Meirge gu pìosan: Bhon ath-chur V8 as ùire aig Holden Commodore gu freagairt Shìona do LandCruiser Prado Toyota, seo 11 carbad air an tarraing bho reic ann an 2021.

Air falbh ach gun a bhith air a dhìochuimhneachadh, chaidh na 11 carbad sin a thoirt a-mach à reic ann an 2021.

Dhuinne, a tha dèidheil air càraichean, bidh sgàil de bhròn an-còmhnaidh air a’ Bhliadhn’ Ùr.

Seadh, an ath-bhliadhna chì sinn dòrlach de chàraichean ùra inntinneach airson deuchainn, sgrùdadh agus draibheadh. Mar eisimpleir, tha an Ford Ranger a’ gnogadh air an doras againn. Tha dùil ri coltas an Toyota LandCruiser Prado ùr. Agus tha sinn an dùil co-dhiù Toyota GR Corolla fhaicinn.

Ach thig soraidh slàn le daoine ùra a thig a-steach. Tha e mar nach eil ach glè bheag de dh’ àite ann am bàta càr ùr, agus mar sin nuair a thig fear a-steach, feumaidh am fear eile faighinn a-mach.

Mar sin seo 11 càr (agus dà bhrannd) a chaidh à bith à seòmraichean taisbeanaidh Astràilia am-bliadhna. Leig leotha uile meirgeadh nam pìosan.

Chrysler (agus 300 SRT)

Faisg air a’ cheann thall, bha coltas ann gu robh Chrysler ann a-mhàin mar dhòigh air 300 càr faire SRT a bhiadhadh do New South Wales Highway Patrol, a’ buannachadh an tairgse airson a dhol an àite an Holden Commodore.

Mar sin tha e gu math bàrdail gun do lean Chrysler an Commodore a-rithist, a’ faighinn a-mach gur e sgàineadh einnseanan gasoline ann an saoghal a bha gu h-obann trom le dealanachadh agus èifeachdas.

“Tha an oidhirp chruinneil airson dealanachadh agus fòcas air SUVn air leantainn gu daingneachadh an loidhne toraidh gu lèir ann an Astràilia," thuirt a’ chompanaidh ann an aithris.

Tharraing am brannd am prìne san t-Samhain nuair a bha nas lugha na 30 eisimpleir den chàr fèithe V8 air fhàgail ann an ionadan reic, agus bha aig na poileis ri càr faire iomchaidh eile a lorg.

Audi R8

Cha dìochuimhnich daoine aig aois shònraichte gu bràth mar a spreadh a’ chiad Audi R8 nar cridheachan anns a’ bhliadhna 2007 fad às le einnsean V8 cumhachdach agus smachdan làimhe dùinte iongantach. B 'e Lamborghini a chaidh a thogail sa Ghearmailt a bh' ann agus dè am measgachadh a bh 'ann.

Agus bhon àm sin air adhart, cha do dh’ fhàs an sgeulachd na b’ fheàrr ach le toirt a-steach an einnsean V10, an dreach a ghabhas atharrachadh agus, nam bheachd-sa co-dhiù, an dreach dràibhidh cuibhle cùil den RWS.

Ach san t-Sultain seo, chaidh an R8 cumhachdach a mharbhadh airson Astràilia, leis a’ bhrannd ag ràdh: “Chan eil an ginealach gnàthach den Audi R8 Coupe agus Spyder gan tabhann ann an Astràilia tuilleadh air sgàth adhbharan homologation ionadail. Leanaidh an R8 a thogail airson margaidhean eile."

Haval H9

B ’e an Haval H9 aon de na modalan as slaodaiche ann an stàball soirbheachail Haval am-bliadhna, agus mar sin cha robh e na iongnadh a bhith ag ionnsachadh gun deach an SUV deiseil far-rathaid a mharbhadh mar ullachadh airson inntrigeadh eile san roinn (an cù mòr eireachdail Haval Big Dog Is fheàrr le prìs ìosal).

Chan eil ach 517 air dachaighean a lorg am-bliadhna, an taca ris na mìltean de Jolyons a tha a-nis air am pàirceadh ann an slighean-draibhidh air feadh na dùthcha, agus mar sin chan eil sean no ùr ann airson Haval.

“Tha cinneasachadh an H9 airson Astràilia air a chrìochnachadh mu thràth agus tha dùil gum bi an stoc gu lèir air a reic ro dheireadh na bliadhna,” thuirt neach-labhairt GWM Steve McIver.

nissan gt r

Is e Godzilla a’ chiad inntrigeadh ann an caibideil ris an can sinn Killed by the Rules, agus chan eil an ìomhaigh Iapanach a’ cumail ris na riaghailtean ùra airson deuchainn tubaist taobh-buaidh, ris an canar cuideachd ADR 85.

Ach, le deasachadh sònraichte no dhà a’ toirt a-steach an seòlta NISMO SV a’ tighinn gus soraidh slàn leis a’ ghinealach gnàthach GT-R, co-dhiù thàinig e a-mach le brag.

Agus tha dòchas air fàire. Ged nach bi Nissan ag ath-bheothachadh a 'chàr ginealach seo, faodaidh tu smaoineachadh orra a' cur an gnìomh riatanasan ADR ann an Godzillas sam bith san àm ri teachd.

Alpach (agus A110)

Barrachd air aon bhuannaiche Stiùireadh chàraichean Tha duais an neach-naidheachd “I just want one”, an Alpine A110 spòrsail na mhodail eile a fhuair buille-bàis ADR 85 ann an Astràilia, leis nach eil coltas gu bheil na h-àireamhan reic ìosal aige a’ fìreanachadh an obair innleadaireachd a dh’ fheumar gus a dhèanamh suas chun na h-ìre ùr.

Agus tha e tàmailteach oir tha an Alpach iongantach. An àite sin, feumaidh sinn feitheamh ri modalan dealain Alpine toutted, ri thighinn timcheall air meadhan na deichead.

Mercedes AMG GT

Mar thoradh air bàs ìomhaigh càr eile ann am bliadhna air a lìonadh leotha, chaidh leabhar òrduigh Mercedes-AMG GT a dhùnadh aig deireadh na bliadhna seo, a ’crìochnachadh ruith seachd bliadhna aon de na modalan Star as fhuaire.

Thèid a leantainn leis an Mercedes-AMG SL convertible, a bhiodh air a leantainn leis an coupe GT uile-ùr, mar sin cùm sùil air an àite sin.

Lexus CT, IS, agus RC

Dh’ fhaodadh triùir de charbadan Lexus (no Lexi?) a bhith air an cur ris an liosta breab taobh, le Lexus ann an Astràilia a’ gabhail òrdughan deireannach airson na modalan IS, CT agus RC ann an Astràilia, le lìbhrigeadh deireannach a’ tighinn san t-Samhain.

“Feumaidh sinn soraidh slàn le IS, RC agus CT bhon t-Samhain air sgàth atharrachaidhean riaghailt a thig gu buil ro gach margaidh chruinneil eile, an seo ann an Astràilia," thuirt ceannard Lexus, Scott Thompson. 

“Gus an lean sinn oirnn a’ reic nan càraichean sin, bhiodh feum air atharrachadh dealbhaidh. Bha mòran chòmhraidhean againn leis a’ chompanaidh phàrant againn, rinn sinn measadh air na roghainnean eile agus b’ e ar co-dhùnadh gu bheil sinn airson fòcas a chuir air an ath ghinealach de charbadan a thig oirnn.”

Tha an IS gu sònraichte iongantach leis gu bheil e air rangachadh gu neo-oifigeil am measg nam modalan Lexus as cudromaiche, a’ farpais ri sedans ainmeil bho BMW agus Mercedes-Benz.

Renault Cajar 

Chaidh stad a chuir air Renault Kadjar, aon de na càraichean as giorra ann an eachdraidh Astràilia, aig fìor thoiseach 2021 às deidh timcheall air bliadhna air a reic ann an Astràilia. 

B’ e am plana, a rèir Renault, an Arkana a chuir an àite an Kadjar, ach chaidh an reic a-mach nas tràithe na bha dùil. 

An-diugh an seo, chan ann a-màireach. Gleann Qajar.

Honda Civic Sedan

Tha an sedan Honda Civic marbh agus chan eil agad ach thu fhèin as coireach. 

A rèir a ’bhrand, tha blasan Astràilianach air gluasad cho mòr gu SUVn is nach urrainn don sedan iriosal cumail suas, agus mar sin chaidh co-dhùnadh a thabhann dìreach mar hatchback bhon àm sin air adhart.

“Bidh an clàr-ainm Catharra fhathast mar am prìomh mhodail ann an loidhne-loidhne Honda an ath ghinealach, ach thèid an stoidhle bodhaig sedan a thoirt a-mach mean air mhean nuair a ruigeas am modail gnàthach deireadh a chuairt-beatha," thuirt am brannd ann an aithris.

“Ann am meadhan nan 1990n, bha an sedan a’ dèanamh suas mu 60% de mhargaidh chàraichean beaga Astràilia. Thairis air na 15+ bliadhna a dh’ fhalbh, tha an co-mheas hatchback / sedan air a dhol bho 50/50 gu 80/20 ann an 2020, airson stoidhle bodhaig hatchback. ”