Dìon-fuaim càr

Nuair a bhios tu a 'taghadh stuth, feumar aire a thoirt don mheasgachadh agus na gnìomhan a chaidh a dhèanamh. Faodar an toradh as àirde a choileanadh le bhith a 'ceangal grunn stiùiridhean eadar-dhealaichte.

• Luchd-glacaidh fuaim.

An seòrsa insulation as mòr-chòrdte. Bidh iad a’ lughdachadh ìre fuaim nan eileamaidean rathaid is carbaid. Bidh an stuth a’ gabhail a-steach diofar fhuaimean. Bidh lìnigeadh Premium a’ lughdachadh suas ri 95% de fhuaim àrainneachd. Bidh mòran de luchd-motair a 'dèanamh mearachd le bhith ga chleachdadh leotha fhèin. Chan eil e comasach a 'bhuaidh as motha fhaighinn ach le bhith a' cothlamadh grunn sheòrsaichean de stuthan. Faodaidh am bunait a bhith mar thoraidhean structarail air an dèanamh le snàithleach nàdarrach no synthetigeach, plastaic làn gas. Bidh luchd-dèanamh a’ charbaid a’ cleachdadh luchd-sàmhchair den chiad sheòrsa. Thathas a’ gabhail ris sa chumantas gu bheil an èifeachd as àirde aca, ach mar thoradh air sùghadh taiseachd bidh iad gu luath a’ fàs neo-chleachdadh. Chan eil an leithid de dhuilgheadasan aig an stuth a tha stèidhichte air plastaig.

• taiseadairean crith.

Nuair a bhios tu a’ gluasad, bidh a’ mhòr-chuid den bhodhaig a’ cruthachadh crith agus fuaim. Is e prìomh obair an damper crith a bhith a’ lughdachadh meud crith aonadan meacanaigeach. Tha fuaim a 'tachairt anns na h-eileamaidean mar thoradh air buaidh air an uachdar agus an cruth-atharrachadh a-steach gu crith. Gus pàigheadh ​​​​air an son, cleachd stuth viscous stèidhichte air bitumen agus mastic, còmhdaichte le foil air a mhullach. Bidh am pàirt elastagach a’ suathadh an aghaidh na duilleige, agus air sgàth seo, tha lùth meacanaigeach air a thionndadh gu lùth teirmeach. Tha am bonn adhesive a’ gealltainn suidheachadh tèarainte air a ’bhodhaig. Is e am prìomh fheart airson aire a thoirt don modulus meacanaigeach de elasticity. A bharrachd air an sin, tha co-èifeachd call meacanaigeach cudromach. Tha a luach a 'toirt buaidh air cuideam, tomhasan agus èifeachdas in-ghabhail.

• Ripstop

Stuth dùmhail le cumadh steigeach fodha. Le a chuideachadh, dùin na beàrnan as lugha aig joints nan ducts adhair. Bidh cùisean tric ann nuair a thèid insulation fuaim bog a chuir an àite agus eadhon rubair foam àbhaisteach, insulation uinneig, plasticine agus fuasglaidhean eile den aon seòrsa. Tha anti-creak àrd-inbhe seasmhach, seasmhach an aghaidh sgrìobadh, a ’fulang gu math ri droch bhuaidhean na h-àrainneachd agus tha e comhfhurtail a chaitheamh. Tha an càileachd mu dheireadh seo gu sònraichte cudromach, leis gu bheil e air a chleachdadh ann an àiteachan a tha doirbh faighinn thuca.

• Liquid soundproofing.

Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an àiteachan far nach urrainnear duilleag meatailt a chleachdadh. Mar riaghailt, taobh a-muigh, tha seo mar thoradh air droch bhuaidh na h-àrainneachd. Tha dà bhuidheann mòr de thoraidhean ann: spraeadh agus ola. Gus an tè mu dheireadh a chuir an sàs, thèid bruis no spatula a chleachdadh. Tha a’ bhuidheann seo an aghaidh caochlaidhean teodhachd, buaidh làidir ceimigeach agus corporra.

Dè na stuthan agus na h-innealan a thathas a’ cleachdadh airson dìon-fuaim

A rèir dè na pàirtean a tha sinn a’ dol a dh’ insaladh, bidh feum againn air diofar stuthan:

1. Faodaidh tu cuir às do chreathadh bho eileamaidean meatailt le bhith a’ cleachdadh aonaran crathaidh mastic no bituminous. Tha an structar slaodach a 'cur ri taiseadh crith. Is e tiugh an leithid de aonaranachd crathaidh 2-5 mm. Tha na stuthan sin air an cleachdadh mar bhunait airson pàirtean meatailt de inneal a cheangal.
2. Mar an ath shreath (a bharrachd), bidh sinn a 'giùlan teas agus insulation fuaim. Cha bu chòir dhut a leigeil seachad, oir cuidichidh e chan ann a-mhàin gus an càr a dhìon bho fhuaim, ach cuideachd gus teòthachd chofhurtail a chumail agus cus taiseachd a ghabhail a-steach.
3. Bidh sinn a’ ceangal foam polyethylene fèin-adhesive Shumka mar an ìre mu dheireadh. Tha e air a dhealbhadh gus tòrr fuaim a-muigh a ghabhail a-steach.
4. Ma tha dragh oirbh mu bhith a’ creachadh eadar eileamaidean a-staigh, bidh sinn a’ cleachdadh stuthan an-aghaidh creachadh. Tha iad air an dèanamh ann an cruth stiallan tana, a tha furasta an "òrdachadh" ann an àiteachan a tha doirbh faighinn thuca.

Is e aon de na h-aonaranaich crith as cumanta Vibroplast Silver. Tha an damper crathaidh bitumen-mastic air a dhèanamh ann an cruth stuth meatailte fèin-adhesive le comharra ceàrnagach de 5x5 cm, a tha ga dhèanamh furasta an duilleag a ghearradh gu eileamaidean den mheud riatanach.

Sùghadair crith Tha airgead sùbailte, elastagach, feartan an-aghaidh creimeadh, feartan ròin, strì an aghaidh taiseachd, furasta a chuir a-steach eadhon air uachdar faochaidh iom-fhillte. Mar as trice bidh an damper crathaidh air a theasachadh le tiormaiche fuilt mus tèid a chuir a-steach, ach chan fheum Silver seo. Cuideam stuth 3 kg/m2 le tiugh de 2 mm.

Tha na h-aon fheartan aig Vibroplast Gold ri Silver. Ach, tha an tighead de 2,3 mm a 'toirt seachad iomallachd crith nas fheàrr. Is e cuideam an damper crathaidh 4 kg/m2.

Tha an damper crathaidh Bomb BiMast na stuth ioma-fhilleadh ginealach ùr. Tha a 'chiad sreath air a dhèanamh le foil meatailt, an uairsin tha còmhdach stèidhichte air bitumen, agus an uairsin còmhdach stèidhichte air rubair. Mus tèid a stàladh, feumar an damper crith a theasachadh gu 40-50 ceum. Tha BiMast Bomb air a mheas mar aon de na h-aonaranaich crith as fheàrr. Cuideam duilleag - 6 kg / m2, tighead - 4,2 mm. Tha e furasta duilleagan elastic a ghearradh le sgian no siosar.

Tha "Bacadh" fèin-adhesive teas air a dhèanamh air bunait foam polyethylene. Leis, bidh iad a 'dìon làr roinn an luchd-siubhail agus stoc a' chàir.

Dìon fuaim adhesive Splen 3004 tha deagh insulation teirmeach agus ath-bhualadh uisge. Taing dha sùbailteachd, tha e furasta a chuir suas air uachdar le faochadh iom-fhillte. Tha cuideam 0,42 kg/m2 aig an t-sùghadair fuaimneach agus tiugh de 4 mm. Tha 8mm Splen 3008 agus 2mm Splen 3002 ann cuideachd.

Faodar an inneal-fuaim seo obrachadh anns an raon teòthachd bho minus 40 gu plus 70 ceum. Bidh splen ann an cruth plàstair adhesive air a chleachdadh aig teòthachd an t-seòmair bho plus 18 gu plus 35 ceum. Aig teòthachd nas ìsle na 10 ceum, bidh na feartan adhesive aige a’ dol sìos.

Bidh am muffler èifeachdach Accent Premium a’ lughdachadh fuaim einnsean anns a ’chaban. Tha e cuideachd air a chleachdadh airson a bhith a 'dìon a' mhullaich, dorsan, stoc. A’ lughdachadh ìre fuaim 80%.

Tha feartan dìon teas math aig an sùghadair fuaim èifeachdach Accent 10. Tha an ìre ìosal adhesive, is e foam polyurethane elastagach an còmhdach meadhanach, is e foil alùmanum an ìre as àirde. Tha comharran insulation fuaim cuingealaichte ri raon teòthachd bho barrachd air 40 gu barrachd air 100 ceum. Is e a chuideam 0,5 kg / m2, is e tiugh 10 mm. Bidh Accent 10 a’ cuir às do suas ri 90% de fhuaim.

Tha absorber fuaim agus sealant Bitoplast 5 (anti-creak) air a dhèanamh air bunait foam polyurethane. Tha còmhdach adhesive air a dhìon le gasket neo-mhaide agus impregnation sònraichte. Tha e eadar-dhealaichte ann an strì an aghaidh taiseachd, beatha seirbheis fhada, feartan dìon teas a tha fhathast aig teòthachd suas ri 50 ceum. A bharrachd air a bhith a 'gabhail a-steach fuaim, bidh Bitoplast 5 a' cur às do squeaks agus gràinean anns a 'bhothan. Le cuideam 0,4 kg / m2, tha tiugh de 5 mm ann. Tha Bitoplast 10 10 mm cuideachd air a thoirt a-mach.

Stuth ròin agus sgeadachaidh Tha bunait aodach dubh aig Madeleine agus còmhdach adhesive air a dhìon le gasket neo-mhaide. Tha an tighead aige 1-1,5 mm. Tha e air a chleachdadh gus cuir às do bheàrnan eadar corp a’ chàir agus pàirtean sgeadachaidh a-staigh, beàrnan anns an deas-bhòrd, seulachadh duct adhair.

Cosgaidh a h-uile stuth a tha air a liostadh mu 2500 rubles gach seata de dhuilleagan. Ach faodaidh tu stuthan eile den aon seòrsa a cheannach.

Bho na h-innealan a dh'fheumas sinn fhaighinn:

• tiormaiche fuilt togalach gus an aonaranachd crith a bhlàthachadh (chan urrainn dhut tiormaiche fuilt taighe a chleachdadh na àite, leis gu bheil e neo-èifeachdach);
• rolair seam airson insulation fuaim lùbach;
• siosar airson meatailt no sgian clèireach airson stuth a ghearradh;
• seata de dh'innealan airson an lìnigeadh a-staigh a thoirt air falbh;
• seata de wrenches no wrenches ceann fosgailte;
• ratchet mòr le leudachadh cruaidh;
• cinn air "14" agus "17" no inneal cumhachdach giuthais;
• Sgriùrradair 7 cm no screwdriver dealain gus ùine a shàbhaladh nuair a bhios tu a ’cuir às agus a’ cruinneachadh luchd-ceangail;
• screwdriver crosshead;
• TORX screwdriver airson unscrewing na sgriothan air na dorsan;
• ròp beag;
• ceann air "10" le sreang leudachaidh;
• luchd-tarraing clip;
• tha fuasgladh (gasoline, anti-silicone, acetone no spiorad geal freagarrach, lùghdaichidh tu na h-uachdaran mus cuir thu a-steach an t-aonaradair crith);
• microfiber airson eileamaidean degreasing le solvent. Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air a’ cheum seo, leis gu bheil an degreaser ag àrdachadh an adhesion eadar na h-uachdaran meatailt agus còmhdach adhesive an aonaranachd crathaidh.

Tha a h-uile obair air a dhèanamh le miotagan.

Molaidhean coitcheann airson a bhith ag obair le stuthan

Tha iomallachd crith air a chuir an sàs an toiseach. Mas e làimhseachadh teas a tha seo, blàth e le tiormaiche fuilt togalach. Nuair a bhios tu a ’cur vibra, chan eil e gu leòr dìreach airson a chuir a-steach don uachdar, feumaidh e a bhith air a roiligeadh gu math le rolair anns a h-uile àite ruigsinneach gus an tèid inneach an fhoil à sealladh. Ma tha an stuth air a bhrùthadh gu dona, thar ùine tòisichidh e a ’frasadh. Thoir an aire nach bi feartan an-aghaidh creimeadh aig crith ach mura h-eil builgeanan fodha, air neo tòisichidh taiseachd a’ cruinneachadh anns na h-àiteachan sin. Mar sin, cleachd sgian clèireach, gan tolladh gu socair. Aig a ’cho-bhonn, tha e nas fheàrr an aonaranachd crathaidh deireadh-gu-deireadh a glaodhadh. Chan fheumar crith a chuir an sàs anns a h-uile pàirt.

Ach tha e nas fheàrr dìon-fuaim a chuir an sàs ann am pìosan cho mòr ‘s as urrainn, agus gun a bhith ga ghearradh ann an stiallan - lughdaichidh seo a’ bhuaidh dìon-fuaim gu faisg air neoni. Cuideachd, bidh pìosan beaga fa leth dìreach a 'tuiteam dheth thar ùine. Air rolla Shumka, tha e nas fheàrr seòrsa de phàtran a tharraing, a rèir meud an uachdair air a bheil thu a 'dol a ghleidheadh. Às deidh sin, gearraich a-mach an teamplaid agus, a 'toirt air falbh am film dìon gu slaodach, tòisich a' giùlan an stuth ann an òrdugh. Mar sin ceum air cheum faodaidh tu an insulation fuaim a chàradh cho cothromach ‘s a ghabhas. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir builgeanan a bhith ann cuideachd, mar sin rach thairis air an stuth gu math le rolair. Ma tha thu fhathast a’ glaodhadh an dìon-fuaim ann am pìosan, dèan cinnteach gu bheil gach pìos a’ freagairt gu math ris an ath fhear, gun a bhith a’ fàgail beàrnan airson fuaim.

Nuair a bhios tu ag obair le sealant, chan eil fo-bhuaidhean sònraichte ann, is e am prìomh rud dèanamh cinnteach nach bi an stuth a ’dol a-mach aig ceann nam pàirtean.

A-nis beachdaich air far a bheil an teasadair air a chuir a-steach as trice.

Dè dh'fheumas a bhith sàmhach

Gus an toir dìon-fuaim a’ chàir an toradh as motha, feumar na pàirtean den chàr a bhàthadh mar:

• Dorsan. Mar riaghailt, tha meatailt dorais gu math cothromach, agus tha an aire as lugha ga thoirt do ghiollachd dorais aig an fhactaraidh. Mar sin, is ann tro na dorsan as trice a thèid fuaim bhon taobh a-muigh seachad. Tha dìon-fuaim air na dorsan cuideachd a’ toirt buannachdan a bharrachd ann an cruth leasachadh mòr ann an fuaimneach carbaid.
• Mullach. Faodaidh dìon-fuaim am mullach cuir às don chnap mì-thlachdmhor a thig bhon mhullach nuair a bhios an càr a’ gluasad aig astar àrd. A bharrachd air an sin, bidh dìon-fuaim a’ mhullaich a’ lughdachadh fuaim boinneagan uisge sa chàr.
• Làr. Tha an làr na fhìor thùs de gach seòrsa fuaim. Sin as coireach gu bheil dìon-fuaim an ùrlair a 'toirt seachad toraidhean follaiseach, oir rè an turais bidh an crochadh a' dèanamh fuaim agus a 'crith, tha an rumble a' tighinn bho dhroch rathad, msaa.
• Arcaichean. Tha e goireasach na h-eileamaidean sin den chàr a chuir air leth, leis gu bheil na boghachan a ’toirt spionnadh làidir gu earrannan còmhnard den chàr.
• Trusgan. Gus fuaim a sheachnadh ann an cùl a 'chàir, feumar an stoc dìon-fuaim.
• Cochall. Tha farsaingeachd cochall càr sam bith mòr gu leòr gus am bi na crithidhean bhon einnsean air an gluasad gu itealan gu furasta, ag adhbhrachadh fuaim mì-thlachdmhor agus fuaim.

Ma tha thu gu bhith a’ dìon do chàr le fuaim, na dìochuimhnich a bhith faiceallach cuir às do na squeaks a bhios na h-eileamaidean sgeadachaidh a-staigh a’ sgaoileadh. Is dòcha, na bu thràithe, nuair nach robh an càr sàmhach, bha e comasach gun a bhith mothachail air fuaimean neo-àbhaisteach anns a 'bhothan. Ach às deidh an obair dìon-fuaim a chrìochnachadh, tha an ìre fuaim anns a ’bhothan air a lughdachadh gu mòr, agus mar sin is dòcha gum mothaich thu duilgheadasan nach do chuir dragh ort roimhe seo. Faodar na duilgheadasan sin fhuasgladh le bhith a’ glaodhadh nan joints le stuthan sònraichte an-aghaidh crith no sùghadh.

Obair chochall

Chan eil dìon-fuaim cochall air a dhealbhadh gus cuir às gu tur fuaim einnsean, tha e dìreach neo-phractaigeach. Faodaidh tu dìreach a lughdachadh beagan agus aig an aon àm insaladh an motair rè obrachadh sa gheamhradh. Airson nan adhbharan seo, as freagarraiche - Accent agus "Silver". Nuair a bhios tu ag obair leis a 'chochall, bu chòir aire shònraichte a thoirt do chuideam nan stuthan. Na bi air do ghiùlan air falbh, air neo bidh agad ri na absorbers clisgeadh atharrachadh a dh’ aithghearr. Tha e cudromach beachdachadh air làthaireachd "skimmer" factaraidh. Mura h-eil e ann, bidh feum againn air "Accent" 15 mm tiorma, ma tha insulation teirmeach factaraidh ann, chan fheumar a thoirt air falbh agus tha feum air "Accent" nas taine.

Obair dorais

Tha farsaingeachd gu math mòr aig na dorsan, agus tha am prìomh fhuaim a 'tighinn bhuapa. Thathas a’ toirt aire shònraichte do dhìon-fuaim, ma tha an luchd-labhairt air an togail a-steach - bidh fuaim a ’chiùil às deidh obair tòrr nas fheàrr. Airson giollachd sìmplidh, bidh stuth seòrsa vibroplast gu leòr. Tha e air a ghleusadh taobh a-staigh an dorais, a 'feuchainn ri uiread de dh' uachdar a chòmhdach. An ath rud, feumaidh tu a h-uile àite a tha comasach a ghleidheadh ​​​​gus nach bi iad a 'cromadh. Airson na h-adhbharan sin, tha "bitoplast" sàr-mhath agus mar as tiugh a tha e, is ann as fheàrr dhuinne.

Obair mullaich

Tha an leithid de dh 'obair ag amas air faighinn cuidhteas na drumaichean air a' mhullach aig àm uisge. An seo tha e cudromach aire a thoirt do cho dona sa tha an stuth gus nach atharraich meadhan grabhataidh, rud a tha gu math neo-mhiannach. Tha e cuideachd cudromach cuimhneachadh gu bheil e riatanach cuideachd an còmhdach mullach a chuir a-steach san àite tùsail aige.

Obair ùrlair

Le bhith a 'còmhdach an ùrlair, faodaidh tu am fuaim a lùghdachadh bho chuilc bheaga a' bualadh air bonn chàraichean. Airson na h-adhbharan sin, bidh pumpaichean BiMast mar as trice air an cleachdadh, agus air a 'mhullach tha e air a chòmhdach, mar eisimpleir, le "Splenom" ann an dà shreath. Tha e nas fheàrr roghainn nas taine a ghabhail - leasaichidh seo còmhdach. Bidh feum air aire shònraichte rè na h-obrach seo a bhith a’ còmhdach bhogha cuibhle. Feumaidh seo co-dhiù dà shreath de phumpaichean BiMast.

Bogha cuibhle dìon-fuaim a-muigh

Is e dorsan an eileamaid bodhaig as trice a tha air a chòmhdach. Carson? An toiseach, tha raon drùidhteach aca an coimeas ris a ’bhodhaig gu lèir, san dàrna àite, gu tric bidh taobh a-staigh falamh aca, agus san treas àite, tha iad ann an àite freagarrach. Ach tha na nuances aca fhèin aig dorsan insulation teirmeach. Fiù 's aig an ìre de sgaradh an dorais bho mheatailt, cha bu chòir dhut dìochuimhneachadh mu chriomagan cugallach agus uèirleadh - gluasad gun chùram, agus faodaidh tu a bhith air fhàgail gun uinneagan cumhachd agus dealanan eile. Gu math tric tha pìos beag de dh'aonaranachd crith air a ghleusadh gu taobh a-staigh an dorais aig an fhactaraidh. Ma tha e a 'freagairt gu math ris a' mheatailt, thèid sreath ùr a chuir a-steach air a 'mhullach, ach ma tha builgeanan rim faicinn agus nach eil am foil a' cumail, thèid a thoirt air falbh.

 

 

Frith-dhroch taise

Tha e cudromach tuigsinn, mar thoradh air atharrachaidhean teothachd, gu bheil taiseachd a ’nochdadh air taobh a-staigh nan dorsan. Le uisge, bidh barrachd uisge a 'cruthachadh air na dorsan. Nuair a bhios tu a 'dèanamh fuaim, feumar aire a thoirt do làthaireachd taiseachd agus feuchainn ris an fhigear seo a lùghdachadh. Feumar stuthan dìon-taise a chleachdadh, agus gus a 'bhuaidh blàthachaidh a chumail sa gheamhradh, tha iad cuideachd an aghaidh reothadh. Thathas a’ toirt aire shònraichte do uachdar boglach, leithid daingneachadh dorais. Thathas a 'moladh na h-eileamaidean sin fhàgail gun insulation, a bharrachd air tuill drèanaidh, a bharrachd air uachdar còmhdaichte le factaraidh anticorrosive. Cuideachd, nuair a bhios tu a 'cur a-steach insulation bho oir àrd an dorais, tha e nas fheàrr ceum air ais beagan cheudameatairean gus nach tig an stuth bhon ghlainne sleamhnachaidh.

Tha buaidh aig dorsan iomallach air lughdachadh fuaim bhon taobh a-muigh bhon rathad, agus cuideachd gu mòr a’ leasachadh fuaim eadhon siostam claisneachd cuibheasach. Thathas a’ toirt aire shònraichte do mhion-fhiosrachadh mu ghlasan agus innealan togail uinneig: bidh iad air an làimhseachadh le stuthan gasket anti-creak.

Innealan

 

 

Bidh obair dìon-fuaim a’ tòiseachadh le mion-sgrùdadh air a’ chaban. Gus seo a dhèanamh, cleachd criomagan sònraichte agus spatulas plastaig. Uaireannan bidh screwdrivers nan àite. Bithear a’ cleachdadh siosar no sgian clèireach airson an stuth a ghearradh. Às deidh an tagradh, tha an stuth “rèidhte” le rolair iarainn sònraichte.

Bidh eòlaichean a 'moladh a bhith a' giullachd dhorsan ann an ceithir sreathan. Is e a’ chiad fhear a bhith a’ cleachdadh aonaranachd crith (2 mm tiorma). Gus am bi an duilleag aonaranachd crathaidh ag obair nas èifeachdaiche, feumaidh e a bhith air a roiligeadh le rolair meatailt. Airson an dàrna sreath, thathas a ’cleachdadh inneal-glacaidh fuaim (10 mm) le sealant dìon-taise. Bidh an treas sreath a’ dùnadh na tuill ann am bodhaig an dorais. Airson seo, thathas a ’cleachdadh inneal-crùbaidh (2 mm) agus tha e cuideachd air a leòn. Is e àite an t-sreath seo insulation taiseachd, ach tha e roghainneil. Is e còmhdach àireamh a ceithir (no an treas fear, mura cuir thu a-steach sreath a bharrachd de aonaranachd crathaidh anns an “cèic”) insulation fuaim, a tha na stuth foamy a tha air a chuir a-steach don taobh a-staigh de lìnigeadh doras plastaig, gus an tèid a chàradh. Tha feum air, chan fheumar a thoirt air falbh bhon treas ìre. Ma tha an doras deiseil airson claisneachd càr, faodar stuthan nas cruaidhe a chleachdadh.

Làr a’ chaibineit agus preas-aodaich. Thoir air falbh eileamaidean a-staigh, stuth mullaich, làir. Tha an taobh a-staigh falamh gus duslach is gainmheach cruinnichte a thoirt air falbh. Tha am meatailt lom air a shuathadh, air a dhì-ghalarachadh agus air a thiormachadh. Coltach ri dorsan dìon-fuaim, thathas a’ cleachdadh aonaranachd crith mar a’ chiad ìre. Ach an seo tha e beagan nas tiugh (3mm). A rèir an t-seòrsa stuth, dh'fhaodadh gum bi feum air teasachadh, ach tha stuthan air a 'mhargaidh a dh'fhaodar a chleachdadh às aonais ma thèid an obair a dhèanamh aig teòthachd an t-seòmair (16 ceum agus gu h-àrd). Is e an dàrna sreath polyethylene làn gas nach gabh a-steach taiseachd (4 mm). Faodaidh tu matan tiugh a chleachdadh, ach an uairsin tha cunnart ann gum bi co-chruinneachadh an taobh a-staigh agus coltas tonnan air an làr mar thoradh air an ìre àrd aige.

 

 

Mar as trice chan e raon prìomhachais a th’ ann an dìon-fuaim mullach. Chan e co-thuiteamas a th ’ann gu tric nach eil insulation mullaich idir anns a’ chàr bhon inneal-giùlain. Dè eile a tha math "Shumka" airson a 'chuspair seo? An toiseach, bidh e a 'cur às do fhuaim tuiteam a' tuiteam agus, gu dearbh, a 'falach fuaim an rathaid, gu h-àraid aig astaran àrda nuair a thòisicheas am mullach a' crith. Is e aonranachd crathaidh (shnìomhanach) a th’ anns a’ chiad sreath, tha an dàrna sreath (15 mm) na inneal-taise mullach faochaidh a chaidh a dhealbhadh gus tonnan fuaim a ghlacadh. Coltach ri dorsan, chan eilear a 'moladh na h-innealan (stiallan carbide) a chòmhdach le stuthan inslithe gus fionnarachadh a chumail suas.

 

Àite fon chochall. Air sgàth cho tiugh ‘s a tha meatailt a’ chochall agus an sgiath-gaoithe a tha an ìre mhath tana, bidh ath-shuidheachadh rè obrachadh an einnsein (gu sònraichte aig astaran àrd) gu tric air a ghluasad chun bhothan. Airson gluing, thèid oir cunbhalach a 'chochall a thoirt air falbh, far a bheil ìsleachaidhean faochaidh, na h-uinneagan ris an canar, falaichte. Tha an dòigh-obrach mar an ceudna. An toiseach, tha an uachdar air ullachadh: tha e air a nighe, air a dhì-ghalarachadh, air a thiormachadh, agus às deidh sin bidh dà shreath de stuthan insulation air an cur an sàs: iomallachd crith agus sùghaidh fuaim (10 mm).

Mar a nì thu dìon-fuaim do chàr ceum air cheum

Mus tòisich thu air obair dìon-fuaim, feumaidh tu co-dhùnadh dè an obair a shuidhich thu dhut fhèin: leasaich fuaim fuaimneach, cuir às do squeaks taobh a-staigh a ’bhothain, cuir comhfhurtachd ris. A rèir an adhbhair, feumar an stuth a thaghadh.

Ma tha am buidseat cuingealaichte agus feumar an obair a dhèanamh gu neo-eisimeileach, tha e nas fheàrr a dhèanamh ann an ìrean, a 'leasachadh mean air mhean. An toiseach, tha na dorsan dìon-fuaim, an uairsin an làr, stoc càr, msaa.

1. Liosta de dh'innealan riatanach.

Airson obair feumaidh tu:

• a 'togail tiormaiche fuilt (chan eil e math aig an taigh);
• rolair seam airson stoc gluasadach - bheir e buannachdan faicsinneach (tha e saor, gun a bhith nas fhaide na 300 rubles);
• siosar airson gearradh;
• fuasgladh airson uachdar degreasing (tha turpentine geal freagarrach).

2. Liosta de stuthan cleachdte.

Mar as trice bidh iad gan cleachdadh airson dìon-fuaim:

• Vibroplast airgid. Is e co-dhèanamh fèin-adhesive de phlastaig sùbailte le foil alùmanum. Tha an stuth air a chomharrachadh ann an cruth ceàrnagan (5x5 cm). Bidh seo a 'cuideachadh le bhith a' gearradh an duilleag gu pàirtean de na crìochan riatanach. Tha feartan dìon-uisge aig Vibroplast Silver agus chan eil e a’ lobhadh fo bhuaidh na h-àrainneachd. A bharrachd air an sin, tha feartan an-aghaidh creimeadh agus feartan seulachaidh aig an stuth. Tha an vibroplast seo furasta a chuir suas eadhon air talamh duilich, agus chan fheum e a bhith air a theasachadh. Tha luach co-èifeachd call meacanaigeach bho 0,25 gu 0,35 aonadan àbhaisteach. Cuideam 3 kg gach m2, tighead 2 mm.Tha an stàladh air a dhèanamh air làr a ’chaban, dorsan, mullach, pàirtean taobh den bhodhaig, cochall, stoc, pannal aghaidh a’ chàir.
• Tha Vibroplast Gold na stuth coltach ris an fhear roimhe, ach beagan nas tiugh (2,3 mm).Mar sin, tha an coileanadh iomallachd crathaidh aige nas fheàrr. Tha call meacanaigeach 0,33 aonad. Tha cuideam Vibroplast Gold 4 kg gach m2.
• "Bimast pumpa". Tha an seòrsa seo de stuth taise crathaidh na structar ioma-fhilleadh, a ’toirt a-steach còmhdach aghaidh (air a dhèanamh le foil alùmanum), 2 dhuilleag le buill de bhiotamain agus rubair. Mus tèid a stàladh, feumar blàthachadh suas gu mu 50 ceum. Tha feartan dìon-uisge aig "Bimast Bomb". Is e seo an stuth crathaidh as fheàrr, air a chomharrachadh leis an luach èifeachdais as àirde. Fìor mhath airson luchd-labhairt claisneachd ullachadh. Chan eil luach call meacanaigeach nas ìsle na 0,50 aonad àbhaisteach. Tha cuideam an stuth timcheall air 6 kg gach m², is e an tighead 4,2 mm. Air a chuir suas air a’ cheann-mhòr, tunail, stuaghan cuibhle, àite os cionn an t-seile muffler agus cardan.
• Bazo 3004. Tha am brannd stuth seo a’ toirt iomradh air dìon-fuaim. Tha còmhdach adhesive aige agus tha feartan insulation teirmeach àrd aige. Tha "Splen" furasta a chuir suas air an uachdar (dìreach agus lùbach). A bharrachd air an sin, tha an stuth an aghaidh taiseachd agus chan eil e fo smachd pròiseasan lobhadh fo bhuaidh na h-àrainneachd. Tighead - 4 mm agus cuideam - 0,42 kg gach 1 m³. Tha e comasach a chleachdadh aig teòthachd bho -40 gu +70 ° C. Tha na pannalan aghaidh air an glaodhadh bhon taobh a-staigh den chàr, stuaghan cuibhle, dorsan, tunail ... Tha dà sheòrsa eile ann: Splen 3008 8 mm tiorma agus tiugh Splen 3002 2 mm. Cuir "Splen" air an t-sreath a tha a 'gabhail a-steach crith. Bidh iad a 'giullachd dhorsan, boghan cùil is aghaidh, a bharrachd air earrannan taobh. Gus am bi an ceangal làidir, tha a h-uile uachdar air a ghlanadh ro-làimh agus air a thiormachadh. Airson degreasing, thathar a 'cleachdadh spiorad geal no acetone, gus am bi an cothlamadh adhesive a' cumail a feartan adhesive, feumar cumail ris an rèim teòthachd (bho 18 gu 35 ° C gu h-iomchaidh). Aig teòthachd nas ìsle na +10 ͦС, chan eilear a 'moladh Splen. Feumaidh an teip a bhith air a ghleusadh, a 'feuchainn gun a bhith a' sìneadh. Cha tèid an còmhdach dìon a thoirt air falbh ach mus tòisich thu air an obair.
• "Bitoplast 5" (anti-creak). Is e seo seòrsa de stuth a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ seulachadh fuaim agus tha e air a dhealbhadh gus cuir às do squeaks agus rattles taobh a-staigh a’ chaban. Is e foam polyurethane a th ’anns a’ bhunait le còmhdach adhesive, a tha air a dhìon le gasket neo-mhaide air a lìonadh le todhar sònraichte.Tha neart àrd taiseachd aig an stuth, seasmhachd, feartan insulation teirmeach sàr-mhath. A bharrachd air an sin, tha Bitoplast 5 gun bholadh, chan eil e a ’lobhadh, chan eil e a’ call a chuid feartan aig teòthachd gu math ìosal (suas ri minus 50 o). Faodaidh tiugh a bhith bho 5 gu 10 mm, agus cuideam: 0,4 kg gach m².
• "Accent 10". A’ toirt iomradh air stuthan a tha a’ gabhail a-steach fuaim. Dèan suas film meatailte, foam sùbailte polyurethane, còmhdach sreap adhesive. Tha feartan dìon teirmeach math aige agus raon tricead obrachaidh leudaichte. Le tiugh de 10 mm agus cuideam de 0,5 kg gach m², tha e comasach dha suas ri 90% de fhuaimean a bharrachd a ghabhail a-steach. Teòthachd tagraidh bho -40 gu +100 ͦС. Air a chuir suas air cochall, stoc, sgaradh ann an roinn an einnsean.
• Madeleine. Tha an stuth seo air bunait aodach dubh chan ann a-mhàin sealant, ach cuideachd sgeadachail. Tha còmhdach adhesive air a dhìon le ceap neo-mhaide. Tighead bho 1 gu 1,5 mm.

Gnìomh

Thathas a’ coileanadh an adhbhar a bhith a’ cleachdadh stuthan dealachaidh crathaidh ma tha e comasach crathadh a thig bho roinn an einnsein, stuaghan cuibhle agus tar-chuir a lughdachadh. Tha suas ri 50% de uachdar a’ chuirp còmhdaichte le truinnsearan, rud nach eil riatanach airson tomad iomlan a’ chàir.

Tha an dòigh-obrach airson a bhith a ’stàladh aonar crathaidh air a dhèanamh ann an grunn ìrean:

• Glan uachdar bodhaig bho shalachar, meirge agus duslach, lughdachadh.
• An toiseach, thoir air falbh an còmhdach dìon den duilleag anti-vibration agus cuir air an uachdar airson a làimhseachadh.
• Teas am foil le tiormaiche fuilt togalach bho thaobh an t-sreath adhesive gu cothromach, gun a bhith a ’goil.
• Glue an duilleag chun uachdar agus ruith rolair sreap thairis air.

Chan eilear a ’moladh an dòigh stàlaidh, nuair a bhios teasachadh a’ tachairt taobh a-staigh an inneil às deidh aon cheann den duilleag a ghleusadh. Tha seo a’ bagairt milleadh a dhèanamh air pàirtean de thaobh a-staigh a’ chàir agus am peant a leaghadh.

Rangachadh de na stuthan dìon-fuaim as fheàrr airson 2020

STP Vibroplast

Bidh e an àite aon de na stuthan as mòr-chòrdte leis an urrainn dhut corp agus taobh a-staigh a ’chàir a dhìon bho chreathadh. Tha ceithir sampaill anns an loidhne: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Tha feartan fa leth aig gach sampall.

Thionndaidh Vibroplast M1 a-mach mar an fheadhainn as saoire, chan eil coileanadh na h-obrach aige ri fhaicinn ach nuair a bhios e ag eadar-obrachadh le meatailt tana. Chan eil càraichean dachaigheil air an toirt a-steach ach anns an raon obrach aca, agus cha bhith sealbhadairean chàraichean cèin an latha an-diugh air an dèanamh le sreathan de mheatailt nas tiugh a ’coileanadh an toradh a tha thu ag iarraidh. An cois an toraidh tha stiùireadh a’ nochdadh na h-eileamaidean den chàr air am faodar an stuth ainmichte a chuir an sàs.

Tha Vibroplast M2 gu ìre mhòr na dhreach leasaichte de M1. Tha an còmhdach aige beagan nas tiugh, ach tha an toradh cuideachd na thoradh buidseit, a dh’ aindeoin a ’phrìs nas àirde na bha roimhe.

Buinidh an ath dhà roghainn a tha air an taisbeanadh san loidhne don phrìomh chlas. Tha Vibroplast Silver na analog atharraichte de Vibroplast M2. Tha am modail as ùire leis an ainm "Gold" na stuth cha mhòr foirfe. Faodar eadhon na cumaidhean as iom-fhillte a chuir sìos gun mòran oidhirp. Mar sin is e an co-dhùnadh gum faodar an leithid de thoradh a chuir a-steach gun chuideachadh bho eòlaichean. Is e an aon eas-bhuannachd cosgais àrd.

Buannachdan STP Vibroplast:

• Raon farsaing de aonaranachd fuaim sreathach;
• Stàladh furasta de Vibroplast Gold.

lochdan:

• Chan eil Vibroplast M1 èifeachdach airson càraichean cèin;
• Tha cosgais àrd aig Vibroplast Gold.

STP Bimast

Tha na stuthan san t-sreath seo ioma-shreath. Freagarrach airson a chleachdadh air còmhdach meatailt tiugh, mar sin cuideachd freagarrach airson càraichean cèin. Tha an loidhne a’ toirt a-steach 4 riochdairean:

• Thathas den bheachd gur e STP Bimast Standard am fuasgladh as èifeachdaiche a thaobh cosgais. Tha ìre èifeachdais na h-obrach aige cuibheasach, a leigeas leis a chleachdadh an co-cheangal ri càr luchd-siubhail sam bith. Ach, tha aon eas-bhuannachd mhòr aige: rè an stàlaidh, bidh e a 'tuiteam a-steach do chromagan. Tha cuid de luchd-cleachdaidh a 'toirt fa-near, uaireannan chan eil an toradh eadar-dhealaichte ann an seasmhachd agus nach eil e a' cumail gu math ris an ìre dìon, agus an dèidh greis dh'fhaodadh e fiù 's a' tighinn dheth gu tur.
• Tha STP Bimast Super na thoradh nas foirfe na am fear roimhe. Thathas a’ cumail sùil air àrdachadh ann an tiugh agus mòr, a leigeas leis a chleachdadh ann an cùisean far a bheil am meatailt nas fharsainge. Ach, bidh tomad mòr uaireannan ag obair mar chnap-starra mòr nuair a thèid iad suas ann an àiteachan a tha doirbh faighinn thuca, a bhios uaireannan a’ leantainn gu delamination den t-sreath foil. Air an adhbhar seo, feumar am modh-obrach a dhèanamh le cùram mòr no earbsa a thoirt do phroifeiseantaich.
• Fhuair STP Bimast Bomb gu ceart an tiotal aon de na stuthan as fheàrr san loidhne, far a bheil prìs agus càileachd air an ceangal gu ceart. Leigidh feartan sàr-mhath dhut an toradh a chuir a-steach an dà chuid air càraichean saor agus càraichean daor. Ach, tha cùisean de thoraidhean easbhaidheach air fàs nas trice, a tha gu mòr a’ lagachadh creideas a’ mhodail.
• Bathar Premium Bimast Bomb STP leis an ìre coileanaidh as àirde. Faodaidh tu a stàladh air cha mhòr a h-uile eileamaid den chàr. Ach, tha stuth àrd-inbhe air a chòmhdach le tomad mòr, a tha ag adhbhrachadh duilgheadasan mòra nuair a bhios tu ag obair ann an àiteachan a tha doirbh faighinn thuca. Ged a tha an càileachd aig ìre àrd, chan eil a ’chosgais cuideachd nas ìsle, a tha a’ fàgail nach eil an toradh ri fhaighinn don h-uile neach-cleachdaidh.

Buannachdan STP Bimast:

• Raon farsaing de isolators fuaim air an dealbhadh airson diofar chàraichean agus prìsean eadar-dhealaichte.

lochdan:

• Gearanan mu chaitheamh caitheamh agus beatha seirbheis ghoirid STP Bimast Standard;
• Iarrtasan airson bathar easbhaidheach.

STP Vizomat

Chan eil an loidhne seo air a bhith mòr-chòrdte a chall airson grunn bhliadhnaichean. Fhuair iad cuairteachadh air leth am measg luchd-motair nuair a thig e gu meatailt thiugh.

Buannachdan STP Vizomat:

• Raon farsaing de aonaranachd fuaim, eadar-dhealaichte ann an cosgais agus èifeachdas a thaobh diofar charbadan.

lochdan:

• Feumaidh cuid de sheòrsan screeds teasachadh rè an stàladh.

IZOTON LM 15

Tha an stuth seo a tha a’ gabhail a-steach fuaim air a dhèanamh suas de fhilm aghaidh PVC fuaim-fhollaiseach. Tha tiughad bho dheich gu fichead millimeters. Tha còmhdach steigeach ann cuideachd, a tha air a dhìon le ceap neo-mhaide. Tha an còmhdach air an taobh aghaidh an aghaidh ola agus gasoline. Tha feartan dìon teas aig an stuth seo cuideachd. Tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil in-ghabhail fuaim anns an raon tricead bho 600 gu 4000 Hertz.

buannachdan

1. Furasta a stàladh.
2. Suidheachadh càileachd.

Easbhaidhean

1. Chaill.

Comhfhurtachd ultra bog 5

Tha an stuth air feartan adhesive a leasachadh.

Tha an inneal-glacaidh fuaim seo air a dhèanamh le foam polyurethane dùmhlachd àrd air a lìonadh le polymers sònraichte a ’cleachdadh teicneòlas sònraichte. Tighead còig millimeters.

Is e am fuasgladh seo aon de na sùlairean fuaim as fheàrr airson càraichean agus, aig an aon àm, stuth ròin. Tha feartan fuaimneach sònraichte aig an fhuasgladh seo, tha e air leth freagarrach airson a bhith a’ cuir stad air fuaim a-muigh agus a-staigh sa chàr. Tha e air a chur an sàs nuair a thathar a 'giollachd an dàrna sreath.

Tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil an stuth seo a ’cleachdadh glaodh, a tha air a dhèanamh gu sònraichte le suaicheantasan ainmeil a’ cleachdadh teicneòlasan sònraichte. Tha an glaodh air atharrachadh airson a chleachdadh ann an suidheachaidhean duilich, a tha buntainneach airson suidheachadh na Ruis.

Bidh an stuth a 'gabhail ri atharrachaidhean gu h-obann ann an teòthachd, a bharrachd air ìre nas àirde de taiseachd. Tha e air a chleachdadh airson crìoch a chur air dorsan, stuaghan, mullaichean, stoc, sgiath an aonad cumhachd. Tha am fuasgladh seo goireasach airson a chuir a-steach air uachdar sìmplidh agus iom-fhillte.

Tha èifeachdas air a chumail suas an dà chuid sa gheamhradh agus as t-samhradh. Tha an stuth seo air a chuir an sàs mar dhàrna ìre thairis air còmhdach còmhdach crathadh. Mus gluing, tha e riatanach gus co-dhùnadh air na tomhasan agus feartan. Airson an èifeachd as motha, thathar a 'moladh an stuth seo a ghleidheadh ​​​​ceann-gu-deireadh.

buannachdan

1. Furasta a stàladh.
2. Suidheachadh càileachd.
3. So-fhaicsinneachd.
4. Èifeachdas ann an diofar shuidheachaidhean teòthachd.
5. A 'seasamh an aghaidh taise.
6. Coileanadh sàr-mhath neo-mhaide.

Easbhaidhean

1. Chaill.

BLOC NOISGE 3

Stuth àrd-chàileachd dà-fhilleadh gabhail a-steach fuaim stèidhichte air putty. Tha coileanadh insulation fuaim sàr-mhath aig an stuth seo. Tha an neach-dèanamh ag agairt gu robh e comasach anns an fhuasgladh seo an co-èifeachd as àirde de aonaranachd bho fhuaim a-muigh.

Tha am fuasgladh seo na stuth duilleig anns a bheil aodach neo-fhighte agus còmhdach adhesive stèidhichte air polymer. Tha gnìomhan dìon air an taisbeanadh ann an cruth pàipear dealachaidh.

Tha an stuth seo air a chleachdadh mar chòmhdach teas-teasachaidh air an làr, anns a 'chrann, boghan, pàirtean de roinn an aonad cumhachd. Chan urrainnear am fuasgladh seo a chuir a-steach gu dìreach air bodhaig a ’chàir, agus mar sin tha e air a chuir suas air stuthan inslithe teas agus sùghaidh.

Tha an stuth seo air a thabhann do luchd-ceannach ann an diofar atharrachaidhean tighead: dhà agus trì millimeters. Teòthachd obrachaidh raon bho -50 gu +100 ceuman Celsius. Tha an stuth seo plastaigeach, tha e furasta a chuir suas air uachdar le faochadh iom-fhillte. Goireasach airson a chleachdadh.

buannachdan

1. Furasta a stàladh.
2. Èifeachdas ann an diofar shuidheachaidhean teòthachd.
3. A 'seasamh an aghaidh taise.
4. Coileanadh sàr-mhath neo-mhaide.

Easbhaidhean

1. Chaill.