Comharraidhean Sensor astar ABS lochtach no lochtach

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach solas ABS a’ tighinn air adhart, ùine stad nas lugha, agus droch sheasmhachd dràibhidh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean reòthte no fliuch.

Bidh an siostam breiceadh an-aghaidh glas (ABS) a’ cleachdadh mothachairean a chuireas dàta chun mhodal ABS, a chuireas an gnìomh e nuair a ghlasas na cuibhlichean. Tha na h-innealan mothachaidh sin air an cur suas air a’ chuibhle stiùiridh agus mar as trice bidh dà phàirt ann. Bidh cuibhle breic no fàinne tòna aig an aiseil a thionndaidheas leis a’ chuibhle, agus mothaiche buaidh magnetach no talla a bhios ag obair còmhla gus dàta a chuir chun mhodal smachd ABS. Thar ùine, dh’ fhaodadh a’ chuibhle reflex fàs salach no milleadh chun na h-ìre far nach urrainn dhi leughaidhean seasmhach a thoirt seachad tuilleadh, no ma dh’ fhaodadh an sensor buaidh magnetach / Talla fàiligeadh. Ma dh’ fhailicheas gin de na co-phàirtean sin, cha obraich an siostam ABS mar bu chòir agus bidh feum air seirbheis.

Bidh rèiteachadh mothachaidh ABS eadar-dhealaichte aig diofar charbadan. Is dòcha nach bi ach aon no dhà de luchd-mothachaidh aig carbadan nas sine air a’ charbad gu lèir, agus bidh fear air gach cuibhle aig a’ mhòr-chuid de charbadan nas ùire. Bidh mothachairean fa leth air gach cuibhle a’ toirt seachad leughaidhean agus coileanadh nas cruinne, ach tha seo a’ fàgail gu bheil an siostam nas buailtiche do dhuilgheadasan. Nuair a dh'fhàilligeas sensor ABS, mar as trice bidh grunn shoidhnichean rabhaidh ann gus innse dhut gu bheil duilgheadas ann.

1. Tha comharra ABS a 'lasadh suas

Is e an soidhne as fhollaisiche de dhuilgheadas leis an t-siostam ABS an solas ABS a’ tighinn air adhart. Tha an solas ABS co-ionann ris an t-solais Check Engine, ach a-mhàin an ABS. Nuair a bhios an solas air, mar as trice is e seo a 'chiad chomharra a tha ri fhaicinn, a' nochdadh gum faodadh duilgheadas a bhith ann leis an t-siostam ABS agus 's dòcha duilgheadas le aon de luchd-mothachaidh an t-siostaim.

2. Bidh na breicichean a 'toirt nas fhaide gus stad a chur air a' chàr.

Fo chumhachan breiceadh cruaidh, bu chòir don t-siostam ABS a chuir an gnìomh gu fèin-ghluasadach gus an carbad a dhèanamh nas slaodaiche, agus cha bu chòir ach glè bheag de chall tarraing agus sleamhnachadh. Ged a bu chòir dhuinn feuchainn ri cleachdaidhean dràibhidh àbhaisteach a chleachdadh gus suidheachaidhean breiceadh cruaidh a sheachnadh, ma bheir thu an aire gu bheil an carbad a’ toirt nas fhaide stad fo bhreic chruaidh, no ma tha call tarraing is sleamhnachadh ann, dh’ fhaodadh seo a bhith na chomharra gu bheil duilgheadas ann. an siostam. Mar as trice chan eil anns an t-siostam ABS ach beagan phàirtean - am modal agus mothachairean, agus mar sin bidh an duilgheadas ann an obrachadh co-cheangailte ris an dàrna cuid am modal no leis na mothachairean.

3. Nas lugha de sheasmhachd ann an suidheachaidhean reòthte no fliuch.

Thar ùine, bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan ag ionnsachadh mar a bhios an càr aca gan giùlan fhèin fo chumhachan sònraichte, a’ toirt a-steach rathaidean sleamhainn leithid draibheadh ​​air rathaidean fliuch no reòthte. Lùghdaichidh siostam ABS a tha ag obair gu ceart call tarraing sam bith, gu sònraichte ann an suidheachaidhean fliuch is reòta. Ma dh’ fhulaingeas tu sleamhnachadh taidhrichean no call tarraing airson barrachd air mionaid ghoirid nuair a stadas tu no a thòisicheas tu fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​air rathaidean fliuch no reòthte, is dòcha nach bi an siostam ABS ag obair ceart. Mar as trice tha seo mar thoradh air duilgheadas leis a 'mhodal, no nas coltaiche mar thoradh air duilgheadas leis na mothachaidhean.

Ma thig an solas ABS air adhart no ma tha amharas agad gum faodadh duilgheadas a bhith agad le aon no barrachd de na mothachairean ABS, thoir sùil air a’ charbad agad le teicneòlaiche proifeasanta leithid AvtoTachki gus faighinn a-mach dè dìreach nàdar na trioblaid agus a bheil feum air càradh. Bidh e comasach dhaibh cuideachd na mothachairean ABS agad a chuir an àite ma bhios feum orra.