Bidh taidhrichean Clas A a ’sàbhaladh airgead agus nàdar

Bidh taidhrichean Clas A air an deagh chumail a ’sàbhaladh airgead agus a’ meudachadh sàbhailteachd

Tha cleachdadh càr a ’truailleadh na h-àrainneachd, ach tha daonnachd gu mòr an urra ri carbadan àbhaisteach. Ach, mar dhraibhearan, is urrainn dhuinn buaidh àrainneachdail ar carbaid a lughdachadh ann an grunn dhòighean sìmplidh. Agus a bharrachd air an fhìrinn gu bheil sinn a ’toirt buannachd do nàdar, is urrainn dhuinn beagan airgead a shàbhaladh cuideachd.

Bidh taidhrichean Clas A air an deagh chumail a ’sàbhaladh airgead agus a’ meudachadh sàbhailteachd

Bho shealladh àrainneachd, is e taidhrichean clas A le eaconamaidh connaidh an roghainn as fheàrr. Tha an ìre as ìsle de shlaodadh aig toraidhean san roinn EU as àirde seo agus mar sin feumaidh iad an ìre as lugha de lùth airson iad fhèin a ghluasad, a tha an uair sin a’ leantainn gu caitheamh connaidh nas ìsle. “Tha strì an urra ri greim mhionaideach an taidheir air an talamh. Bidh taidhrichean ìosal le uachdar rathaid a’ sàbhaladh lùth is connadh agus mar sin a’ gleidheadh ​​nàdar. Faodaidh lughdachadh ìrean tarraing caitheamh connaidh a lughdachadh suas ri 20 sa cheud, ”mhìnich Matti Mori, manaidsear seirbheis teachdaiche aig Nokian Tires.

• 

• 

• 

• 

• 

Tha eaconamaidh connaidh air a chomharrachadh air leubail an taidheir agus tha e a ’dol bho A airson na taidhrichean as èifeachdaiche a thaobh connaidh gu G airson taidhrichean dìon àrd. Tha comharran taidhrichean cudromach agus bu chòir an sgrùdadh mus dèan thu ceannach, oir faodaidh eadar-dhealachaidhean ann an strì nan taidhrichean air an rathad a bhith cudromach. Tha eadar-dhealachadh 40 sa cheud gu cuibheasach a ’freagairt ri eadar-dhealachadh 5-6 sa cheud ann an caitheamh connaidh. Mar eisimpleir, bidh taidhrichean samhraidh bho chlas A Nokian Tires a ’sàbhaladh timcheall air 0,6 liotair gach 100 km, fhad‘ s a tha prìs chuibheasach gasoline agus dìosail ann am Bulgaria mu BGN 2, a shàbhaileas tu 240 BGN. Agus 480 levs. Le mìle de 40 km.

Aon uair ‘s gu bheil thu air taidhrichean àrd-choileanadh a chuir air, feumaidh tu an cumail anns an staid as fheàrr. “Mar eisimpleir, bidh taidhrichean mu seach air na tuaghan aghaidh is cùil nuair a bhios iad ag atharrachadh a’ dèanamh cinnteach gu bheil eadhon caitheamh clutch agus a ’leudachadh beatha an t-seata gu lèir," mhìnich Matti Mori.

Bidh cuideam teannachaidh ceart a ’lughdachadh sgaoilidhean cronail

Nuair a thig e gu glèidhteachas, is dòcha gur e cuideam taidhrichean ceart am pàirt as cudromaiche de chumail suas taidhrichean. Bidh cuideam ceart a 'toirt buaidh dhìreach air strì agus sgaoilidhean. Bu chòir dhut sùil a chumail air cuideam an taidheir agad gu cunbhalach - bhiodh e math ma nì thu seo co-dhiù aon turas gach 3 seachdainean agus a h-uile turas ro thuras fada. Bidh taidhrichean a tha air an àrdachadh gu ceart a 'lùghdachadh slaodadh 10 sa cheud.

“Ma tha an cuideam ro ìosal, bidh e nas duilghe an taidhr a roiligeadh agus feumaidh an càr barrachd cumhachd agus barrachd connaidh gus na cuibhlichean a dhràibheadh. Airson èifeachdas connaidh nas fheàrr, faodaidh tu taidhrichean àrdachadh 0,2 bar nas motha na chaidh a mholadh. Tha e math cuideachd taidhrichean àrdachadh nuair a tha an càr air a luchdachadh gu mòr. Bidh seo a’ meudachadh comas luchdan agus giùlan seasmhach, a bheir deagh bhuaidh air seasmhachd, ”thuirt Mori.

Tha taidhrichean Premium air an dèanamh le bhith a ’cleachdadh teicneòlasan a tha càirdeil don àrainneachd agus tha iad furasta an ath-chuairteachadh.

Tha mòran de luchd-ceannach a ’toirt fa-near gu bheil taidhrichean uaine gu tric nas daoire, ach bidh iad a’ pàigheadh ​​dheth ann an sàbhalaidhean connaidh goirid às deidh an ceannach. Bidh luchd-saothrachaidh Premium a ’tasgadh ann an stuthan amh seasmhach agus a’ dèanamh an fheum as fheàrr den phròiseas saothrachaidh gus am bi an toradh cho seasmhach sa ghabhas. A bharrachd air eaconamaidh connaidh, tha mòran theicneòlasan ùra ag amas air truailleadh taidhrichean a lughdachadh fad am beatha.

“Mar eisimpleir, cha bhith sinn a’ cleachdadh olan truaillidh anns na taidhrichean againn - tha sinn air olan le cùbhraidh ìosal a chuir nan àite, a bharrachd air sìol ròin organach agus olan àrd. ” A bharrachd air an sin, thèid sgudal cinneasachaidh leithid rubair a thilleadh airson ath-chleachdadh,” mhìnich Sirka Lepanen, manaidsear àrainneachd aig Nokian Tires.

Mus ceannaich thu taidhrichean bho neach-dèanamh, is e deagh bheachd a th’ ann sgrùdadh a dhèanamh air poileasaidh àrainneachd na companaidh. Is e dòigh mhath air seo a dhèanamh a bhith a’ leughadh an Aithisg Uallach Corporra is Seasmhachd, a tha ri fhaighinn air làrach-lìn a’ chompanaidh. Bidh riochdairean cunntachail a’ strì gus na buaidhean àicheil a thig bho bhith a’ dèanamh am bathar a lughdachadh agus an coltas gun tèid ath-chuairteachadh soirbheachail a mheudachadh.