Na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn. Dè an seòrsa chàraichean a bhios sinn a ’ceannach anns an iar-mhargaid?

Tha fèill mhòr air margaidh nan càraichean sa Phòlainn. A rèir dàta oifigeil an Institiud airson Rannsachadh Margaidh Automotive, bidh timcheall air 1 millean càr cleachdte a ’tighinn don dùthaich againn gach bliadhna, mar as trice à taobh an iar na Roinn Eòrpa. Tha draibhearan a ’coimhead airson fuasglaidhean dearbhte aig prìs ruigsinneach, mar eisimpleir stèidhichte air cliù an neach-dèanamh no modail sònraichte. A bheil thu airson faighinn a-mach dè na càraichean cleachdte as mòr-chòrdte sa Phòlainn agus carson a tha fèill cho mòr orra? Mar sin, tha sinn a ’toirt cuireadh dhut an teacsa gu h-ìosal a leughadh. Is dòcha gum bi ùidh aig fear dhiubh annad cuideachd?

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Dè na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn?

Ann an ùine ghoirid

Tha na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn bhon Ghearmailt - suaicheantasan leithid Volkswagen, BMW agus Opel. Tha modalan bhon Fhraing ann cuideachd. Tha draibhearan Pòlach a’ coimhead airson càraichean dearbhte a tha, a dh’ aindeoin na h-ùine, a’ faighinn deagh chliù ann an saoghal nan càraichean. Cuimhnich ma tha thu a’ ceannach càr cleachdte, faodaidh tu na pàirtean riatanach a cheannach anns a’ bhùth avtotachki.com againn.

Na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn - sealladh farsaing air a ’mhargaidh àrd-sgoile

Audi A4 B8 4mh ginealach (2007-2015)

Bidh sinn a’ tòiseachadh (gu dearbh) seachad air a’ chrìch an iar againn, is e sin sa Ghearmailt. Mar sin, gu dearbh, tha Audi a’ tighinn bho agus is e aon de na modailean as aithnichte den neach-dèanamh seo an A4 uirsgeulach. Bidh sinn a ’fosgladh ar liosta de na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn leis a’ cheathramh ginealach den chàr seo, a tha dha mòran co-chosmhail ri mionaideachd agus obair-obrach na Gearmailt. Ged a bha na prìsean airson lethbhric ùra ann an sgìre a 'chiad shealladh air a thoirmeasg (tha seo fhathast na phrìomh chlas), bho bhliadhna gu bliadhna thòisich iad a' tuiteam gu riaghailteach agus a 'tàladh sluagh de luchd-ceannach ùr. Mar sin, cha bu chòir cho mòr sa tha am modail seo ann am margaidh na h-àrd-sgoile iongnadh a dhèanamh air duine sam bith. Tha meas aig draibhearan raon farsaing de einnseanan gasoline agus dìosail, cultar obrach àrd, coileanadh math agus comhfhurtachd dràibhidh iongantach. Is dòcha nach cuir sìoltachan gràineach bho àm gu àm, stiùiridh, no iomadach cùis in-ghabhail bacadh air luchd-ceannach. Is e an Audi A4 B8 am fear as fheàrr den roinn D!

Tha an Audi A4 B8 na mhodail as fhiach beachdachadh ann an artaigil air leth, agus is e sin as coireach gu bheil sinn air post slàn a thoirt dha: Audi A4 B8 (2007–2015) - a h-uile dad a dh’ fheumas tu a bhith eòlach

Goilf Volkswagen 5mh agus 6mh ginealach (2003-2016)

Nuair a chaidh goilf a’ chiad ghinealach a-mach às an loidhne riochdachaidh ann an 1974, cha robh duine an dùil gun atharraich saoghal nan càraichean gu bràth. Tha an riochdaire neo-shoilleir seo den chlas teann air cridheachan luchd-ceannach a ghabhail le stoirm, a’ fàgail comharra do-sheachanta air inntinnean dhraibhearan agus chompanaidhean farpaiseach. Is ann mar thoradh air a’ chliù seo a tha an goilf air an ochdamh ginealach aige a ruighinn mu thràth, a tha, mar ghinealach sam bith roimhe, air a reic mar rolagan ùra. Ann am margaidh nan càraichean cleachdte, tha fiosan a chaidh fhoillseachadh roimhe a’ buannachadh - tha "còig" agus "sia" mòr-chòrdte sa Phòlainn, air an toirt a-mach ann an 2003-2009 agus 2008-2016.... Tha gach ginealach às deidh sin air atharrachaidhean beaga a dhèanamh air an dealbhadh dearbhte gun a bhith a ’call spiorad an tùsail. Powertrains eaconamach le coileanadh reusanta, deagh sgeadachadh a-staigh, cothrom farsaing de phàirtean a bharrachd agus prìsean reusanta nam prìomh bhuannachdan a tha aig goilf 5mh is 6mh ginealach. Chan eil an làthaireachd aca air an liosta de na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn gu cinnteach na cho-thuiteamas.

Audi A3 8V 3mh ginealach (2013-2020)

Tilleamaid air ais gu Audi, a stèidhich e fhèin ann an raon a ’chàir leis a’ mhodal A3 1996 aige. Tha an 3mh ginealach A3 na leasachadh nàdurrach air a ’bheachd a stiùir an sinnsirean. Bha còir aige a bhith càr baile le caractar beagan spòrs agus coltas creachaidh iongantach... Cuir ris an sin grunn ìrean trim, raon farsaing de einnseanan peatrail agus dìosail agus càileachd togail sàr-mhath, agus tha càr agad a tha gu bhith soirbheachail. Cho fad ‘s as urrainn dhut airgead a chosg air barrachd air Goilf farpaiseach, bhiodh an 3mh ginealach Audi A3 na dheagh roghainn (agus nas àrd-thogalach).

BMW 3 Sreath E90 5mh ginealach (2004-2012)

Chan eil teagamh nach eil an E90 mar aon de na carbadan as mòr-chòrdte sa Phòlainn. Mar as trice is toil le pòlaichean BMWs, mas urrainn dhut do mhodal bruadar fhaighinn ann an deagh staid airson nas lugha na PLN 30, dè a smaoinicheas tu? Uill - tha cuid de dhuilgheadasan aig an "troika" den 5mh ginealach. Faodaidh tu ìre àrd fàilligeadh cuid de dhreachan einnsein a chuir an àite (bi faiceallach mun einnsean 2.0d!), Cosgais àrd phàirtean, no an ìre bheag de dh’ àite anns a ’bhothan agus roinn nam bagannan. Ach, mas urrainn dhut sùil dall a thionndadh gu na tinneasan sin, pàighidh an BMW 3 Series E90 dhut. uidheamachd beairteach, feartan dràibhidh sàr-mhath agus corp tarraingeach... Gu dearbh, is e seo BMW, agus air cùl nan trì litrichean sin tha deicheadan de eòlas agus obair-ciùird de dhealbhadairean Gearmailteach!

BMW 5 Sreath E60 5mh ginealach (2003-2010)

Airson mòran de dhraibhearan BMW, chan urrainn ach modalan BMW eile a bhith a ’farpais. Mar sin leum an 5mh ginealach còig a-steach don liosta againn. Fiù ged a tha seo na chàr beagan nas sine, tha e fhathast a ’frithealadh ùidhean luchd-leantainn branda na Gearmailt. Dè na buannachdan as cudromaiche? Bidh gu cinnteach Obair sàr-mhath, dealbhadh gun ùine agus toileachas dràibhidh. Ach, na dì-chuimhnich mu na duilgheadasan as cumanta den mhodail seo - electronics seòlta agus èiginneach agus prìsean àrda airson pàirtean a bharrachd agus seirbheis. Ach, mar a chì thu, chan eil dragh air draibhearan air an Vistula - mar sin an t-àite air an liosta de na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn anns an àrd-mhargaidh.

Audi A6 C6 3mh ginealach (2004-2011)

Is e seo an treas tairgse bho stàball Audi air an liosta againn de na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn. Tha A6 3mh ginealach limousine cumhachdach, sòghailfar am bi thu gu toilichte a ’coiseachd an ath chilemeatairean den rathad. Aig àm a ’chiad sealladh, bha e na riochdaire clasaigeach den phrìomh phàirt, le pasgan air leth beairteach (a bha a’ bruadar mu luamhan gèar leathair no inneal-adhair fèin-ghluasadach ann an 2004 !?), Feartan dràibhidh sàr-mhath agus coltas drùidhteach. A dh ’aindeoin na h-ùine, chan eil an liosta shochairean air mòran a lughdachadh, ach tha coltas eireachdail a ’nochdadh fad na h-ùine. Tha mòran roghainnean einnsean ann airson taghadh, agus tha a ’mhòr-chuid dhiubh a’ gealltainn coileanadh fìor mhath agus deagh thlachd dràibhidh. Ach, air sgàth a shliochd, tha cuid de chùisean aig an 6mh ginealach Audi A3, gu sònraichte co-cheangailte ri electronics èiginneach agus prìsean càraidh àrd. Co-dhiù, is fhiach a bhith mothachail gu bheil barrachd is barrachd sanasachd leis an neach a thàinig às deidh a ’mhodail seo, an 4mh ginealach, cuideachd a’ nochdadh air a ’mhargaidh chàraichean cleachdte.

Volkswagen Passat 7mh ginealach (2010-2014)

Bhiodh liosta leis an tiotal "Na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn" neo-iomlan às aonais Passat math. Ach, a bheil an teirm seo a’ buntainn ri tionndaidhean nas ùire den mhodail seo? Tha an seachdamh deasachadh den Passat fhathast càr air a dheagh uidheamachadh, le crochadh cofhurtail, deagh fheartan dràibhidh agus luach mòr practaigeach.. A bharrachd air corra dhuilgheadas le tar-chuir fèin-ghluasadach DSG no einnseanan peatrail a tha an ìre mhath connaidh, chan eil dad ceàrr air sin. Tha Volkswagen Passat na chlasaig am measg chàraichean meadhan-chlas, air a dhealbhadh airson siubhal comhfhurtail leis an teaghlach gu lèir. Tha fèill mhòr air an t-seachdamh ginealach aige sa Phòlainn, mar a bhràthair as sine.

3mh ginealach Ford Focus (2010-2018)

Tha an Ford Focus na eisimpleir eile de aon de na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn bho chaidh a nochdadh an toiseach ann an 1999. Thug an treas deasachadh aige tòrr ùr-nodha do stoidhle sònraichte a’ mhodail agus dh’ atharraich e e a rèir riatanasan luchd-ceannach gnàthach. Tha e fhathast na chàr nach urrainn dhut a mheasgadh le gin eile, ach le crìochnachaidhean an latha an-diugh agus eadhon barrachd comhfhurtachd dràibhidh... Tha na h-einnseanan a tha rim faighinn anns an raon modail fiùghantach agus chan eil iad gu math èifeachdach a thaobh connaidh, agus tha na bogsaichean gèar a ’co-chòrdadh gu math riutha. Chan eil duilgheadas ann cuideachd le cothrom air pàirtean a bharrachd. Ma tha thu a ’coimhead compact earbsacha bhios gu comhfhurtail an teaghlach gu lèir an dà chuid timcheall a ’bhaile agus nas fhaide air falbh, bidh an Ford Focus 3mh ginealach na dheagh roghainn.

Opel Corsa 4mh agus 5mh ginealach (2006-2019)

Tha Opel Corsa na neach-còmhnaidh baile clasaigeach - càr beag a bhios na dheagh charbad, mar eisimpleir, gu obair no sgoil. Tha an 4mh agus an 5mh dreach den mhodail seo am measg nan càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn. Tha iad a’ coimhead ùr-nodha eaconamach agus furasta a chleachdadh. Is e na h-einnseanan peatrail as mòr-chòrdte an fheadhainn as bunaitiche, nach eil cho buailteach do thubaistean na dìosail fhad ‘s a tha iad fhathast a’ toirt seachad deagh eòlas dràibhidh. Ann am fìor bhailtean, tha iad gu leòr. Is e eas-bhuannachdan aonadan dìosail an aon ghearan as miosa a dh'fhaodar a thogail an-aghaidh an dà ghinealach de Corsa a chaidh ainmeachadh roimhe.

Opel Astra 4mh ginealach (2009-2018)

Tha draibhearan Pòlach dèidheil air chan e a-mhàin an Opel Corsa - tha an 4mh ginealach Astra an-dràsta na neach-reic as fheàrr ann am margaidh nan càraichean cleachdte. Am measg feadhainn eile, is e an fheadhainn as mòr-chòrdte: draibhearan nas fheàrr (gu sònraichte an einnsean 1.6 Turbo), comhfhurtachd dràibhidh sàr-mhath, aonaranachd fuaim sàr-mhath anns a ’chaban agus crochadh a tha a’ gabhail a-steach cnapan rathaid gu math. Minuses? Tha seo a’ toirt a-steach siostam Start & Stop nach eil ag obair cho math, gu h-iongantach glè bheag de rùm a-staigh, no colbhan A farsaing a lùghdaicheas faicsinneachd fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. San fharsaingeachd, chan eil na h-uireasbhaidhean clàraichte ag atharrachadh mòran, oir tha an 4mh ginealach Opel Astra dìreach na chàr fìor mhath. Bidh meas aig a h-uile duine air a bheil cùram càr eaconamach, brèagha airson dràibheadh ​​làitheil.

Na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn. An do lorg thu càr nam measg?

Mar a chì thu, tha an liosta de na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn fo smachd chàraichean às a ’Ghearmailt. Bidh draibhearan a ’toirt aire gu sònraichte do choltas agus feartan (BMW, Audi), comas-gnìomh agus practaigeach (Volkswagen) agus obrachadh saor (Opel). A rèir meud an wallet, bidh iad a ’dèanamh diofar thairgsean a rèir na feumalachdan aca. Ge bith dè an càr anns a bheil ùidh agad, thoir sùil an-còmhnaidh air eachdraidh a ’charbaid mus dèan thu ceannach agus dèan cinnteach gun tàinig e bho stòr earbsach... Agus ma tha thu air na ceithir cuibhlichean de do bhruadar a cheannach mar-thà, till gu avtotachki.com. An seo gheibh thu taghadh farsaing de ghoireasan agus pàirtean a bharrachd airson na càraichean as mòr-chòrdte sa Phòlainn!

Agus ma tha thu airson barrachd ionnsachadh mu mar a cheannaicheas tu càr cleachdte san dòigh cheart, thoir sùil air an t-sreath artaigil againn. Anns gach inntrigeadh gheibh thu ceangal gu na leanas - is e fìor chruinneachadh eòlais a tha seo:

Dè cho math ’s a tha e càr a cheannach?

A 'ceannach càr cleachdte - bho neach prìobhaideach, air an t-iomlaid stoc, air coimisean?

Dè a dh ’iarras tu nuair a cheannaicheas tu càr cleachdte?

Ciamar a nì thu sgrùdadh air eachdraidh càr a tha air a chleachdadh?

, , unsplash.com