Deuchainn dràibhidh am BMW as brèagha ann an eachdraidh
Dè am BMW as àille a-riamh? Chan eil e furasta a fhreagairt, oir anns na 92 bliadhna a chaidh seachad bho chaidh càraichean a dhèanamh, tha mòran de shàr-obair air a bhith aig na Bavarians. Ma dh’iarras tu oirnn, comharraichidh sinn an 507 eireachdail de na 50an, an càr as fheàrr le Elvis Presley. Ach tha mòran eòlaichean ann cuideachd a tha a’ comharrachadh an BMW as àille ann an eachdraidh, rudeigin tòrr nas ùire - an Z8 roadster, a chaidh a chruthachadh aig toiseach na mìle bliadhna ùr.
Chan eil adhbhar sam bith ann airson connspaidean bòidhchead, oir chaidh an Z8 (còd E52) a chruthachadh mar mholadh air an BMW 507 uirsgeulach. a bhith mar an obair as fheàrr aig Scott Lampert, agus chaidh an taobh a-muigh iongantach a dhealbhadh le Dane Henrik Fisker, neach-cruthachaidh an Aston Martin DB9 agus Fisker Karma.
Bhuail an càr deiseil air a’ mhargaidh ann an 2000, dìreach ann an àm airson stoc teicneòlais còrr air trì cairteal den luach aca a chall. Bha an suidheachadh eaconamach mì-fhàbharach gu ìre mhòr a’ dèanamh cron air an Z8 leis nach robh e saor: mar thoradh air na stuthan daor a chaidh a chleachdadh agus an chassis uile-alùmanum, b’ e a’ phrìs anns na SA $128000, mar chòig Ford Mustans. Le co-thuiteamas no nach eil, tha leth-bhreac eireachdail a-nis ga reic ann an Ameireagaidh airson an aon suim.
Gu dearbh, thabhainn an Z8 tòrr airson do chuid airgid, gun a bhith a ’toirt iomradh air dealbhadh air leth. Fon chochall aige bha einnsean 4,9-liter V8 leis a ’chòd S62, a chuir BMW a-steach cuideachd san E39 M5 uirsgeulach. An seo leasaich e 400 each-chumhachd agus chaidh a chuir a-steach gus dèanamh cinnteach à cuairteachadh cuideam air leth air gach aiseil. Gheall BMW luathachadh gu 100 km / h ann an 4,7 diogan, ach ann an deuchainnean sheall e 4,3.
Rinn fear eile de na foillseachaidhean as cliùitiche, Car & Driver, coimeas eadar an Z8 agus an càr spòrs slat-tomhais Ferrari 360 Modena aig an àm agus bhuannaich an càr Bavarian anns na trì roinnean as cudromaiche - luathachadh, stiùireadh agus breiceadh. A bharrachd air an sin, bha grunn chleasan teicneòlach aig an neach-rathaid - leithid solais neon, a bha BMW a’ gealltainn gum maireadh e fad beatha a’ chàir gun a bhith na àite.
Chan e co-thuiteamas a th ’ann gun do thagh riochdairean James Bond i mar chàr an t-saobh-chràbhaidh san fhilm" There Will Always Be Tomorrow "(a bharrachd air Jackie Chan ann am parody" Tuxedo ").
Tha an Z8 cuideachd mar aon de na modailean tearc aig BMW, le dìreach 2003 air an toirt a-mach ro dheireadh a’ phròiseict ann an 5703.
Tha an sampall a tha air a thabhann ann am Bring a Trailer deiseil ann an airgead titanium le taobh a-staigh dearg (eadhon an lìnigeadh stoc dearg plush). Chan eil an càr dìreach gun smal - tha an sealbhadair ag aideachadh gun do ruith e a-steach do fhèidh o chionn bhliadhnaichean, ach chaidh ath-nuadhachadh gu proifeasanta agus tha e air a bhith ann an làmhan aon neach fad na bliadhnaichean sin. Tha mìltean a’ nochdadh 7700 mìle no beagan a bharrachd air 12300 cilemeatair. Tha seata innealan tùsail aig a 'chàr agus an dà mhullach - bog agus cruaidh. Agus is e a’ phuing reic as motha a th’ ann, ged a tha e air a dhèanamh airson margaidh na SA, gu bheil tar-chuir làimhe aig an neach-rathaid seo. Taidhrichean - Bridgestone Potenza RE040 air cuibhlichean 18-òirleach.
