Seirbheis, a’ cur cosgais gun chumail suas agus bataraidhean seirbheis. Stiùiridh

Is e teòthachd ìosal an deuchainn as duilghe airson coileanadh bataraidh. Ma tha e lag, fàilnichidh e gu luath anns an fhuachd. Mar sin, is fhiach na crìochan aige a dhearbhadh agus, ma tha sin riatanach, ath-phàigheadh ​​​​no fear ùr a chuir na àite.

Tha a’ mhòr-chuid de chàraichean an-diugh uidheamaichte le bataraidhean searbhag luaidhe. Tha toraidhean ginealach ùr nan innealan gun chumail suas. Tha iad eadar-dhealaichte bho sheann sheòrsaichean bataraidhean leis gu bheil ceallan seulaichte maireannach aca le electrolyte. A' bhuaidh? Chan eil feum air an ìre aige a sgrùdadh no ath-lìonadh.

Mar a nì thu sgrùdadh air cosgais bataraidh

Ann an stèiseanan seirbheis thathar a 'moladh sùil a chumail air an ìre de lionn seo gu cunbhalach (co-dhiù aon uair sa bhliadhna). Mar as trice bidh na cùisean aca air an dèanamh de phlastaig fhollaiseach, a leigeas leat sgrùdadh a dhèanamh air an ìre de electrolyte gun a bhith a’ cuir às don bhataraidh agus na plugaichean a dhùnadh ceallan fa leth a thoirt air falbh.

Leugh barrachd: Dè bu chòir dhut fios a bhith agad mu bhith ag ath-chur taidhrichean geamhraidh?

- Mura h-eil e gu leòr, thèid uisge grùide a chuir ris a’ bhataraidh. Tha an ìre as lugha agus as àirde den leaghan seo air a chomharrachadh air an taigheadas. Mar as trice, bidh an suidheachadh as àirde a rèir àirde nan lannan luaidhe a chaidh a chuir a-steach a-staigh, a dh’ fheumar a chòmhdach, arsa Stanislav Plonka, meacanaig fèin-ghluasadach bho Rzeszow.

A ’cur cosgais air a’ bhataraidh le charger

A dh'aindeoin dè an seòrsa bataraidh a th 'ann (sàbhailte no cumail suas), feumar sùil a thoirt air staid a' chosgais aige. Tha seo air a dhèanamh le neach-dearbhaidh sònraichte co-dhiù aon uair sa bhliadhna. Ach faodar na h-easbhaidhean uile a thogail leat fhèin le bhith ag èisteachd ris an einnsean a ’tòiseachadh aig teòthachd ìosal, no le bhith a’ sgrùdadh gnìomhachd eileamaidean a dh ’fheumas sruth airson obrachadh. Mura h-eil an einnsean a’ snìomh gu math agus gu bheil na solais-cinn agus na solais lag, is dòcha gum feum am bataraidh a bhith air a ghearradh le bhith a’ cleachdadh charger. Ann am bataraidhean ùra, faodar mòran a ràdh mun ìre cosgais stèidhichte air na leughaidhean de chomharran sònraichte a tha suidhichte air a ’chùis.

- Tha uaine a’ ciallachadh gu bheil a h-uile dad gu math. Comharra buidhe no dearg gu bheil feum air an charger a cheangal. Tha an dath dubh a’ nochdadh gu bheil am bataraidh air a leigeil ma sgaoil gu tur, arsa Marcin Wroblewski bho ionad-reic Ford Res Motors ann an Rzeszów.

Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil na smachdan ag obair le dìreach aon chealla bataraidh, agus mar sin chan eil na leughaidhean aca an-còmhnaidh gu tur earbsach. 

Faic cuideachd: Naidheachdan margaidh solais chàraichean. Am bu chòir dhomh lampaichean daor a cheannach?

A’ cur cosgais air bataraidh fallain gun chumail suasgo

- Faodar am bataraidh a ghearradh ann an dà dhòigh. Is fheàrr pròiseas nas fhaide, ach a 'cleachdadh amperage ìseal. An uairsin bidh am bataraidh a ’cosg mòran nas fheàrr. Cha bu chòir cosgais luath le sruthan nas àirde a chleachdadh ach nuair a bhios feum air. An uairsin chan eil cosgais cho math air a’ bhataraidh, ”arsa Sebastian Popek, innleadair dealanach aig seòmar taisbeanaidh Honda Sigma ann an Rzeszow.    

Is e gnìomhan eile a bheir buaidh air obrachadh ceart a’ bhataraidh, an toiseach, na pòlaichean agus na cinn-uidhe a chumail ann an staid cheart. Leis gum faod eadhon bataraidh ùr glè bheag de aoidionachd a bhith aige, tha e do-dhèanta conaltradh nan ceallan sin le searbhag a sheachnadh. Ged a tha pòlaichean luaidhe bog agus cho buailteach a bhith a 'oxidachadh, feumar clamps a dhìon bho bhith a' milleadh. Tha e nas fheàrr na clamps agus na slatan a ghlanadh le bruis uèir no pàipear-gainmhich breagha. An uairsin feumaidh iad a bhith air an dìon le jelly petroleum teignigeach no silicone no greim copar. Bidh meacanaig cuideachd a’ cleachdadh spraeadh gleidhidh sònraichte a leasaicheas giùlan dealain. Gus seo a dhèanamh, tha e nas fheàrr na clamps a thoirt air falbh (an toiseach minus, an uairsin a bharrachd).

Leugh tuilleadh: Sgrùdadh air càr cleachdte ann an ionad seirbheis ùghdarraichte. Dè a nì thu sgrùdadh mus dèan thu ceannach?

- Anns a 'gheamhradh, faodar am bataraidh a chuir ann an cùis shònraichte cuideachd, gus an obraich e nas fheàrr. Tha seo cudromach oir tha cunbhalachd an searbhag a’ tionndadh gu gel aig teòthachd ìosal. Ma tha e fhathast a 'tionndadh a-mach gu bhith air a leigeil ma sgaoil gu tur, chan urrainn a chumail ann an staid seo airson ùine fhada. Rud eile, nì e sulphate agus thèid a mhilleadh gu neo-sheasmhach, ”arsa Sebastian Popek.

Bataraidh gel - cuin a tha e nas fheàrr na searbhag luaidhe

Ciamar a cheannaicheas tu bataraidh math? Tha a’ cheist seo nas reusanta buileach oir, a bharrachd air bataraidhean searbhag luaidhe, tha barrachd is barrachd bataraidhean gel a’ nochdadh air a’ mhargaidh. A rèir Grzegorz Burda bho neach-reic Honda Rzeszów, chan eil cleachdadh bataraidhean gel a’ dèanamh ciall ach ann an càraichean le siostam stad-tòiseachaidh a stadas gu fèin-ghluasadach agus ath-thòiseachadh an einnsean nuair a tha e air a phàirceadh.

“Chan obraich bataraidh searbhagach annta, oir chan urrainn dha seasamh ri sgaoileadh cho domhainn agus cho tric,” mhìnich Burda.

Tha e ag ràdh gu bheil an seòrsa bataraidh gel an urra ri co-dhiù a bheil siostam tòiseachaidh aig a’ chàr le no às aonais lùth ath-nuadhachadh. 

- Ann an càraichean àbhaisteach, faodar a leithid de bhataraidh a chleachdadh cuideachd, ach chan eil e a ’dèanamh ciall. Bidh bataraidh gel a’ cosg a dhà uimhir ri bataraidh searbhag luaidhe agus chan eil e a’ toirt mòran a bharrachd dhut, arsa Burda.

Beatha seirbheis bataraidhean searbhag luaidhe agus gel

Is e beatha mheasta bataraidhean an latha an-diugh 4-8 bliadhna a rèir mar a thathar a’ cleachdadh a’ charbaid, ach tha feum aig mòran thoraidhean an àite às deidh dìreach dà bhliadhna de chleachdadh. Bidh iad a’ caitheamh a-mach nas luaithe ann an càraichean far a bheil an fan, an rèidio agus na solais air an cleachdadh nas trice. Ciamar a roghnaicheas tu am bataraidh ceart?

A rèir Burda, bu chòir molaidhean an neach-dèanamh a leantainn. Mar eisimpleir, feumaidh Honda Civic gasoline bataraidh 45 Ah, agus feumaidh an aon chàr dìosail bataraidh 74 Ah. Is e an t-eadar-dhealachadh gu bheil feum aig dìosail air barrachd dealain, inc. airson tòiseachadh agus blàthachadh plugaichean glow.

- Chan eil ceannach bataraidh le comas nas motha a ’dèanamh ciall, oir bidh e fo chasaid. Tha e mòran nas fheàrr tasgadh a dhèanamh ann an sruth tòiseachaidh nas àirde. Tha bataraidhean ann le comas 45 Ah le sruth tòiseachaidh de 300 A, ach tha bataraidhean ann cuideachd le 410 A, arsa Grzegorz Burda.

Faic cuideachd: ABC de sgrùdadh geamhraidh. Chan e a-mhàin am bataraidh

Mar a thuirt Sebastian Popek, bidh càraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh ceallan luchdan dealain a leigeas leis a’ choimpiutair an bholtadh cosgais atharrachadh mar a dh’ fheumar.

“Is e argamaid eile a tha seo nach eil e ciallach bataraidh nas comasaiche a cheannach,” thuirt Popek.

A bheil thu a’ coimhead airson bataraidh? Thoir sùil air tairgse stòr pàirtean a bharrachd Regiomoto.pl

Aig ASO, feumaidh tu ullachadh mu PLN 400-500 airson bataraidh tùsail airson càr meadhan-chlas teann. Tha ceannach branda ùr ann am bùth chàraichean no ropan air-loidhne a’ cosg timcheall air PLN 300-350. Bidh bataraidh gel 100 sa cheud nas daoire. Is e na prìomh luchd-saothrachaidh dachaigheil Centra agus ZAP. Am measg meacanaigean cèin, thathas a’ moladh na companaidhean Varta, Bosch, Exide agus Yuasa.

- Airson einnseanan gasoline, thathas a’ cleachdadh bataraidhean le comas 40-60 Ah agus sruth tòiseachaidh timcheall air 400 A. Tha comas aig diesel co-dhiù 70-80 Ah agus 600-700 A airson tòiseachadh, arsa Marcin Wroblewski.

Riaghladair Bartosz

dealbh le Bartosz Guberna