Criathrag cabin. Gual neo cunbhalach? Dè a tha an sìoltachan cabin a’ dìon an aghaidh?
Tha sìoltachan èadhair a ’chaibineit na rud bunaiteach a ghabhas ithe anns a h-uile càr. Bidh dràibhearan buailteach a bhith a' dìochuimhneachadh seo oir chan eil e a' toirt buaidh air coileanadh einnsean. Tha an criathrag seo air a dhealbhadh gus an èadhar a-steach don chàr a ghlanadh. Is e am prìomh roghainn dè an seòrsa criathrag a chleachdadh: carbon no gnàthach? A dh’ aindeoin àrdachadh ann an smog bailteil agus truailleadh farsaing, tha e cudromach faighinn a-mach dè na h-eadar-dhealachaidhean a th’ ann agus càite a bheil iad a’ stiùireadh. A rèir dealbhadh a ’chàir, tha ruigsinneachd don chriathrag cuideachd eadar-dhealaichte, rud a tha cudromach nuair a thadhlas tu air an t-seirbheis.
Tha sìoltachan a’ chaibineit, ris an canar cuideachd an sìoltachan poilean, na nì a bhios draibhearan gu tric a’ dìochuimhneachadh a chuir na àite. Le bhith a 'toirt tuairmse air a dhreuchd a' lùghdachadh comhfhurtachd siubhail (fàileadh mì-thlachdmhor, ceò uinneagan le àrd taiseachd), ach gu ìre mhòr tha e a 'toirt droch bhuaidh air ar slàinte. A bharrachd air na fàilidhean agus an taiseachd a chaidh ainmeachadh roimhe, bidh sìoltachan caban èifeachdach a ’cur casg air buaidhean cronail mìrean rubair bho thaidhrichean càr sgrìobach, a bharrachd air èiteag. Bho shealladh teignigeach, faodaidh sìoltachan maireannach cuideachd cus a chuir air motair an neach-leantainn agus lughdachadh èifeachdas solar adhair bho na griolan fionnarachaidh.
Tha sìoltachan caban àbhaisteach de dheagh chàileachd air a dhèanamh suas de ghrunn shreathan le diofar structaran fiber. Bidh gach fear dhiubh a 'stad air truailleadh de sheòrsa eadar-dhealaichte. Bidh cnapan-starra snàithleach a’ glacadh a’ mhòr-chuid de phoilean, sùith agus duslach. Tha seo gu sònraichte cudromach ann an ràithean an earraich agus an t-samhraidh, a tha air an comharrachadh leis an tachartas as cumanta den t-seòrsa truailleadh seo.
Seòrsan sìoltachain cabin
“Ann a bhith a’ dèanamh sìoltachain, bidh sinn a ’cleachdadh stuthan sònraichte neo-fhighte polyester-polypropylene, a leigeas leinn an ìre de bhith a’ gabhail a-steach truailleadh (a ’toirt a-steach bacteria agus poilean a tha san adhar) a mheudachadh. Ann an àm far a bheil mòran truailleadh eadar-dhealaichte san fhad-ùine agus nach gabh a sheachnadh, bu chòir gum biodh atharrachadh cunbhalach air sìoltachan èadhair a’ chaibineit an urra ris a h-uile draibhear ciallach, ”mhìnich Agnieszka Dec, Stiùiriche Malairteach PZL Sędziszów, a bhios a’ saothrachadh sìoltachain gualain gnàthach agus gnìomhaichte. .
Is e an dàrna seòrsa de shìoltachain na modalan gualain gnìomhaichte a tha air an ainmeachadh gu h-àrd, aig a bheil, a bharrachd air a bhith a’ gabhail a-steach mìrean cruaidh, còmhdach a chaidh ullachadh gu sònraichte a bhios a’ gabhail a-steach truailleadh gaseous (sa mhòr-chuid todhar pronnasg is nitrogen, hydrocarbons agus ozone). Bidh iad cuideachd a 'cuideachadh anns an t-sabaid an aghaidh fàilidhean mì-thlachdmhor. Tha sìoltachain gualain nas daoire na sìoltachain àbhaisteach gun a bhith a’ cur gualain gnìomhaichte a-steach, ach gun teagamh bidh iad a’ glanadh an èadhair a tha a’ dol a-steach don chàr nas èifeachdaiche. Air an adhbhar seo, tha iad air am moladh gu sònraichte airson daoine a tha a’ fulang le aileirdsidh, draibhearan le clann agus daoine a bhios gu tric a’ draibheadh ann an tagaichean trafaic, far a bheil an ìre de ghasaichean fuasglaidh fada nas àirde na an àbhaist.
Tha an luchd-deasachaidh a’ moladh: SDA. Prìomhachas atharrachadh Lane
Criathrag cabin. Dè, cia mheud a chur an àite?
Bu chòir sìoltachain cabin, an dà chuid àbhaisteach agus gualain, a chuir an àite gach 15 km no aig gach cumail suas bho àm gu àm den t-siostam fionnarachaidh-adhair (aon uair sa bhliadhna, mar as trice as t-earrach). Airson bùthan-obrach, chan eil e na dhuilgheadas mòr a bhith a 'cur an àite sìoltachan den t-seòrsa seo, ged a dh'fheumas a bhith mothachail gum faod ruigsinneachd air, agus mar sin iom-fhillteachd ath-nuadhachadh, a bhith eadar-dhealaichte. Bidh sìoltachain cabin a ’tighinn ann an diofar mheudan agus chumaidhean, agus mar sin nuair a thaghas tu sìoltachan airson carbad sònraichte, tha e nas fheàrr an àireamh VIN no an dearbh dàta teignigeach a’ charbaid a chleachdadh.
“Tha e gu math furasta sìoltachan èadhair a’ chaibineit atharrachadh. Ann am mòran chàraichean Iapanach, mar as trice tha an sìoltachan suidhichte air cùl roinn an luchd-siubhail, agus mar sin feumar a thoirt air falbh an-toiseach. Ann an càraichean de thùs Gearmailteach, tha an sìoltachan poilean mar as trice suidhichte san t-sloc. Air an làimh eile, mar eisimpleir, ann am mòran chàraichean Ford, tha an criathrag suidhichte anns a 'cholbh mheadhanach, a dh' fheumas a bhith a 'toirt a-mach am peadal gas le iuchair TorxT20. Tha dà rud cudromach ri chumail nad inntinn nuair a thèid an criathrag a chuir na àite. Tha saighead aig mòran thoraidhean a tha a’ sealltainn stiùir an t-sruth-adhair agus mar sin mar a bu chòir an sìoltachan a chuir anns an taigheadas. Feumaidh an sìoltachan fhèin a bhith air a chuir a-steach gu faiceallach gus nach lùbadh e no eadhon a mhilleadh, agus mar sin lughdaich uachdar an sìoltachain, ”tha Agnieszka Dec.
Faic cuideachd: Dèan deuchainn air Skoda Kamiq - an Skoda SUV as lugha
