Deuchainn deuchainn Seat Ateca 1.6 TDI 116 Stoidhle CV
Clàr-innse
Seat Ateca 1.6 Stoidhle CV TDI 116 - Deuchainn rathaid
Tionndadh dìosail ìre inntrigidh le 1.6 TDI le 116 hp. "Ceart" ann an uidheamachd, chan eil am pathadh air agus tha prìs gu math farpaiseach ann.
Pagella
|
|
Tha e coltach gu bheil an Seat Ateca 1.6 TDI Style mar rud sam bith ach an dreach “bunaiteach”: tha an uidheamachd àbhaisteach riarachail, agus an 1.6 TDI le 116 hp - beothail, sùbailte agus gun a bhith tartmhor. Tha àite air bòrd math cuideachd, far a bheil eadhon dithis inbheach nas comhfhurtail sa chùl. Crìochnachaidhean càileachd agus dìon-fuaim.
SUV, ach toinnte, bailteil no far-rathaid a rèir feumalachdan. An sin cathair Ateca tha seo ùr (agus an toiseach) Goireasach san t-suidheachandeiseil gus an C-segment de SUVan a chuir an àite. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil an Ateca stèidhichte air an àrd-ùrlar modular Tiguan agus Skoda Kodiaq, ach is e an Spàinnteach am fear as dlùithe de na trì. Tomhas 436 cm de dh'fhaid e 184 ann an leudmar sin tha e nas giorra na Tiguan Is e 13 cm cuideachd an spòrs as spòrsail a thaobh coltas, nas òige, nas sìmplidhe. Aesthetics a tha a ’nochdadh anam spòrsail branda a tha dealasach a thaobh spòrs motair.
Tha an dreach deuchainn againn 1.6 TDI 116 Stoidhle CV le draibheann cuibhle aghaidh agus tar-chuir làimhe, a bhios mòr-chòrdte sa mhargaid againn; ma thogras tu, tha 2.0 TDI ann cuideachd le 150 agus 190 hp, cuideachd le draibhe cuibhle gu lèir agus bogsa gèar DSG.
bhaile
La cathair Ateca tha e gabhail ris a' bhaile gu maith, araon air son cho beag 's a tha e, agus cho furasta 's a tha e air a riaghladh. Tha an solas, an sreathachd agus an stiùireadh cumhachd aig a’ stiùiridh, bearradh agus gèar a tha àbhaisteach do charbadan Volkswagen Group. Is e argamaid eile airson a’ chàr seo an ceàrn stiùiridh iongantach, a leigeas leis tionndadh is tionndadh air ais gu cas. ANNS 1.6 TDI le 116 hp tha seo na dheagh charaid, ged nach eil e drùidhteach ann an coileanadh, co-dhiù air pàipear (0-100 km / h airson 11,5 agus 184 km / h), ach tha e fhathast a ’nochdadh deagh dhealbh agus deagh shealladh. Is e as cudromaiche, ge-tà, sùbailteachd agus sàmhchair, feartan riatanach ann an draibheadh làitheil. Tha sin ceart, trafaic: Tha an Ateca toinnte airson SUV agus mar sin (gu ìre mhath) furasta pàirceadh ann an àiteachan teann, tha luchd-mothachaidh taingeil cuideachd àbhaisteach. Stoidhle.
Taobh a-muigh a ’bhaile
La cathair Ateca Tha e ga nochdadh fhèin nas fheàrr de na h-uile air turasan meadhanach fada agus air rathaidean poblach, ach tha e a ’coimhead math eadhon ann an turas measgaichte. Gu dearbh, chan eil na lùban a ’cuir dragh oirre idir.; eadhon ged a thionndaidheas e a bhith cruinn agus sùbailte ma thèid a chuir air bhog ann an tionndadh (tha cuideam de 1350 kg ann). Tha e an aon rud leis na sùlairean clisgeadh, a bheir seachad ìre àrd de chomhfhurtachd ach a tha comasach air a ’mhòr-chuid den Ateca a chumail gu daingeann ann an oiseanan gun a bhith a’ leum.
Faodaidh tu cuideachd cluich timcheall leis a ’chuibhle stiùiridh ann an diofar mhodhan dràibhidh, a nì an luathadair nas ciallaiche, an stiùir nas cunbhalaiche agus, ma tha bogsa gèar DSG agad, loidsig gluasad nas spòrsail. Is dòcha nach eil e am measg SUV barrachd spòrs, ach is e càr a tha seo a shàsaicheas dràibheadh làitheil agus a làimhsicheas seòrsa sam bith de rathad gu foirfe. IN 1.6 TDIA bharrachd air an sin, chan eil e coltach gu bheil e beag idir airson an Ateca agus tha e a ’gealltainn coileanadh iomchaidh. Tha mòran torque agus deagh fhreagairt ann bho 1.500 rpm, agus ged nach eil mòran raon aige, tha ath-sgrùdaidhean rèidh agus rèidh ann.
àrd-rathad
Tha deagh insulation fuaime aig an Ateca, a tha gun teagamh na bhuannachd nuair a tha thu a ’dràibheadh aig astar 130 km / h air an rathad mòr. An uairsin chan eil dad ann airson tàmailt a dhèanamh leotha, mar anns na clachan muilne, ach a-mhàin beagan meirg. Tha caitheamh math cuideachd: air an àrd-rathad aig astar turais nas motha na 17 km / l.
Beatha air bòrd
Il faireachdainn teaghlaich tha seo gu math soilleir: tha taobh a-staigh Ateca cha mhòr air a thar-chuir bho Leon, agus chan eil seo dona idir. Tha càileachd Volkswagen uile ann (plastaigean bog, cunbhalachd smachd, ergonomics), ach tha dealbhadh na pailme nas sìmplidhe agus nas reusanta na an Tiguan. Tha àite ann airson a h-uile duine, eadhon aig a ’chùl, far nach fheum dithis inbheach gearan mu dheidhinn dìth àite eadhon ann an àirde. IN Stoc 510-liter an uairsin tha e gu math "ceàrnagach" agus ruigsinneach gu furasta, agus ma thogras tu, faodaidh tu faighinn gu 1500 liotair nuair a thèid na suidheachain a phasgadh, Tha e gu leòr airson màileidean a luchdachadh airson ceathrar.
Prìs agus cosgaisean
La cathair Ateca le uidheamachd Stoidhle Air an làimh eile, chan eil e a ’coimhead“ bunaiteach ”idir. Bha i an dùil a bhith stàladh èifeachdach agus tarraingeachseach a bhith gad bhrosnachadh gus am fear as àirde a cheannach. Tha goireasan bunaiteach ann mu thràth mar smachd turais, siostam infotainment le rèidio agus 6 luchd-labhairt, mothachairean solais is uisge, cuibhlichean 17-òirleach (a bheir orra coimhead coltach), cuibhle stiùiridh leathair ioma-ghnìomhach agus gnàth-shìde dà-sòn. airson na h-adhbharan sin prìs liosta 25.875 euro tha e gu math tarraingeach agus farpaiseach. Mar sin tha buannachd aig an 1.6 TDI nach eil am pathadh air, agus ma tha thu faiceallach ann a bhith a ’draibheadh, cha mhòr nach urrainn dhut a làimhseachadh. 20 km / l (tha an taigh ag ainmeachadh 22 km / l anns a ’chearcall ceangailte).
tèarainteachd
Tha an Seat Ateca a ’tighinn gu ìre leis na bagannan adhair riatanach, seachnadh ioma-thubaist agus sgrùdadh cuibhreann luchd-siubhail aghaidh. Tha an càr seasmhach agus sàbhailte eadhon leis na h-atharrachaidhean as miosa a thaobh siubhal. Tha breiceadh cuideachd math agus cumhachdach.
Na co-dhùnaidhean againn
TOMHANAN
| leud | 184 cm |
| Fad | 436 cm |
| an àirde | 160 cm |
| Baraille | 510-1500 liotair |
| cuideam | 1349 kg |
TECHNIQUE
| einnsean | 4 siolandair dìosail |
| bias | 1598 cm |
| Tarraing | aghaidh |
| Iomlaid | Leabhar-làimhe 6-speed |
| Comas | 116 CV agus 3.250 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 250 Nm gu 1.500 |
OBAIR
| 0-100 km / h | 11,5 diogan |
| Velocità Massima | 184 km / h |
| caitheamh | 4,4 l / 100 km |
| sgaoilidhean | 114 g / CO2 |
