Dipstick sa chàr - mar a nì thu sgrùdadh air an ìre ola?

Tha am bayonet sa chàr fo chochall a’ chàir. A rèir an t-seòrsa carbaid no powertrain, dh’ fhaodadh gu bheil làmh orains, buidhe no geal air. Taing dha na dathan a chaidh ainmeachadh, tha e furasta fhaicinn an aghaidh cùl-raon de phàirtean dorcha a tha suidhichte fo mhullach grèine aghaidh a ’chàir. 

Cuin a nì thu sgrùdadh air ìre na h-ola?

Tha an dipstick ann an càr air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus sùil a thoirt air ìre ola an einnsein. Is e an lionn am feachd dràibhidh air cùl an einnsean. Is e dèanamh cinnteach gu cunbhalach gu bheil e san t-suim cheart an dòigh as fheàrr air fàiligeadh tubaisteach agus na cosgaisean càraidh àrd co-cheangailte ris a sheachnadh.

Bu chòir gum biodh an bayonet sa chàr eòlach air gach taobh, gu sònraichte le sealbhadairean seann chàraichean. Tha seo air sgàth gu bheil mìltean de mhìltean aca agus mar thoradh air an ìre no càileachd ola ceàrr bidh obair càraidh cosgail aig a’ bhùth càraidh chàraichean. Feumaidh càraichean le einnseanan a tha a’ ruith air ola mèinnearach atharrachadh lionn gach 3 km no 000 km. Air an làimh eile, feumar motaran a tha a ’ruith air seòrsa synthetigeach a chuir an àite gach 5-000 8 km no uair sa bhliadhna, 

Faodaidh carbadan nas sine cuideachd beagan ola a losgadh air a h-uile turas, agus mar thoradh air sin dh’ fhaodadh ìre na h-ola fàs ro ìosal agus feumar atharrachadh nas trice. Tha e nas fheàrr am bayonet a chleachdadh sa chàr co-dhiù aon turas san t-seachdain.

Bayonet ann an càr - mar a chleachdas e?

Tha am bayonet sa chàr gu math goireasach ri chleachdadh. Gus a chleachdadh, chan fheum thu ach rag, searbhadair pàipeir ullachadh agus, gu roghnach, leabhar-làimhe neach-seilbh càr ma tha thu airson dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càil air a dhèanamh ceart. Bidh an ola air atharrachadh timcheall air a h-uile sia mìosan. Ge bith co-dhiù a thòisicheas an aonad cumhachd gu cunbhalach no nach eil.

Leugh leabhar-làimhe neach-seilbh a’ chàir agad an-toiseach agus lean molaidhean neach-dèanamh a’ chàir. Tha inneal-tomhais ìre ola dealanach aig cuid de charbadan nas ùire, agus chan eil dipstick làimhe traidiseanta air a’ chochall gus sùil a thoirt air ìre na h-ola.

Ma nì thu sgrùdadh air an ola thu fhèin, dèan cinnteach gu bheil an càr air uachdar còmhnard. Feumar an dipstick ola a chleachdadh air einnsean fuar. Mar sin, cha bu chòir seo a dhèanamh sa bhad an dèidh dràibheadh. Anns an t-suidheachadh seo, tha cunnart mòr ann airson losgadh.

A 'tomhas ìre na h-ola ann an seòmar càr - mar a leughas tu fiosrachadh bhon chomharra?

Nuair a tha an einnsean aig an teòthachd ìosal cheart, faodaidh tu cochall a’ chàir fhosgladh agus an dipstick a chuimseachadh air a’ chàr. Thoir a-mach às an einnsean e agus sguab an ola bhon mhullach. An uairsin cuir a-steach an eileamaid air ais dhan phìob agus brùth air fad a-steach e.

Tarraing air ais e agus coimhead air gach taobh gus ìre na h-ola fhaicinn. Tha dòigh aig a h-uile dipstick ann an càr an ìre fluid cheart a chomharrachadh. Faodaidh iad seo a bhith, mar eisimpleir, dà tholl prìne, na litrichean L airson ìosal agus H airson àrd, na giorrachaidhean MIN agus MAX, no dìreach an raon a tha air a mhìneachadh. Ma tha mullach na fuigheall ola eadar an dà chomharra no taobh a-staigh an fhrith nuair a thèid an dipstick a thoirt air falbh, tha an ìre ceart gu leòr.

Bayonet sa chàr - dè eile a tha e airson?

Faodar an dipstick ann an càr a chleachdadh chan ann a-mhàin gus ìre na h-ola a thomhas, ach cuideachd gus dèanamh cinnteach nach eil an stuth air a thruailleadh. Nuair a bheir sinn a-mach às an t-seòmar e agus bidh an dath aige a’ fàs soilleir agus òmar, is urrainn dhuinn innse gu bheil an ola ùr.

Ach, nuair a tha dath na h-ola a’ tionndadh dorcha, tha seo na chomharra gu bheil an stuth a’ gabhail a-steach salachar, sloda agus stuthan truaillidh, rud nach eil àbhaisteach. Mar sin, ma nochdas ola dorcha donn no dubh-dhubh air an dipstick, feumar ceumannan eile a ghabhail gus sùil a thoirt air staid an stuth.

Aig amannan bidh e a ’tachairt gum bi ola le dath geal, liath no dearg air an dipstick sa chàr. Anns a 'chiad dà chùis, bidh e a' moladh aodion bho bhith fon gasket ceann siolandair - bidh seo cuideachd air a dhearbhadh le cunbhalachd foamy an leaghan. Bidh an dath neo-àbhaisteach a’ tachairt nuair a bhios ola a’ measgachadh le uisge / fuarachadh taobh a-staigh an einnsean mar thoradh air aodion ceann siolandair.

An uair sin, bidh stuth dearg na chomharradh gum bi ATF (sreabhadh tar-chuir fèin-ghluasadach), i.e. lionn tar-chuir fèin-ghluasadach measgaichte le ola einnsein.

Is e an ath iris viscosity, i.e. tiugh ola. Nuair a bhios e ùr, bu chòir gum biodh cunbhalachd melasses no ola ollaidh ann. Ma dh'fhàsas e ro dhubh agus tiugh, feumar a chur na àite sa bhad. Is fhiach fios a chuir gu meacanaig dearbhte a bheir a-mach am pluga bhon phana ola gu ceart gun a bhith ga mhilleadh agus a lìonadh le stuth ùr.