Fàilligeadh? Cha bhith Toyota a’ sireadh ìre sàbhailteachd airson an 2022 Toyota LandCruiser Series 300 GR Sport no modalan GR Performance sam bith san àm ri teachd.

Tha an GR Sport a’ nochdadh suidheachadh crochaidh gun samhail a tha ga chuir air leth bho dhreachan Sreath LandCruiser 300 eile.

Tha Toyota Astràilia ag ràdh nach eil iad gu bhith a’ tabhann an tionndadh GR Sport den t-sreath LandCruiser 300 aca airson deuchainn sàbhailteachd tubaist air sgàth na tha dùil ri àireamhan ìosal.

Nas tràithe an t-seachdain seo, thug Prògram Measadh Càr Ùr Australasian (ANCAP) an SUV LandCruiser 300 Series a chaidh a chuir air bhog às ùr le ìre còig rionnagan aig a’ char as àirde.

Tha an rangachadh a’ buntainn ris a h-uile caochladh, a’ gabhail a-steach an GX, GXL, VX, Sahara agus Sahara ZX, ach chan eil e a’ buntainn ris an GR Sport, nach tèid a mheas.

Tha ANCAP ag ràdh gu bheil deuchainn “a’ dol air adhart air caochladh den mhodail bhunaiteach, agus faodaidh luchd-saothrachaidh tagradh a dhèanamh gus an ìre a leudachadh gu caochlaidhean eile le bhith a’ toirt seachad am fiosrachadh teicnigeach riatanach do ANCAP airson ath-sgrùdadh."

Stiùireadh chàraichean a’ tuigsinn nach tug Toyota seachad fiosrachadh a bharrachd a thaobh GR Sport airson deuchainnean ANCAP.

Ann an aithris bhon neach-dèanamh, tha Toyota ag ràdh nach iarr e rangachadh ANCAP airson an LandCruiser 300 GR Sport no modail no caochladair sam bith leis a’ bhrannd fo-bhrannd GR.

“Cha deach clas LandCruiser GR Sport a mheasadh mar phàirt de mheasadh ANCAP air a’ mhodail seo, ach tha an aon choileanadh sàbhailteachd no nas fheàrr aig GR Sport ri caochlaidhean LC300 eile le ìre còig rionnagan, "thuirt an neach-labhairt.

“Chan eil dùil aig Toyota Astràilia rangachadh a shireadh airson modalan fo-bhrand GR, a’ toirt a-steach an GR Sport, air sgàth cho sònraichte sa tha e sa mhargaidh agus meud ìosal.

Thàinig LandCruiser 300 Series gu bhith mar a’ chiad mhodail ùr a chaidh seachad air deuchainnean tubaist ANCAP ann an 2022.

Tha modalan a tha fon bhrand GR mar mhodalan no tionndaidhean coileanta leithid an hatch teth GR Yaris agus na càraichean spòrs GR86 agus GR Supra. Tha GR Sport a’ toirt iomradh air na roghainnean le stoidhle spòrsail agus is dòcha cuid de atharrachaidhean meacanaigeach.

Tha ìre ANCAP còig rionnagan aig an 86 bho 2012. Am-bliadhna thèid dreach ùr a chuir na àite le feartan tèarainteachd a bharrachd. Chan eil ìre ANCAP aig an Supra.

Ged a tha ìre còig rionnagan aig an Yaris, chan eil an GR Yaris, anns a bheil atharrachaidhean mòra meacanaigeach bhon dreach àbhaisteach, air a mheas. Is e an aon mhodail Spòrs GR / GR eile ann an loidhne Toyota le rangachadh còig rionnagan an dreach GR Sport den SUV beag C-HR. Ìre bunaiteach bho chaidh an caochladh a chuir air bhog às deidh deuchainn tubaist. 

Aig $ 137,790 ro chosgaisean rathaid, is e an GR Sport an dàrna clas modail as daoire air cùl an Sahara ZX ($ 138,790).

Tha prìomh eadar-dhealachaidhean meacanaigeach eadar an GR Sport agus caochlaidhean eile a’ glasadh eadar-dhealachaidhean aghaidh is cùil agus Siostam Crochaidh Dynamic Electronic Kinetic sònraichte (e-KDSS), an aon tionndadh LandCruiser a tha air a thabhann leis an t-siostam seo.

Is urrainn don t-siostam seo na bàraichean anti-rolla a ghlasadh agus fhuasgladh agus, an co-bhonn ri dampers atharrachail, leigidh e le barrachd ceangal cuibhle.