Co-bhanntachd Treud Seasmhach (CV còmhla)
Clàr-innse
Lùban (gu tric air an ainmeachadh mar lùdag homokinetic (bhon taobh eile -gr. gun a bhith a ’meudachadh gu mòr frith-bhualadh no bualadh. Tha iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan draibhidh cuibhle aghaidh.
Tha na carbadan air an dìon le preas rubair, mar as trice air a lìonadh le greim molybdenum (tha 3-5% MoS2 ann). A thaobh sgàinidhean san t-seam, bidh uisge a ’faighinn a-steach a’ leantainn gu ath-bhualadh MoS2 (2) H2O MoO2 (2) H2S, leis gu bheil buaidh sgrìobach làidir aig molybdenum dà-ogsaid.
История
Chaidh an inneal cardan, aon de na ciad dhòighean air cumhachd a chuir eadar dà shailean aig ceàrn, a chruthachadh le Gerolamo Cardano san 16mh linn. Cha b ’urrainn dha astar seasmhach a chumail aig àm cuairteachaidh agus chaidh a leasachadh le Robert Hooke san 17mh linn, a mhol a’ chiad cheangal astar seasmhach, air a dhèanamh suas de dhà shailean propeller air an cuir dheth le 90 ceum gus cuir às do chaochlaidhean astair. Canaidh sinn an gimbal dùbailte seo a-nis.
Innealan-cumhachd tràth fèin-ghluasadach
Bha siostaman dràibhidh cuibhle aghaidh tràth a chaidh a chleachdadh ann an tuaghan aghaidh Citroën Traction Avant agus Land Rover agus carbadan dràibhidh ceithir-chuibhlichean coltach ris a’ cleachdadh joints uile-choitcheann an àite joints velocity seasmhach aig astar. Tha iad furasta an dèanamh, faodaidh iad a bhith uamhasach làidir, agus tha iad fhathast air an cleachdadh gus ceangal sùbailte a thoirt seachad ann an cuid de shailean dràibhidh far nach eil gluasad luath ann. Ach, bidh iad a 'fàs "jagged" agus duilich a thionndadh nuair a bhios iad ag obair aig ceàrnan as àirde.
A ’chiad joints le astar ceàrnagach co-ionnan
Mar a bhios siostaman dràibhidh cuibhle aghaidh a ’fàs nas mòr-chòrdte agus càraichean mar an BMC Mini a’ cleachdadh motaran transverse compact, tha na h-eas-bhuannachdan a thaobh dràibheadh cuibhle aghaidh a ’fàs nas follaisiche. Stèidhichte air an dealbhadh a chaidh a pheutant le Alfred H. Rsepp ann an 1927 (chaidh an colbh Tracta, a chaidh a leasachadh le Pierre Fenay airson Tracta, a pheutantachadh ann an 1926), bidh lùdagan astair seasmhach a ’fuasgladh mòran de na duilgheadasan sin. Bidh iad a ’toirt seachad tar-chuir cumhachd rèidh a dh’ aindeoin raon farsaing de cheàrnan cromadh.
Ceangal slighe
Hang Rzeppa
Tha an lùban Rzeppa (air a chruthachadh le Alfred H. Rserra ann an 1926) air a dhèanamh suas de bhuidheann spherical le 6 claisean a-muigh ann an slige a-muigh boireann coltach. Bidh gach groove a ’stiùireadh aon bhall. Bidh an saimeant cuir a-steach do mheadhan "gèar" rionnag stàilinn mòr a tha na shuidhe am broinn cèidse cruinn. Tha an cealla spherical, ach le cinn fosgailte, agus mar as trice tha sia tuill timcheall air an iomall. Tha an cèidse agus na gèaraichean sin air an cur ann an cupa snàithichte ris a bheil am fighe snàthaichte ceangailte. Bidh sia bàlaichean mòra stàilinn nan suidhe taobh a-staigh claisean a ’chupa agus a’ fighe a-steach do thuill cèidse a tha ceangailte anns na claisean sprocket. Bidh cas toradh a ’chupa a’ dol tro ghiùlan na cuibhle agus air a cheangal le cnò shaile. Faodaidh an todhar seo seasamh ri atharrachaidhean mòra ceàrn nuair a thèid na cuibhlichean toisich a thionndadh leis an t-siostam stiùiridh; faodar bogsaichean àbhaisteach Rzeppa a shìneadh le ìrean 45-48 agus faodaidh cuid a bhith air an slaodadh le 54 ceum.
Hinge trì-mheur
Tha na joints sin air an cleachdadh aig ceann a-staigh shailean dràibhidh a’ charbaid. Air a leasachadh le Michel Orijn, Glaenzer Spicer às an Fhraing. Tha preas trì-mheur aig a’ lùdag le sliotan air a’ chrann, agus air na h-òrdagan tha preasan a tha a’ sruthadh a-mach ann an cumadh baraille air giùlan snàthad. Bidh iad a 'tighinn ann an cupa le trì seanalan co-ionnan ceangailte ris an eadar-dhealachadh. Leis nach eil an gluasad ach ann an aon axis, tha an sgeama sìmplidh seo ag obair gu math. Bidh iad cuideachd a’ ceadachadh gluasad axial “dupadh” den chas gus nach cuir motair gluasad agus buaidhean eile cuideam air na bearings. Is e luachan àbhaisteach gluasad cas aiseach de 50 mm agus claonadh ceàrnach de 26 ceum. Chan eil uiread de raon ceàrnach aig an lùdag ri iomadh seòrsa lùdagan eile, ach sa chumantas tha e nas saoire agus nas èifeachdaiche. Mar sin, tha e air a chleachdadh gu cumanta ann an rèiteachadh dràibhidh cuibhle cùil no taobh a-staigh carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh far a bheil an raon gluasad a tha a dhìth nas lugha.
Ceistean agus Freagairtean:
Ciamar a tha an astar cunbhalach ag obair còmhla? Tha torque a’ tighinn bhon eadar-dhealachadh tro shailean ceangailte le lùdagan. Air sgàth seo, bidh an dà shailean, ge bith dè an ceàrn, a ’cuairteachadh aig an aon astar.
Dè na ceanglaichean CV a th ’ann? Ball (an dreach sreathach as èifeachdaiche), tripoid (rolairean spherical, chan e bàlaichean), paidhir (ceangal seòrsa cardan, nas seasmhaiche), cam (air a chleachdadh ann an còmhdhail trom).
