An clasaig as brèagha bho Salon Prive 2020

Ma dh’fhaighnicheas tu dè an tachartas chàraichean as uaisle san t-saoghal, is dòcha gu bheil sinn a’ freagairt - Concorso d’Eleganza ann am Villa d’Este on Lake Como. Ach is urrainn dha Salon Prive Bhreatainn an dàrna àite fhaighinn gu furasta. Chaidh taisbeanadh na bliadhna-sa a chumail aig Lùchairt Blenim ann an Siorrachd Oxford, àite-còmhnaidh shinnsireil Diùcan Marlborough, agus bha na càraichean a bha air an taisbeanadh cho eireachdail agus cho tarraingeach ‘s a bha iad a-riamh.

Prìomh bhuannaiche Farpais Elegance: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider le Zagato coupe air a chleachdadh le Scuderia Ferrari agus air a stiùireadh leis a ’bheul-aithris Tazio Nuvolari.

Chaidh an duais airson Dealbhadh Corp Sònraichte a thoirt don Saloon Touring Continental Rolls-Royce Phantom II, a bha uaireigin le Sir Calum Caimbeul, neach-naidheachd uirsgeulach, pìleat agus neach-gleidhidh grunn chlàran astair cruinne air fearann ​​is uisge anns na 20an agus na 30an.

1936 Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet Buannaiche an Duais Dealbhaidh Sònraichte

Bha Roghainn an Luchd-seilbh, duais a thug na com-pàirtichean fhèin seachad, airson BMW M1 ann an 1979 a bha gu math tearc air atharrachadh le Procar. Bhuineadh an leth-bhreac sònraichte seo don Frank Farian ainmeil, riochdaire Boney M, Milli Vanilli, La Bouche agus Meat Loaf.

Chaidh Duais Seann Shaighdearan D-Clas dhan Ghost Rolls-Royce Silver 1919 seo, an càr a ghluais Mia Farrow ann an atharrachadh film 1974 de The Great Gatsby (le Robert Redford).

Tha an dàrna àite am measg seann shaighdearan cuideachd air a ghabhail thairis le Rolls-Royce, Neach-turais Fosgailte 2-Seat Taibhse Airgid ann an 1911 le bodhaig air a dhèanamh le bùth-obrach a thug seachad carbadan don Bhanrigh Ealasaid I ann am meadhan an t-XNUMXmh linn.

Ferrari 166MM, a bhuannaich ann an 1949 an rally ainmeil Mille Miglia air a stiùireadh le Clemente Biondetti agus Ettore Salani, agus mìos an dèidh sin bhuannaich iad na 24 uairean de Le Mans air a stiùireadh le Luigi Quinetti agus am Morair Selzdon. Chun an latha an-diugh, is e an aon chàr a choisinn an dà rèis ann an aon bhliadhna.

Choisinn an clasaig Lamborghini Miura SV ann an 1972, a cheannaich an rionnag roc ùr Rod Stewart agus a nochd na fhèin-eachdraidh, Cupa Club Salon Privé Club.

33 Alfa Romeo Tipo 12 TT1977, buannaiche a ’chiad de dhà chlas ùr Milestones of Endurance

962 Porsche 1988, buannaiche clas XNUMX ùr

Fhuair an Dino 246 GTS, a tha dìreach air nochdadh bho ath-nuadhachadh trì bliadhna, duais anns an roinn chàraichean às deidh a ’chogaidh.

Tha Citroen Le Paris air aon de thrì càraichean coupe a tha air fhàgail a rinn am maighstir ainmeil Henri Chapron. Eu-coltach ris an dithis eile, chan eil seo air an àrd-ùrlar DS, ach air ID nas freagarraiche don bhuidseit.

Chan e a-mhàin gu bheil Salon Prive na cho-fharpais airson eireachdas, ach cuideachd cothrom do luchd-saothrachaidh sòghail na toraidhean ùra aca a thaisbeanadh. Is e seo am Bentley Bacalar ùr.

Premiere an t-saoghail: Aero 3, càr ùr drùidhteach bhon Touring Superleggera ainmeil. Le stoidhleachadh retro agus einnsean V12, cha tèid ach 15 aonadan a thoirt a-mach.

premiere eile: Is e an TSRS-1 an hypercar ùr aig neach-dèanamh às an Danmhairg Zenvo anns a bheil toradh as àirde de 1177 each-chumhachd.

A ’chiad turas Eòrpach den hypercar dealan Iapanach Aspark Owl. Bidh luathachadh bho 0 gu 96 km / h a ’toirt dìreach 1,69 diogan, bidh na ceithir motaran dealain a’ lìbhrigeadh 2012 each-chumhachd agus bidh na bataraidhean a ’ruighinn 400 km. Chan eil an càr ach 99 cm a dh'àirde.

Bheir a ’chompanaidh Bhreatannach Tour-de-Force dhut an comas do chàr fhèin a bhith agad mar ann am Formula 1 tro TDF1.

Mura h-eil thu air an t-ainm Ares a chluinntinn fhathast, is e deagh bheachd a th ’ann cuimhneachadh air: is e neach-togail-bodhaig Eadailteach a th’ ann, a bharrachd air supercars mar Pròiseact Ares Design S1 a tha air an taisbeanadh an seo. Bidh an V8 a tha air a lughdachadh gu nàdarra a ’cur a-mach 715 each-chumhachd às aonais saothrachadh tar-chinealach sam bith. Bidh a ’phrìs timcheall air 600000 iùro.

Chaidh an Suzuki RG 500 seo dheth ann an 1976 agus thug e Farpais na Cruinne 500cc dha sgiobaidhean prìobhaideach. Bhuannaich mi a ’chiad àite ann an raon rèisidh baidhsagal-motair san fharpais.

Tha an dàrna àite am measg baidhsagalan rèisidh a ’dol gu Spòrs Husqvarna Drombagen Sports ann an 1950, a choisinn 6 buinn òr anns an Deuchainn Eadar-nàiseanta Sia Là.

Tha Duais Baidhsagal-motair Sràide a ’dol gu Twin Norton Aonaichte 1965 le argamaid gur e an einnsean as teirce san t-saoghal a-riamh ann an dìreach dhà.

Is e an dàrna fear ann am baidhsagalan sràide Spòrs 750 MV Agusta 1973. Am-bliadhna tha bùth-obrach an neach-saothrachaidh Eadailteach a ’comharrachadh 75 bliadhna.

750 Ducati 1974 Super Sport, buannaiche clas fa leth coisrigte don bhrand uirsgeulach seo a-mhàin.