Na Càraichean Surfer air an robh sinn dèidheil
Gun a bhith nas fhaide na ann an Astràilia, far a bheil cuid de na h-àiteachan as fheàrr air tìr a’ feumachdainn carbad a dh’ fhaodas mìltean ithe agus faighinn thairis air cnapan is cnapan gus faighinn gu far a bheil na tonnan a’ dol a-steach.
Holden Sandman
Is e aon chàr a thig gu inntinn sa bhad an Holden Sandman. Aithnichte no is dòcha mì-chliùiteach airson an raon bathair cùil mòr aige, chaidh an Sandman a dhealbhadh gus brath a ghabhail air a’ mhargaidh chàraichean “cur-seachad” a bha a ’sìor fhàs agus bha àite ann airson bùird, gèar agus pocannan cadail air a’ chùl.
Chunnacas an toiseach tràth anns na 1970n, chaidh an fhìor Sandman a thabhann ann an dà mhodail V8, ach b’ e an obair peantaidh soilleir a ghlac aire dhaoine.
Rinn Holden ath-bheothachadh air beachd Sandman le càr bun-bheachd stèidhichte air Ute air a dhealbhadh le Reg Mombassa (agus Mambo) airson Taisbeanadh Motair Sydney 2000. Chaidh e cuideachd air turas gu ionad reic chàraichean ann an Ameireagadh a-Tuath, ach chuir e dealbhan nude air a thaobh mus d’ fhuair e bhìosa na SA.
Prìs (nuair ùr): bho $4156-$9554.
Reic: 1974-1979
Einnseanan: Einnseanan V4.2 8-liotair agus còig-liotair.
Tar-sgaoileadh: meacanaig ceithir-luath, draibh cuibhle cùil.
Ford Escort dol fodha na grèine
Dhaibhsan nach b’ urrainn sìneadh a-mach airson modalan làn-mheud, bha comas aig bhan Ford Escort, an Sundowner, mar inneal surf.
Rinn Ford an dreach Astràilianach aige fhèin den bhan Escort le einnseanan 1.6-liotair agus XNUMX-liotair, a bharrachd air làn stialladh agus uinneagan “builgean” taobh, a bharrachd air rudan mar làn cheann-cinn, brat-ùrlair, gun luaidh air eaconamaidh connaidh nas fheàrr. tha eagal mu supercars agus èiginn connaidh air crathadh a thoirt air a’ ghnìomhachas gu lèir.
Tha Ford air an cadal cùil a leasachadh le bhith a’ leigeil leis na suidheachain aghaidh gluasad air adhart gus barrachd àite cùil a thoirt don chàr no don tràigh.
Prìs (nuair ùr): bho $5712-$7891.
Reic: 1978-1982
Einnseanan: 1.6-liotair agus ceithir-siolandair dà-liotair
Tar-sgaoileadh: leabhar-làimhe ceithir-astar no draibhear fèin-ghluasadach trì-astar roghainneil, cuibhle cùil.
Geama Volkswagen Combi
Bha an Volkswagen Kombi, no Type 2 mar a bha e gu bhith air ainmeachadh, na ìomhaigh den ghluasad an-aghaidh a’ chogaidh, ach bha luchd-leantainn aige nas fhaide na an fheadhainn a bha dìreach a’ caitheamh fhlùraichean nam falt agus a thug cothrom sìth.
Bha dreachan tràth den T1 air sgiathan aghaidh a sgaradh agus dorsan taobh stoidhle sabhal (agus tha iad a’ cosg sgillinn gu math a-nis ma tha fear agad na shuidhe fo dhuilleag san t-sabhal), ach b’ e an T2 a chruthaich an uirsgeul ann an Astràilia.
Canar cuideachd an Kombi - tha an t-ainm cuideachd air a chleachdadh ann am Brasil, far an deach a thogail cuideachd - tha an VW Kombinationskraftwagen (no carbad measgachadh) comasach air bùird agus criutha a shlaodadh, agus tha dreachan camper air fàs mòr-chòrdte mar charbadan surf agus safari.
Dh’ fheuch Volkswagen cuideachd ri inneal surf Kombi ath-bheothachadh leis a’ chàr bun-bheachd Microbus ann an 2001, agus o chionn ghoirid modail Kombi Beach, a chaidh a reic taobh a-staigh dà bhliadhna bho 2006.
Prìs (nuair ùr): bho $2440-$9995.
Reic: 1965-1980
Einnseanan: 1.4-liotair, 1.5-liotair, 1.6-liotair, 1.8-liotair agus ceithir-siolandair dà-liotair
Tar-sgaoileadh: leabhar-làimhe ceithir-astar no draibhear fèin-ghluasadach trì-astar roghainneil, cuibhle cùil.
Bhan Bedford
Tha fios cuideachd gun deach luchd-tarraing nan tonn gu mòr le taing do bhan Bedford bho na 1970n, cuid dhiubh le einnseanan 173cc Holden. òirleach (2.8 liotair). Is dòcha gur e an sgioba A as fharsainge a chleachdar, faodar am Bedford a thionndadh gu bhith na chàr fèithe no carbad stèisein gus bùird agus entourage a ghiùlan.
Prìs (nuair ùr): bho $3635-$11,283.
Reic: 1970-1981
Einnseanan: dà-liotair ceithir-siolandair agus 2.8-liotair sia-siolandair Holden
Tar-sgaoileadh: leabhar-làimhe ceithir-astar no draibhear fèin-ghluasadach trì-astar roghainneil, cuibhle cùil.
Suzuki Sierra
Tha Suzuki ainmeil airson a bhaidhsagalan-motair agus càraichean beaga, ach dha mòran, is e ìomhaigh a’ bhrand na SUVan beaga Sierra aige, a bha mòran den bheachd gur e càr math a th ’ann airson faighinn gu amannan surf cuibhrichte.
Cha b’ e an Sierra aotrom aotrom - ri fhaighinn le mullach cruaidh no mullach bog a ghabhas toirt air falbh - an dòigh as fheàrr airson fuireach tron oidhche (tha swag no teantaichean riatanach), ach ma tha thu ag iarraidh còmhdhail saor, eaconamach gu mòr (ach iomallach agus do-ruigsinneach) briseadh surf, an uairsin bha an Suzuki beag na dheagh ghealladh.
Dh' aiseirigh a 'chompanaidh eadhon o chionn ghoirid clàr-ainm Sierra, ged a bha e air modalan bho loidhne Jimny.
Prìs (nuair ùr): bho $6429-$16,990.
Reic: 1981-1999
Einnseanan: aon-liotair, ceithir-siolandair 1.3-liotair
Tar-sgaoileadh: leabhar-làimhe ceithir-astar is còig astar, draibhear cuibhle cùil.
