Le Tina air a ’chabhsair Renault Twingo GT
Eadhon às deidh a ’chiad chilemeatairean air rocaid bho bhùth-obrach Renault Sport, bha mi a’ faighneachd am biodh an deuchainn Roinn B gu leòr idir, agus ma tha, ma tha A a ’cuideachadh, is dòcha gum bu chòir cead a bhith agam a bhith ag itealaich chun stratosphere agus air ais. Cha bhith mi ag ràdh “inneal” oir bhiodh sin mì-chothromach.
Uroš Modlič
Tha e soilleir gur e càr rèisidh seann-fhasanta a th’ anns an Twingo GT aig cridhe (agus chan ann a-mhàin bhon taobh a-muigh) soilleir: tha rudeigin gu dòigheil dusty agus cinn-cinnidh mun draibhear cùil (turbo). Chan eil ceud is deich “marcach” coltach ri mòran, ach tha iad uile nan stàilichean le teisteanas spòrs a dh’ fhaodadh a dhol an aghaidh an lagha gu sgiobalta leis gu bheil an urchair air a chuir air bhog gu sgiobalta bhon raon crìoch astair.
“Tha mi dìreach air suathadh ris a’ ghas, ”mhìnich mi don oifigear agus thug mi na sgrìobhainnean dha. Chan eil mi ag innse mar a thug mi air falbh i, tha nighean reusanta a’ cumail am mion-fhiosrachadh rithe fhèin, ach is urrainn dhomh a ràdh gun do chuir na poileis òga, gun leisg, cuideam air an t-seile thairis air cùirtearan an inneil. allspice orains. Tha mi ag innse dhut, is e piobar teth a tha seo a lasas do bhodhaig agus do chridhe sa bhad. Mura biodh e cho daor ri cròch (bho 14.090 EUR 17 agus gu h-àrd), tha mi cinnteach gum biodh structar dath trafaic air rathaidean Slobhiniach ag atharrachadh bho orains gu bhith nas fàbharach. An toil leat stiogairean? Tha iad agam! An seo, tha dòrlach dhiubh aig an Twingo GT - air a ’mhullach, air a’ chochall agus air na taobhan - agus bidh iad uile a ’cruthachadh mealladh luaths. Agus gus nach dìochuimhnich mi gun fhiosta gum faigh mi a-steach do chàr rèis, agus gun a bhith a-steach do tractar, bidh leacan dorais le suaicheantas agus cuibhle stiùiridh rèisidh leathar rèisidh beag a’ cur nam chuimhne seo. Agus cuibhlichean XNUMX-òirleach dubh is airgid agus inneal èadhair taobh airson fuarachadh èifeachdach (a tha, tha mi ag aideachadh, dh’ fheuch mi ri fosgladh air a ’chiad latha airson ath-chonnadh). Agus mu dheireadh ach chan e as ìsle, pìob earbaill càraid chrome sa mheadhan. Fìor phìob dhùbailte!
Thuirt sin, chan eil dad neònach mun chàr - chuir mi a’ chassis ann an A glan, tha an greim air an rathad nas fheàrr na làmh mo mhàthar, agus tha am bogsa gèar goirid a’ fuireach suas ris a’ bhuadhair buadhair a tha cus feum a tha a’ sgeadachadh a’ bhileag. Leis a h-uile cunntas, bu chòir dhomh a bhith air bhioran mun t-siostam infotainment stratospheric, ach leig dhomh innse dhut, cha toil leam an diabhal sin - tha e coltach riumsa gu bheil draibhearan a ’coimhead nas lugha agus nas lugha air an rathad agus a’ cur barrachd is barrachd theachdaireachdan fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. . Agus is e seo facal rothaiche-motair nach dèan dad air an àrd-rathad ach a bhith cinnteach gu bheil na càraichean “a’ cuairteachadh air falbh bhuapa fhèin ”bho mheadhan gu sliasaid.
teacsa: Tina Torelli · dealbh: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Leugh air:
Deuchainn ghoirid: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Deuchainn coimeas: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Àite: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Deuchainn ghoirid: Renault Twingo 1.6 16V RS
