Na càraichean as daoire ann an 2021

Airson càr a bhith luach eadhon millean dolar, feumaidh gur e stuth cruinneachaidh a th ’ann. Co-dhiù bha sin fìor o chionn mòran bhliadhnaichean, mus do shuidhich Bugatti an tòna airson càraichean cinneasachaidh ultra-daor leis an Veyron. Mar sin tha grunn chàraichean riochdachaidh XNUMX-figear air a bhith ann airson co-dhiù deich bliadhna, agus tha an “prìomh lìog” seo a ’sìor fhàs.

Agus dè na càraichean ann an 2021 a bhios as daoire? Dh’ fheuch sinn ri sgrùdadh, ged nach e obair fhurasta a th’ ann an leithid de rangachadh. Ach, bidh e nas fhasa ma mhìnicheas sinn beagan shlatan-tomhais bunaiteach: bi sreathach (ged a tha e ann am meudan beaga), bi homologation airson rathaidean, comasach air a lìbhrigeadh don neach-ceannach ann an 2021 (seach feitheamh grunn bhliadhnaichean). agus, gun teagamh, chosgadh e suim shunndach sheachd figear.

Mar sin, bha e comasach dhuinn modalan 11 a thaghadh, agus dìreach airson iomradh, canaidh sinn gu bheil an fheadhainn as ruigsinneach dhiubh a ’cosg dìreach millean dolar airson a cheannach.

Nissan GT-R50 le Italdesign: $ 1 millean

Is dòcha gu robh seilbh aig a ’chompanaidh, a stèidhich Giorgetto Giugiaro, air Buidheann Volkswagen tro Lamborghini, ach leig iad leis fhèin cluich leis an ìomhaigh ainmeil Nissan GT-R Nismo, am measg rudan eile, a’ stàladh turbochargers nas motha agus ag àrdachadh a ’chumhachd as motha gu 720 each-chumhachd. A bharrachd air an sin, chaidh an chassis ath-dhealbhadh agus is e an atharrachadh as follaisiche coupe sònraichte le làimh le dealbhadh sònraichte. Thèid an càr a leigeil ma sgaoil ann an deasachadh cuibhrichte de 50 leth-bhreac airson 50 bliadhna bho Nissan GT-R. Cosgaidh gach càr dìreach millean dolar agus bidh e comasach dha ceannaichean sgeama dathan sam bith a thaghadh airson a ’chàr, bho chur air bhog gu ruige seo.

McLaren Elva le MSO: $ 1,7 millean

Tha Elva na supercar 1200-cileagram leis a’ chumhachd as àirde “bloated” suas gu 815 each-chumhachd. Air a dhealbhadh airson spòrs sa mhòr-chuid air an t-slighe, chan eil còmhdach-gaoithe aig a ’chàr, ach an àite sin bidh e a’ cleachdadh baga adhair sònraichte, a thèid a choileanadh le bhith a ’dèanamh an fheum as fheàrr den t-sruth-adhair. Uill, airson margaidhean leithid margaidh na SA, feumar sgiath-gaoithe a bhith agad, a dh ’fhaodadh mìneachadh a dhèanamh air na reic ìosal thall thairis.

Bentley Bacalar le Mulliner: $ 2 millean

Bidh Bentley a’ taisbeanadh grunn mhodalan deasachaidh cuibhrichte sònraichte airson an luchd-ceannach as miosa, a thèid gu làmhan roinn Mulliner. Is e a’ chiad fhear dhiubh sin Bacalar, a thèid fhoillseachadh ann an deasachadh cuibhrichte de 12 pìosan. Tha an mean-fhàs as fheàrr den Continental convertible a 'toirt a-steach seataichean air an dèanamh le aodach clòimhe sònraichte, clàr-bùird air a dhèanamh à fiodh mònach-mhònach 5000 bliadhna a dh'aois, agus dreach nas cumhachdaiche den einnsean. Tha am modail sònraichte cuideachd a’ toirt a-steach còrr air 750 pàirt àbhaisteach, a’ toirt a-steach co-dhiù 40 gualain.

Lotus Evija: $ 2,3 millean

Tha a’ chiad chàr dealain aig Lotus na hypercar 2000 each-chumhachd le siostam 4x4 sòlaimte a tha a’ gealltainn a bhith mar an càr as aotrom agus as sùbailte de a sheòrsa. Tha suaicheantas spòrs Bhreatainn a-nis fo shealbh companaidh Sìneach Geely, a tha airson a thionndadh gu bhith na neach-dèanaidh chàraichean àrd-dealanach làn-dealanach.

Rimac C_Two: $ 2,4 millean

Rinn càr hyper-dealanach Chroatia frasair le a choltas agus gu h-iomlan chaidh na 150 aonad a bha san amharc dheth a reic “uaine” agus ruigidh iad an luchd-seilbh aca am-bliadhna. Tha e coltach gur e an C_Two le 1914 each-chumhachd agus draibhear dealain 4 × 4 an co-fharpaiseach as fhaisge air an Lotus Evija. Ach, bidh càr Chroatia cuideachd an urra ri sreath mòr de shiostaman dràibhidh fèin-riaghailteach Ìre 4.

Pròiseact AMG a h-Aon: $ 2,7 millean

Tha e na dhùbhlan mòr einnsean tar-chinealach 1,6-liotair V6 bho chàr W07 Lewis Hamilton gu bhith na chàr riochdachaidh. Ach, is e sin dìreach a tha Mercedes-AMG a’ dèanamh, a tha gu bhith a’ cur air bhog AMG Project One am-bliadhna, a chaidh ath-ainmeachadh o chionn ghoirid dìreach AMG One. Bidh còrr air 1000 each-chumhachd aig a’ chàr agus siostam aerodynamic gnìomhach air a ghleusadh gu pearsanta leis a’ churaidh Formula One 7-ùine.

Aston Martin Valkyrie: $ 3 millean

Chaidh an hypercar a dhealbhadh leis an t-seann cheannard Aston, Andy Palmer, air a dhealbhadh leis an t-seann eòlaiche Red Form Racing Formula 1 Adrian Newey agus uidheamaichte le V12 le miann nàdurrach bho Cosworth: tha a h-uile dad a dh ’fheumas tu aig Valkyrie gus a dhèanamh na chàr iongantach.
Gu mì-fhortanach, chaidh dàil a chuir air sgaoileadh a ’chàir grunn thursan mar thoradh air duilgheadasan ionmhais neach-dèanamh Bhreatainn, ach gu ruige seo tha comharran soilleir ann gum faic sinn mu dheireadh e air na rathaidean am-bliadhna.

Koenigsegg Jesko: $ 3 millean

Dh’ ainmich Christian von Koeningseg an càr seo às deidh athair a-mach à spèis agus dh’ fheuch e gun a bhith a’ cur nàire air an teaghlach. Tha Jesko na hypercar air leth. Gu dearbh, tha a 'chompanaidh Suaineach ga ainmeachadh mar "megacola". Tha a 'bhiast spòrs air a stiùireadh le einnsean V5 8-liotair agus a' leasachadh toradh as àirde de 1280 each-chumhachd nuair a bhios e a 'ruith air gasoline. Ma lìonas tu a-steach am measgachadh ethanol, tha an càr mar-thà a 'coileanadh eadhon nas brùideil 1600 "eich". Bidh iad air an gluasad gu na cuibhlichean cùil tro bhogsa gèar ùr-nodha 9-astar.
Thathas an-dràsta a ’cur crìoch air dreach eadhon nas iomallaiche de Absolute, a bhios gun choimeas a thaobh smachd àrdaichear.

Lamborghini Sián FKP 37: $ 3,6 millean

Lorg Lamborghini an saoghal buannachdail de mhodalan deasachaidh cuibhrichte tron ​​phrògram Veneno aige, agus nuair a bha seo gu math soirbheachail, chùm a ’chompanaidh orra a’ leasachadh barrachd is barrachd dhealbhaidhean sònraichte. Mar sin bha e le Sian, a chuir FKP 37 ris an ainm aige mar urram do Ferdinand Pich.
Le cuairteachadh de 63 aonadan, is e am modail seo am modail as luaithe anns a ’bhrand. Bidh e a ’cleachdadh siostam tar-chinealach 48 bholt a bhios a’ cleachdadh super-capacitors an àite bataraidhean.

Spòrs Pur Bugatti Chiron: $ 3,6 millean

Mar a thuirt sinn aig an toiseach, b ’e Bugatti a dh’ fhosgail saoghal nan càraichean gu riochdachadh mhodalan riochdachaidh mega-daor. Tha gach modail ùr de bhrand na Frainge air a bhith nas daoire na am fear roimhe, ach tha eisgeachd beag ann: bha an Super Sport 300+ a chaidh a reic mu thràth air a mheas aig $ 3,9 millean, agus tha an Pur Sport ùr 300000 nas saoire.

Pagani Huayra Tricolore: $ 6,5 millean

A bheil e comasach beachdachadh air seo mar chàr riochdachaidh mura toir sgioba Horace Pagani a-mach ach trì leth-bhreacan den mhodail a tha coisrigte don 60mh ceann-bliadhna de sgioba aerobatic Feachd an Adhair na h-Eadailt. Uill, dh ’fhaodadh tu a ràdh, tha an Tricolore gu ìre mhòr na neach-rathaid Huayra BC le beagan suathadh gun samhail, cuspair dealbhaidh sònraichte, agus Pagani a tha nas fheàrr gu meacanaigeach.

Mar a chì thu, tha am modail as daoire ann an 2021 a ’cosg faisg air a dhà uimhir nas motha na an dàrna àite. Agus gu follaiseach tha adhbhar ann ...

Ceistean agus Freagairtean:

Dè an càr as daoire san t-saoghal? Is e an càr cruinneachaidh as daoire an Ferrari 250 GTO (1963), a dh ’fhalbh ann an 2018. fon òrd airson 70 millean dolar. Is e an càr spòrs riochdachaidh as daoire am Bugatti La Voiture Noire ($ 18.7 millean).

Dè an càr as fhuaire san t-saoghal? Do dhaoine a tha dèidheil air càraichean spòrs, is e seo an Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Airson connoisseurs de chàraichean sòghail, is e seo an Rolls-Royce Boat Tail, a chosgas $ 26.9 millean.