A 'ceangal innealan tractaran

Tha an eadar-obrachadh cinematic agus cumhachd eadar ceanglaichean còmhdhail an trèana rathaid leis an trèilear air a dhèanamh le inneal tarraing (Fig. 1).

Tha innealan ceangail tarraing (TSU) den tractar a’ toirt a-steach inneal ceangail a ghabhas toirt air falbh, eileamaid taise agus pàirtean socrachaidh.

A rèir dealbhadh an uidheamachd ceangail so-ruigsinneach, tha innealan tarraing air an roinn ann an:

• crochet (paidhir dubhan agus lùban),
• prìneachan (paidhir de lùban prìne),
• ball (ball-loop pair).

Bidh an eileamaid taise a’ cleachdadh fuarain coil, eileamaidean rubair agus fuarain fàinne.

Is e an fheadhainn as fharsainge air trèanaichean rathaid le luchd-tarraing buillean dubhan is còmhla.

Figear 1 - Innealan ceangail tractar: ​​1 - cuidhteas; 2 - corp an actuator; 3 - a 'socrachadh luamhan; 4 - còmhdach kingpin; 5 - còmhdach taigheadais uidheamachd; 6 - earrach; 7 - frèam; 8 - làmh dràibhidh; 9 - prìne sa mheadhan; 10 - dìollaid a 'mheadhain kingpin; 11 - locknut; 12 - bogsa fuses; 13 - dì-cheangal fèin-ghluasadach fiùs; 14 - caip de chnò dubhan den uidheamachd crìochnachaidh; 15 - cnò; 16 - corp an inneal tarraing; 17 - stad an inneal tarraing; 18 - còmhdach an inneal tarraing; 19 - dubhan glasaidh ratchet; 20 - latch; 21 — dubhan

Tha dubhan carbaid KamAZ-5320 (Fig. 2) air a dhèanamh suas de dubhan 2, agus tha an t-slat aice a’ dol tro na tuill ann am ball crois cùil an fhrèam, aig a bheil daingneachadh a bharrachd. Tha an t-slat air a chuir a-steach do bhuidheann mòr siolandair 15, air a dhùnadh air aon taobh le caip dìon 12, air an taobh eile le cas 16. Eileamaid rubair elastagach (shock absorber) 9, a bhios a ’bogachadh luchdan clisgeadh nuair a thòisicheas tu air càr bho a. àite le trèilear bho àite agus nuair a tha thu a’ draibheadh ​​air rathad neo-chòmhnard, tha e suidhichte eadar dà nigheadair 13 agus 14. Tha an cnò 10 a’ toirt seachad teannachadh tòiseachaidh den stad rubair 9. Air a’ chrann 3 a’ dol tron ​​dubhan, air a bhacadh leis an pawl 4, a chuireas casg air an lùb ceangail bho bhith a’ dealachadh ris an dubhan.

Figear 2 - Dubhan tarraing: 1 - oiler; 2 - dubhan; 3 - axis an dubhan latch; 4 - latch pawl; 5 - axis ratchet; 6 - latch; 7 - cnò; 8 - sreath de phrìneachan cotter; 9 - eileamaid elastagach; 10 - dubhan-cnò; 11 - prìne cotter; 12 - còmhdach dìon; 13, 14 - nigheadairean; 15 - corp; 16 - còmhdach taigheadais

Gus tractar a bhualadh le trèilear:

• breic an trèilear leis an t-siostam breic pàircidh;
• fosgail latch an dubhan tarraing;
• cuir a-steach bàr-tarraing an trèilear gus am bi an t-sùil hitch aig an aon ìre ri dubhan tarraing a’ charbaid;
• tog an càr air ais gu faiceallach gus am bi an dubhan tarraing na laighe air cnap an trèilear;
• cuir an lùb tarraing air an dubhan tarraing, dùin an latch agus cuir air dòigh e le ratchet;
• plug an trèilear a-steach do shoc a’ charbaid;
• ceangail na h-innealan hose de shiostam giuthais an trèilear leis na h-innealan co-fhreagarrach de shiostam giuthais a ’chàir;
• ceangail an trèilear ris a’ chàr le càball no slabhraidh sàbhailteachd;
• fosgail na bhalbhaichean dùinte airson draibheadh ​​​​pìleat nan siostaman breic trèilear a tha air an cur a-steach air a’ charbad (cuairt aon-uèir no dà-uèir);
• breic an trèilear leis an t-siostam breic pàircidh.

Tha an t-sgoltadh artaigeach eadar-dhealaichte bho dhealbhadh dubhan an uidheamachd hitch so-ruigsinneach.

Tha inneal ceangail so-ruigsinneach an lùdag pivot (Fig. 3) a’ toirt a-steach forc 17 (“glacadair”), pivot 14 agus bolt. Tha an cùirtear a tha air a chuir air a’ bhodhaig air a dhèanamh suas de làmh 13, cas, crios 12 agus earrach luchd 16. Tha am forc ceangailte ris an t-slat 5 tron ​​​​chrann 10, a bheir seachad an sùbailteachd riatanach airson an tar-chuir anns an itealan dìreach. Anns an stàit shaor, tha an inneal ceangail so-ruigsinneach air a chumail le stad rubair 11 agus bàr earraich 9.

Figear 3 - Bàr tarraing rothlach: 1 - cnò; 2 - sleeve treòrachaidh; 3, 7 - flanges; 4 - eileamaid rubair; 5 - slat; 6 - corp; 8 - còmhdach; 9 - earrach; 10 - axis slat; 11 - bufair; 12 - bàr; 13 - làimhseachadh 14 - kingpin; 15 - lùb treòrachaidh; 16, 18 - fuarain; 17 - forc; 19 - fiùs

Mus tèid an tractar a cheangal ris an trèilear, tha an latch “air a choileach” leis an làmh 13, fhad ‘s a tha am prìne 14 air a chumail leis a’ clamp 12 anns an t-suidheachadh àrd. Tha an earrach 16 air a dhlùthadh. Tha ceann cònach ìosal an kingpin 14 gu ìre a’ sruthadh a-mach à strut àrd 17 den fhorc. Bidh an lùb hitch trèilear a’ dol a-steach don stiùireadh forc 15 nuair a thèid an cùirtear sìos. Bidh an strap 12 a ’leigeil a-mach an lùdag sa mheadhan 14, a bhios, fo ghnìomhachd grabhataidh agus an earrach 16, a’ gluasad sìos, a ’cruthachadh dubhan. Thathas a’ cur casg air tuiteam an kingpin 14 bhon toll dà-thaobhach leis an fhiùis 19. Nuair a thèid an sàs, bidh an lùb dà-thaobhach a’ dol a-steach gu forc an TSU agus a’ bruthadh bonn cumadh còn an kingpin 14, a chuidicheas le bhith ga thogail astar goirid agus fuasgail a' ghob (cuing) 12 o 'n righ.

Tha cumhachd agus eadar-obrachadh cinematic de cheanglaichean còmhdhail an trèana rathaid dìollaid air a thoirt seachad le ceangal còigeamh cuibhle (Fig. 4).

Figear 4 - Tractar làraidh: 1 - chassis carbaid; 2 - crois-bhall den inneal dìollaid; 3 - taic dìollaid; 4 - plàta butt; 5 - oiler; 6 - sùilean taobh an dìollaid; 7 - bracaid dìollaid; 8 - inneal sleamhnachaidh dìollaid; 9 - spong air fhàgail; 10 - uachdar giùlan a 'phlàta bonn; 11 - meur spongach; 12 - prìne cotter; 13 - ola-ola; 14 - prìne airson an làmh a cheangal; 15 - axis a 'bhàr sàbhailteachd; 16 - fiùs airson a dhol an sàs gu fèin-ghluasadach den inneal ceangail; 17 - lùban glasaidh ratchet earraich; 18 - axis a 'pholl dòrn glasaidh; 19 - glasadh earrach cam; 20 - dòrn clenched coin; 21 - glasadh dòrn; 22 - axis an dòrn glasaidh; 23 - làmh a 'ghlais làimhseachaidh; 24 - spong ceart; 25 - lùdag; 26 - taic; 27 - muinchill a-muigh; 28 - muinchill a-staigh; 29 - hinge axis

Bithear a’ cleachdadh a’ chòigeamh cuibhle gus an tractar a cheangal agus a dhì-cheangal bhon leth-trèilear, a bharrachd air a bhith a’ gluasad luchdan mòra dìreach bhon leth-trèilear chun chàr agus an tarraing bhon tractar chun an leth-trèilear.

Bidh an inneal a’ toirt seachad ceangal leth-fèin-ghluasadach agus dì-cheangal tractar le leth-trèilear. Tha an trèilear air a uidheamachadh le truinnsear bunaiteach le pivot (Fig. 5). Tha trast-thomhas uachdar obrach prìne an rìgh air a dhèanamh àbhaisteach agus co-ionann ri 50,8 ± 0,1 mm.

Figear 5 - Kingpin leth-trèilear airson a bhith a’ ceangal ri còigeamh cuibhle tractar

Tha an còigeamh cuibhle coupling (Fig. 4) air a chuir suas air frèam an tractar trucaidh a 'cleachdadh dà camagan 3 ceangailte le crois-bhall 2. Tha lugaichean air na camagan 3 air a bheil an dìollaid air a chuir a-steach a' cleachdadh dà lùdag 25, a tha na phlàta bunaiteach. 10 le dà thaobh a-muigh 6.

Tha na sùilean taobh 6 den dìollaid ceangailte gu cruaidh ri tuaghan 29 de na lùdagan 25, a tha a 'toirt seachad claonadh sònraichte den dìollaid anns an itealan fad-ùine. Bidh Axles 29 a’ cuairteachadh gu saor ann am preasan meatailt rubair 27 agus 28. Tha am fuasgladh seo a’ toirt claonadh fad-ùine sònraichte den leth-thrèilear rè gluasad, a bharrachd air beagan claonadh transverse (suas gu 3º), a tha a’ ciallachadh gu bheil e a’ lughdachadh na h-uallaichean fiùghantach a thèid a ghluasad le leth-trèilear an trèilear gu frèam an tractar. Tha claisean 29 air an dìon bho ghluasad axial le bhith a’ glasadh lannan 4. Tha Oiler 5 air a chuir a-steach air a’ chrann agus tha sianal air a dhèanamh airson a bhith a’ toirt seachad lubricant gu preasan rubair is meatailt 27.

Fon truinnsear bonn 10 den t-suidheachan tha inneal ceangail. Tha e air a dhèanamh suas de dhà làmh 9 agus 24 (“spongan”), làmh glasaidh 21 le cas agus fuaran 19, latch le fuaran 17, luamhan smachd fosglaidh 23 agus fiùs dì-cheangail fèin-ghluasadach 16 stèidhichte air a’ phlàta bonn 10 a 'cleachdadh prìnichean 11 agus faodaidh iad a bhith a' cuairteachadh timcheall orra, a 'gabhail dà shuidheachadh fìor (fosgailte no dùinte). Tha dà fhìor shuidheachadh aig an làmh glas 21 cuideachd: cùl - tha làmhan dùinte, aghaidh - tha làmhan fosgailte. Bidh an earrach 19 den t-slat a’ cuir an aghaidh gluasad an làimhseachaidh 21 chun t-suidheachadh air adhart. Tha an t-slat-dòrn glasaidh 21 faisg air a' bhàr fèin-spreadhaidh 16. Mar sin.

Tha an t-slat fusible 16 air a chuir suas air an axis 15 le comas air a chuairteachadh gus an t-slat a chàradh no a leigeil ma sgaoil.

Mus tèid an tractar a cheangal ris an trèilear, tha am bàr sàbhailteachd fuasglaidh fèin-ghluasadach air a shuidheachadh chun t-suidheachadh “gun fhosgladh”, a bhios a’ leigeil a-mach bàr an neach-ionnsaigh.

Gus an tractar a bhualadh leis an leth-trèilear, tionndaidh an luamhan smachd hitch air adhart taobh siubhal a’ charbaid. Anns a 'chùis seo, thèid an làmh glasaidh a ghlasadh anns an t-suidheachadh as àirde le latch. Bidh an draibhear a’ suidheachadh an tractar ann an dòigh is gum bi an kingpin leth-trèilear a’ dol eadar cinn beveled an t-suidheachain agus nas fhaide eadar na làmhan. Leis gu bheil an làmh air a shlaodadh anns an t-suidheachadh coileach, nuair a thèid am prìne rìgh a chuir a-steach do chlais nan làmhan, bidh na làmhan fosgailte.

Tha an dòrn air a leigeil ma sgaoil bho shocrachadh le latch, a’ laighe le a dhruim an aghaidh a’ ghreim agus gan cumail ann an staid fhosgailte. Le tuilleadh gluasaid de phàirt cùil an tractar, bidh an kingpin ag obair air na làmhan ann an dòigh a dhùin iad, agus bidh an làmh, fo ghnìomhachd fuarain, a’ dol a-steach do claisean ceàrnach nan làmhan agus a’ fuireach san t-suidheachadh as fhaide air falbh, a tha a 'dèanamh cinnteach gu bheil a ghlas earbsach. Às deidh glasadh, feumar a ’chiad slat a chàradh le bhith a’ tionndadh am bàr fuses fèin-fhosgladh chun t-suidheachadh “glaiste”.

Gus tòiseachadh air gluasad le leth-trèilear, feumaidh an dràibhear: na rolairean (no na siolandairean) den inneal taic leth-trèilear a thogail; ceangail cinn siostaman giuthais an tractar agus an leth-trèilear; ceangail uèirichean dealain; cuir às do bhreic pàircidh trèilear

Mus dì-cheangail e an trèana rathaid, bidh an draibhear a ’breiceadh an leth-trèilear leis an t-siostam breic pàircidh, a’ lughdachadh rolairean (no siolandairean) an inneal taic, a ’dì-cheangal cinn ceangail an t-siostam giuthais agus plugaichean nan càbaill dealain.

Gus a dhol an sàs, feumar am bàr fuses agus an luamhan smachd dì-cheangail a thionndadh a-rithist, agus às deidh sin, anns a ’chiad gèar, gluais an tractar air adhart gu rèidh. Leis gun tèid an trunnion a ghluasad chun t-suidheachadh air adhart agus a ghlasadh le latch, thig an trèilear kingpin gu saor a-mach às na làmhan fillte.

Gus comas giùlain trèana rathaid àrdachadh, thathas a’ cleachdadh innealan ceangail teileasgopach nas giorra, agus tha am prionnsapal obrachaidh stèidhichte air a bhith a’ lughdachadh an astair eadar an tractar agus an trèilear aig àm gluasad ceart-cheàrnach agus ga àrdachadh nuair a bhios e a’ coiseachd agus a’ gluasad.

Tha an àrdachadh ann an comas giùlain thrèanaichean rathaid co-cheangailte ri àrdachadh anns an àireamh de làmhagan agus an fhaid iomlan. Ach, tha seo ag adhbhrachadh crìonadh ann an gluasad an trèana rathaid agus caitheamh taidhrichean nas luaithe.

Tha cleachdadh aisealan cuibhle agus tuaghan-cuibhle a' lùghdachadh nan eas-bhuannachdan sin. Tha iad sìmplidh ann an dealbhadh agus feumaidh iad cosgaisean toraidh is cumail suas ìosal.

Ann an leth-trèilear dà-agus trì-aiseil, bidh an aiseil chùil a’ cuairteachadh fo ghnìomhachd nam pàirtean taobhach de ath-bheachdan an rathaid gu na cuibhlichean aige nuair a bhios iad a’ tionndadh.

Bidh tuaghan altach ag àrdachadh àirde luchdaidh agus meadhan tromachd an leth-thrèilear. Mar sin, tha tuaghan le cuibhlichean fèin-cho-thaobhadh air fàs farsaing.