Deuchainn deuchainn bho 2011, tha cuideachadh breic air a bhith èigneachail san EU.
Tha stiùireadh an EU a ’dèanamh cuideachadh breic èigneachail. Bidh Audi a ’cleachdadh siostam àbhaisteach Bosch an toiseach.
Tha Siostaman Taic Breic obann (ris an canar cuideachd Brake Assist no BAS) a ’fàs èigneachail airson a h-uile càr luchd-siubhail ùr agus carbadan malairteach aotrom san Aonadh Eòrpach. Thig an inbhe gu bith airson a h-uile carbad ùr bho 24 Gearran 2011. Tha na riatanasan laghail sin mar phàirt de phrògram riaghlaidh ùr AE a tha ag amas air sàbhailteachd luchd-coiseachd a leasachadh. Bidh siostaman taic breic a ’cuideachadh an draibhear ann an suidheachaidhean dràibhidh a dh’ fheumas stad èiginn. Ma tha neach air cùl na cuibhle gu h-obann agus gu h-obann a ’brùthadh a’ pheadal breic, tha an siostam ag aithneachadh an gnìomh seo mar fhreagairt air suidheachadh èiginneach rathaid agus a ’meudachadh na feachd breiceadh gu sgiobalta, a’ cuideachadh le bhith a ’giorrachadh an astar breiceadh agus a’ cur casg air bualadh a dh ’fhaodadh a bhith ann. A rèir sgrùdaidhean an AE, ma tha a h-uile carbad air a uidheamachadh mar an àbhaist le àrdachadh breic, faodar casg a chuir air suas ri 1 droch thubaist trafaic san Roinn Eòrpa gach bliadhna.
Chì sinn an siostam ann an riochdachadh sreath airson a 'chiad uair ann an 2010 air carbadan Audi, agus is e Bosch an solaraiche. Tha siostam breic stad èiginn Bosch a’ toirt taic do dhràibhearan air trì ìrean. Siostam Rabhadh Tubaist Bidh an siostam a’ lorg làthaireachd chnapan-starra a dh’ fhaodadh a bhith ann agus a ’toirt rabhadh don draibhear - an toiseach le comharra cluinntinn no lèirsinneach, agus an uairsin le cleachdadh goirid, geur de na breicichean. Ma dhèiligeas an draibhear an uairsin le bhith a’ cur sìos air a’ pheadal breic, bidh an siostam a’ gnìomhachadh an àrdachadh breic, a tha ag àrdachadh cuideam breic agus a’ giorrachadh an astar breiceadh gus cnap-starra a sheachnadh. Tha e comasach cuideachd nach freagair an draibhear an rabhadh agus gum bi a’ bhuaidh ri thighinn. Anns a 'chùis seo, bidh an siostam a' cur a-steach an fheachd breiceadh as àirde goirid ron bhuaidh. Stèidhichte air stòr-dàta Sgrùdadh Tubaistean In-Depth na Gearmailt (GIDAS), anns a bheil fiosrachadh ceart mu àireamh mhòr de thubaistean, tha sgrùdadh le eòlaichean Bosch a’ sealltainn gum faod cleachdadh siostam breiceadh èiginneach casg a chuir air faisg air 3/4 de thubaistean cùil le leòn luchd-siubhail.
Nì stiùireadh an EU siostaman taic breic èigneachail agus leanaidh e cuideachd gu riatanasan nas cruaidhe airson ceumannan dealbhaidh a bharrachd gus buaidh a dh’ fhaodadh a bhith air beulaibh chàraichean a lughdachadh. Is e am prìomh amas an cunnart bho leòn ann an tubaistean le luchd-coiseachd agus rothaichean a lughdachadh. Tha leasachadh sàbhailteachd rathaid cuideachd na amas aig ceum reachdail eile a thàinig gu bith san Lùnastal 2009, toirt a-steach mean air mhean siostam èigneachail ESP seasmhach airson a h-uile carbad ron t-Samhain 2014. A bharrachd air an sin, tha seo air a thoirt seachad bhon t-Samhain 2015. d) Feumaidh làraidhean a bhith uidheamaichte le siostaman breiceadh èiginn ùr-nodha, a bharrachd air innealan gus sùil a chumail air an t-sreath agus rabhadh a thoirt don draibhear ma thèid e a-mach gun fhiosta.
Dachaigh »Artaigilean» Beàrnan »Bho 2011, tha an siostam taic breic air a bhith èigneachail san EU.
2020-08-30
