Chevrolet Kalos 1.4 16V SX
Nach cuimhnich sinn ach Lanos. Toraidhean a chaidh a reic fad a bheatha fon ainm Daewoo. Chan ann a-mhàin air sgàth cho neo-sheasmhach teicneòlach, ach cuideachd air sgàth a chumadh agus stuthan taghte san taobh a-staigh, gu sìmplidh cha b ’urrainn dha a bhith a’ farpais ri farpaisich Eòrpach.
Tha e eadar-dhealaichte ann an Kalos. A-cheana le dealbhadh, tha an càr tòrr nas aibidh, ged a tha e nas lugha ann am meud na Lanos. Ach tha oirean nas uilinn, eileamaidean dealbhaidh nas smaoiniche agus fender air a thoirt seachad ga dhèanamh nas cunnartaiche, agus ann an dreach carbad an stèisein eadhon nas spòrsail.
Nach eil na barailean ceàrr, tha Kalos cuideachd a ’dearbhadh bhon taobh a-staigh. Chan eil teagamh nach eil an deas-bhòrd dà-tòna, gasaichean cruinn a chaidh a thogail a-steach don deas-bhòrd, na fionnaichean mar seo, na suidsichean plastaig gleansach air consol an ionaid agus an gleoc (còmhla ris na solais rabhaidh) a tha air an stàladh sa mheadhan na dhearbhadh gu bheil feum aig a ’chàr seo air barrachd spèis. Gu sònraichte nuair a choimheadas tu air a ’phrìs aige (2.200.000 tolar) agus uidheamachd, nach eil idir meadhanach.
Lorgaidh tu cluicheadair casaid Blaupunkt (ged a tha e ann an dreach nas saoire), uinneagan cumhachd, glasadh sa mheadhan, servo stiùiridh, ABS, agus eadhon inneal-adhair làimhe.
Ach, feumaidh tu fàs cleachdte ris a ’chuibhle stiùiridh, a tha mar-thà ro mhòr, ris an dà sheata aghaidh, nach bi a’ coileanadh ach am prìomh obair aca, agus ris na bogsaichean stòraidh, a tha gu leòr, ach tha mòran dhiubh gu tur gun fheum. Mar eisimpleir, tha na dorsan timcheall air consol an ionaid ro chumhang agus ro rèidh airson iuchraichean agus fòn-làimhe a stòradh aig an aon àm.
Faodar meacanaig a mhìneachadh san aon dòigh. Tha an crochadh fhathast ro bhog, agus mar sin bidh an càr a ’teannachadh nuair a bhios e a’ dol timcheall oisean. Chan eil a ’chuibhle stiùiridh agus am bogsa gèar dìreach mionaideach gu leòr gus cliù a’ bhrand àrdachadh. Ach, feumar beagan obair a bharrachd a dhèanamh air an einnsean san àm ri teachd.
Tha an tè mu dheireadh mòr gu leòr agus tha ceithir bhalbhaichean anns gach siolandair, a bu chòir a bhith buntainneach ri dealbhadh an latha an-diugh, ach nach eil dèidheil air a bhith a ’sparradh. Bidh e ag ath-fhreagairt le fuaim mòr agus barrachd caitheamh connaidh, agus tha sin a ’ciallachadh nach dèan thu seo gu math tric.
Chan eil an còrr de dhreach Kalos sedan eadhon airson luchd-ceannach mar sin. Feumaidh an fheadhainn mu dheireadh coimhead airson càileachd nas fheàrr, nas freagarraiche agus, a cheart cho cudromach, suaicheantasan nas daoire. Bidh Kalos a ’toirt aire dha seo cuideachd. Ciamar eile a mhìnicheadh tu an t-atharrachadh ainm.
Matevž Koroshec
Dealbh le Alyosha Pavletich.
Chevrolet Kalos 1.4 16V SX
Prìomh dàta
| Reic: | Chevrolet Meadhan agus Taobh an Ear na Roinn Eòrpa LLC |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 10.194,46 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 10.365,55 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 69 kW (94 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Astar as àirde: | 176 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 7,0l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail - gluasad 1399 cm3 - cumhachd as àirde 69 kW (94 hp) aig 6200 rpm - an torque as àirde 130 Nm aig 3400 rpm |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/60 R 14 T (Sava Eskimo M + S) |
| Comas: | astar as àirde 176 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 11,1 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,6 / 6,1 / 7,0 l / 100 km |
| Maise: | carbad falamh 1055 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1535 kg |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4235 mm - leud 1670 mm - àirde 1490 mm - stoc 375 l - tanca connaidh 45 l |
Na tomhais againn
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Inbhe Odometer: 8029 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 12,6 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,3 bliadhna ( 122 km / h) |
| 1000m bhon bhaile-mhòr: | 33,8 bliadhna ( 153 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 13,8 (IV.) S. |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 23,7 (V.) p |
| Astar as àirde: | 176km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 9,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 49,4m |
| Clàr AM: | 43m |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
taobh a-staigh faisg air blas Eòrpach
bòrd fillte anns an t-suidheachan cùil
bundle pasgan meadhanach beairteach
chan eil taic taobhach air na suidheachain toisich
farsaingeachd air a ’bheing chùil
crochaidh ro bhog
