Chevrolet Silverado 2011 Sealladh farsaing
Chan eil creideamh stèidhichte air eagal gu bràth na chreideamh iomlan.
Mar sin na biodh eagal ort mun bhiast Chevrolet seo. Thoir an urras gun gluais e, tionndaidh agus stad leis a h-uile cothromachadh agus modh rathaid a dh ’fheumar airson càr sia meatairean, dà mheatair, còig suidheachain le caban mòr air a’ chùl.
TECHNOLOGY
Tha an dìosail V6.6 turbocharged 8-liotair - le còrr air 1000Nm de torque agus 296kW - na thoiseach tòiseachaidh math airson Silverado 2011. Is e bogsa gèar sia-astar Allison gus cuideachadh le bhith a’ lìbhrigeadh a h-uile càil dìreach an rud ceart. Agus nuair a shuidheas tu àrd air cùl na cuibhle agus a dhol sìos an rathad beagan, tha an stiùir a’ faireachdainn dìreach ceart. Tha e coltach gu bheil e furasta a dhol dìreach air adhart an toiseach, ach tha e soilleir nach sgaoil an ute 2.6-tonna seo - rud ris an canadh sinn pickup làn-mheud le cnàmhan mòra - mar an Holden Colorado.
Bidh breicichean diosc ceithir-chuibhlichean le ABS (a bharrachd air breic èasgaidh), smachd seasmhachd agus draibheadh cuibhle so-ghluasadach a’ cumail an Silverado sàbhailte agus earbsach.
PRAGHAS AGUS Crìochnaich
Feumaidh e a bhith mòr agus làidir oir is e inneal cab dùbailte 115,000xXNUMX $ XNUMX a th’ ann a tha comasach air trì tonna a shlaodadh agus timcheall air deich tonna a tharraing.
Is e seo SUV Ameireaganach air a thionndadh gu draibheadh air an làimh dheis le Performax International of Queensland; sluagh fad-ùine aig a bheil fios mar a dh’ atharraicheas iad crainn-làimhe air làraidhean Corvettes, Camaros, Mustang, Chev agus GMC - barrachd a’ tighinn chun chlàr a dh’ aithghearr. Bidh luchd-ceannach baidhsagal-motair mòr a’ dol bho luchd-coiseachd inntinneach gu luchd-gnìomh mèinnearachd gu daoine a tha dèidheil air eich.
Bha an Silverado an seo na 2500HD ann an LTZ trim, panal leathair is fiodha, smachdan dùbailte A / C, coimpiutair turas, a bharrachd air stereo mòr, Blue Tooth agus seacaidean USB. Air taobh adhartach a’ chabain mhòir seo tha deagh uidheamachadh agus crìochnachadh de phannal ionnstramaid Queensland air an làimh dheis, a tha gu dearbh a’ gleidheadh bagaichean-adhair dhràibhearan is luchd-siubhail. Air an làimh eile, dh ’fhaodadh an dial airson solais a bhith air a mheasgadh leis an dial faisg air làimh airson draibhear ceithir-chuibhlichean, àrd is ìosal.
A ’GABHAIL
Bidh an dìosail V8 Duramax a’ losgadh le fàs ìosal. (Faodar tòiseachadh leis an iuchair fob bho suas ri 50 meatair air falbh, a 'leigeil leis an einnsean blàthachadh agus tionndadh air an èadhar.) Gluais gluasad a' cholbh stiùiridh gu suidheachadh D agus tarraing air falbh gu rèidh, chan e an dòigh argamaid.
Sìos an àrd-rathad, tha creideamh anns a’ Chev mhòr seo suidhe gu binn is sàbhailte air na cuibhlichean roghainneil 20-òirleach aige. Tha an comhfhurtachd agus an cumhachd rothair (an-seo gun luchdachadh) a bharrachd air a bhith co-ionnan ri draibheadh air an àrd-rathad, tha barrachd tomad aige ri fhaicinn nas fhaide sìos an rathad agus modhan rathaid, agus slighe-draibhidh a tha an-còmhnaidh rèidh airson trafaic a ghearradh (gu tric a’ cuideachadh an seo). ìre mhath de dh’ àite).
Tha tanca connaidh 135-liotair ann a tha math gu leòr airson duine nuair a tha e faisg air an sanas 12 liotairean gach 100 km comharra airson a chleachdadh gu furasta; a bhios ag obair gu tràth anns na 20n nuair a bhios tu a’ tarraing. Tha beagan dràma a' tighinn bho bhith a' feuchainn ri pàirce a lorg aig an ionad ionadail; faodaidh an caban a bhith iomchaidh, ach tha màileid ann le tomhas 1.9 x 1.5 m; mothachairean pàirceadh cùil - rud feumail.
Ach, airson a 'mhòr-chuid, is e càr sìmplidh agus cofhurtail a tha seo airson dràibheadh. Às aonais bitumen, faodaidh cuid de chomhfhurtachd an rathaid a dhol à sealladh. Tha seo ceart gu leòr air rathad math salchar no greabhail, ach bidh an crochadh a’ fàs beagan cnapach is geugach nuair a dh’fhàsas an t-slighe nas miosa.
Is e an rud as fheàrr ri dhèanamh an seo an taisbeanadh a dhèanamh nas slaodaiche agus, ann an cuid de chùisean, an draibhear ceithir-chuibhlichean a thionndadh suas gu beagan nas lugha de sgith. (Tha pasgan roghainneil far-rathaid ann, ged a dh'fhaodas a' mhòr-chuid aig Chev a bhith na dhuilgheadas an seo, is fheàrr leis an dràibhear agus an làraidh raointean farsaing fosgailte.) Agus gu dearbh, 's e forte Silverado a th' ann an tarraing is giùlan; Eadar-dhealachadh cuideachail - pasgan feumail airson badan eabarach, raointean gainmhich, msaa. Tha an Chevrolet Silverado na inneal àrd, farsaing agus breagha a tha air a chleachdadh as fheàrr mar each-obrach mòr cruaidh, truca aotrom Ameireaganach le tionndadh draibhidh deas air an làimh dheis.
CHEVROLET SILVERADO 2500HD
Cosgais: $115,000
Einnsean: Einnsean dìosail V6.6 le turbocharged 8 liotair
Cumhachd / Torc: 296kW / 1037 Nm
Tar-sgaoileadh: Sia-astar fèin-ghluasadach + dràibhidh uile-chuibhle
Buidheann: Ceithir dorsan
Dimasan iomlan: 6090 mm (fad) 2032 mm (leud) 1905 mm (àirde)
Comas giùlain: 3010кг
a' tarraing: 9843кг
Gealladh: 4 bliadhna / 120,000 km, 4 bliadhna de thaic ri taobh an rathaid
