An togail as cumhachdaiche a-riamh a ’tilleadh: Dleastanas Ram Trom 2021

Bidh an Ram Heavy Duty 2021 a’ bualadh air luchd-reic san Dùbhlachd.

Is e an Ram Heavy Duty 2021 an togail as cumhachdaiche agus as comasaiche san roinn le taing do chomas tarraing de 37,100 lbs., le cnap gooseneck agus torque as àirde de 1,075 lb.-ft. Bidh Ram ag ath-mhìneachadh an abairt “chan eil fios agad eadhon gu bheil e air ais an sin” nuair a thèid a shlaodadh.

“Bidh Ram a’ faighinn air ais ceannas ann an comasan le bhith a ’tabhann an àireamh torque as àirde ann an togail dìosail agus an comas tarraing as motha le cnap gooseneck,” thuirt Mike Koval Jr., le uallach airson a ’bhrand. “Tha fios againn dè na buadhan as cudromaiche don luchd-ceannach againn anns an roinn Dleastanas Trom: tha iad ag iarraidh comas a bhith ag obair gu cruaidh agus gu cruaidh."

Ann an co-obrachadh dlùth le Cummins, tha leasachaidhean air an einnsean dìosail airson 2021 a’ toirt a-steach barrachd comas smeòrach mar thoradh air geoimeatraidh turbo caochlaideach agus ìre sruth connaidh nas àirde. Tha na h-atharrachaidhean sin a’ leigeil leis an einnsean 6-siolandair in-loidhne Cummins 6.7-liotair 75 punnd-troigh a bharrachd de torque a ghineadh, agus a dhol seachad air a’ cho-fharpais le 1,075 punnd-troigh mu dheireadh, gun a bhith a’ call èifeachdas agus seasmhachd einnsean dìosail. .

Tha cùl frèam Ram Heavy Duty a’ nochdadh rèilichean earrann-bogsa agus crois-inneal structarail aiseil chùil air atharrachadh gus àite a thoirt do bhuillean còigeamh cuibhle agus goosenecks air an dealbhadh gus barrachd comas tarraing a làimhseachadh. Tha am frèam airson an còigeamh cuibhle roghainneil agus siostam gooseneck air fhilleadh a-steach do làr na leapa agus a’ toirt a-steach diosc còigeamh cuibhle, plàta prìne gooseneck agus tilgeadh ionad gooseneck. A bharrachd air an sin, tha an ceanglaiche trèilear 4/7-pin àbhaisteach air a’ chnap agus ceanglaiche 7-pin a bharrachd (air a ghabhail a-steach air a’ chòigeamh roghainn cuibhle / gooseneck) air am filleadh a-steach do bhonn a’ bhogsa airson ceangal furasta a dhèanamh de thrèilear.

Tha àrdachadh ann an comas còigeamh cuibhle gu 37,000 gu 3500 not air a dhèanamh comasach leis a ’chòigeamh cuibhle seilbh aig Ram Engineering, a leigeas le Ram na luchd-tarraing as truime sa ghnìomhachas a shlaodadh.

Cuideachd ùr airson modal 2021 tha an sgàthan cùl-raoin didseatach a bhios a ’dealbhadh ìomhaigh bhidio fìor-ùine bho chamara rearview agus faodar a chuir dheth gus a bhith mar sgàthan àbhaisteach. Tha an sgàthan cùl-raoin didseatach ri fhaighinn air a h-uile modal Ram Heavy Duty.

Tha Ram Heavy Duty a’ toirt seachad ìre ùr de ghrinneachadh agus a’ cumail ceannas a’ bhrand ann an taobh a-staigh le prìomh stuthan, dathan agus inneach, agus ìrean àrda de ghrinneachadh, teicneòlas agus sòghalachd. Tha siostam infotainment Uconnect 4C NAV a’ nochdadh scrion-touch 12-òirleach ath-dhealbhaichte le grafaigean air an dealbhadh airson diofar mhodalan Ram agus ceanglaichean ùr-nodha. Faodar a rèiteachadh gu furasta le bhith a’ sgoltadh an sgrion gus dà thagradh eadar-dhealaichte a cheangal aig an aon àm, leithid smachdan Apple Car Play agus HVAC, no le bhith a’ cumail aon iarrtas làn-sgrìn, leithid an siostam seòlaidh.

Tha e cuideachd a’ nochdadh solar cumhachd taobh a-muigh 400-watt, 115-bholta, 3-prìne suidhichte ann an oisean chlì na cùise. Tha an t-ionad seo air a dhìon le còmhdach dìon-uisge agus a’ toirt a-steach inverter 400W. Is e an comas tarraing as àirde airson Dleastanas Trom 3500 Ram 2021 37,100 not le jib-strap agus 23,000 not le cunbhalach.

**********

:

-