuarachaidh, mar as trice air a dhèanamh suas de dhà uèir. Tha an tionndadh seo deiseil airson obrachadh a rèir teòthachd an einnsean. Nuair a bhios teòthachd an einnsein ag èirigh gu ìre shònraichte, thèid an suidse a chuir an gnìomh, a ’tionndadh air an neach-leantainn fuarachaidh. Leanaidh an neach-leantainn fuarachaidh ag obair gus an tuit teòthachd an einnsein gu ìre ro-shuidhichte. Cho luath ‘s a ruigeas an teòthachd an ìre fuarachaidh seo, tionndaidhidh an neach-leantainn fuarachaidh dheth. Ged a tha an tionndadh fan fuarachaidh glè bheag agus uaireannan air a choimhead, tha e na phàirt air leth cudromach de shiostam fuarachaidh a’ charbaid agad. Smaoinich air an tionndadh seo mar "geata-geata" airson smachd a chumail air an teòthachd ann an einnsean do chàr. Tha mòran de shiostaman einnsean eile ann a tha cuideachd a ’toirt buaidh neo-dhìreach air gnìomhachd an suidse seo, ach ann an co-theacsa an artaigil seo, cuiridh sinn fòcas air an dàimh a th’ aige ri obrachadh an neach-leantainn fuarachaidh. Faodaidh grunn chomharran comharrachadh gu bheil tionndadh neach-leantainn fuaradair teirmeach dona no lochtach.

1. Overheating einnsean

Bidh motaran a’ gineadh tòrr teas agus, mar thoradh air an sin, bidh iad fo ùmhlachd atharrachaidhean teothachd glè mhòr mura h-eil an tionndadh seo ag obair gu h-èifeachdach. Nuair a thachras seo, faodaidh an toradh a bhith uamhasach sgriosail, agus mar thoradh air sin bidh luach mìltean dolar de mhilleadh einnsean. Is e comharra cumanta de dhroch suidse, a dh ’fhaodadh a bhith eagallach cuideachd, nach bi an suidse dìreach a’ tionndadh an luchd-leantainn aig an ìre teòthachd stèidhichte, ag adhbhrachadh gum bi an motair a ’teasachadh nas fhaide na na dh’ fheumas a bhith ann airson ruith gu h-èifeachdach. Nuair a tha an teòthachd nas àirde na an ìre seo, bidh mòran de phàirtean eile a 'tòiseachadh a' fàilligeadh, a bharrachd air a bhith a 'lùghdachadh coileanadh einnsean.

2. Thoir sùil air solas einnsean a 'tighinn air adhart.

Gu fortanach, nuair a thachras seo, bidh an solas Check Engine agad air agus, a rèir modail a’ chàir, nochdaidh samhla “einnsean teth” a bharrachd air an deas-bhòrd. Is e àm fìor dheatamach a tha seo airson an càr fhaighinn dhachaigh no gu àite far nach tèid a dhràibheadh ​​gus an tèid a sgrùdadh. Ann an cùisean eile, tionndaidhidh an suidse air agus fuirichidh e air gu math os cionn ìre an teòthachd fuarachaidh, ag adhbhrachadh gum bi an neach-leantainn a’ ruith eadhon nuair a bhios an einnsean dheth.

3. Uèir chomharran briste no giorraichte

Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, tha dà uèir taobh a-staigh an suidse. Nuair a thèid fear dhiubh sin a bhriseadh, faodaidh e a bhith air a chur air talamh bho àm gu àm, a 'toirt air an neach-leantainn a bhith a' ruith bho àm gu àm. Faodaidh cuairt ghoirid ann an aon de na dà uèir cuideachd obrachadh gu sgiobalta, a bheir a-rithist freagairtean eadar-amail don neach-leantainn a bhith air a thionndadh air no dheth gun dùil.

Leis gur e pàirt dealain a th’ ann, ma thachras mearachd, tha e gu tric duilich ro-innse cuin a bhios e ag obair agus nuair nach eil. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, tha an tionndadh teirmeach fan fuaradair na nì glè chudromach airson beatha an einnsean agad, agus tha e na phàirt gu math saor a chuir na àite. Mar sin, tha sinn a’ moladh cuireadh a thoirt do mheacanaig eòlach AvtoTachki chun dachaigh no oifis agad gus an duilgheadas a dhearbhadh.