Stiùireadh càr - ciamar a tha e ag obair? Dè na lochdan as cumanta?

Is e stiùireadh aon de na pàirtean as cudromaiche den chàr - chan eil feum air dearbhadh mu dheidhinn seo. Ach tha e cuideachd mar aon de na pàirtean as so-leònte.

Clachan ann an uachdar an rathaid, neo-chothromachd, atharrachaidhean gu h-obann ann an luchdan, atharrachaidhean ann an teòthachd na h-àrainneachd agus, mu dheireadh, taiseachd - tha iad sin uile nam feartan a bheir droch bhuaidh air an t-siostam stiùiridh. Tha an suidheachadh air a dhèanamh nas miosa leis nach eil mòran dhraibhearan a 'toirt aire do sgrùdadh bho àm gu àm air an t-siostam stiùiridh.

Siostam stiùiridh cumhachd - uisgeach no dealan

Gun a bhith a 'dol a-steach gu mion-fhiosrachadh mun t-siostam stiùiridh, bu chòir a thoirt fa-near gur e an colbh stiùiridh agus an inneal stiùiridh an dà phàirt as cudromaiche. Is e cas dà-earrann a th’ anns a’ chiad eileamaid (ma tha tubaist ann bidh e a’ briseadh gus an draibhear a dhìon), a’ teàrnadh bhon chuibhle stiùiridh sìos, far a bheil roinn an einnsein ceangailte ris an inneal stiùiridh.

An-dràsta, bidh a’ mhòr-chuid de mhodalan càr a’ cleachdadh gèaraichean raca is pinion. Tha iad suidhichte gu còmhnard an co-cheangal ris a 'cholbh stiùiridh agus tha iad air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh. Bidh carbadan dràibhidh cuibhle cùil a’ cleachdadh gèaraichean globoid, sgriubha ball no cnuimhe (mar as trice lorgar am fear mu dheireadh ann am modalan deireadh nas àirde).

Tha cinn an gèar stiùiridh ceangailte ri slatan ceangail a dh’ atharraicheas suidheachadh nan suidsichean agus mar sin cuibhlichean a’ chàir.

Leugh cuideachd Stàladh siostam gas ann an càr - dè dh'fheumas tu cuimhneachadh gus prothaid bho HBO 

Tha an siostam stiùiridh cumhachd air a chleachdadh gus an ìre de fhorsa a dh’ fheumas an draibhear a chleachdadh gus an carbad a thionndadh a lughdachadh. Gu ruige o chionn ghoirid, b’ e siostam uisgeachaidh fo chuideam a bh’ anns an inbhe anns an robh am feachd cuideachaidh air a chruthachadh le pumpa (air a stiùireadh le einnsean) a bhios a’ pumpadh lionn sònraichte a lìonas an siostam.

Tha siostaman stiùiridh dealan-uisge no dealan-uisge a’ fàs nas cumanta. Anns an t-siostam a bh 'ann roimhe, chaidh pumpa dealain a chuir an àite a' phump stiùiridh cumhachd, a gheibh cumhachd bhon einnsean, a tha air a ghnìomhachadh dìreach nuair a thèid na cuibhlichean a thionndadh.

Ann an siostam làn-dealanach, thèid actuators dealain a chuir an àite eileamaidean cuideam. Mar sin, tha dealbhadh an t-siostaim air a dhèanamh nas sìmplidhe (gun phump, pìoban cuideam, tanca leaghaidh), chaidh earbsachd àrdachadh agus chaidh a chuideam a lùghdachadh, a tha, an uair sin, a 'lùghdachadh caitheamh connaidh. A bharrachd air an sin, bidh cleachdadh draibhearan dealain, a tha air an cur an gnìomh a-mhàin nuair a bhios iad a ’tionndadh, a’ cuideachadh le bhith a ’lughdachadh caitheamh connaidh. Anns an t-siostam cuideam, bha am pumpa a 'ruith fad na h-ùine.

Duilgheadasan san t-siostam stiùiridh

- Anns an t-siostam stiùiridh, tha adhbharan gu tur eadar-dhealaichte an cois comharraidhean coltach ris. Mar eisimpleir, mar as trice bidh dealbh-chluich follaiseach anns a’ chuibhle stiùiridh air adhbhrachadh, mar eisimpleir, le cinn nan slatan ceangail caithte (no an cur suas ceàrr). Ach dh’ fhaodadh e cuideachd a bhith na mhilleadh air a’ mheadhan cuibhle aghaidh no an èadhar anns an t-siostam stiùiridh cumhachd uisgeachaidh, arsa Jacek Kowalski bhon t-seirbheis càraidh stiùiridh cumhachd ann an Słupsk.

Bidh èadhar san t-siostam cuideachd a’ nochdadh jeky nuair a bhios e a’ cromadh. Ach, faodaidh geàrdan cuideachd a bhith mar thoradh air milleadh air a’ phump stiùiridh cumhachd no teannachadh neo-iomchaidh air crios dràibhidh a’ phump. Chan eil an dà chomharra mu dheireadh cuideachd a’ leantainn gu cuideachadh sam bith, ach dìreach nuair a tha an siostam ag obair gu h-iomlan mu thràth.

Faic cuideachd Cur-ris connaidh - gasoline, dìosail, gas leaghte. Dè as urrainn do motor-motair do chuideachadh? 

Tha stiùireadh neo-chòmhnard nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh gu sgiobalta a’ ciallachadh gu bheil ìre na h-ola ann an loch tasgaidh an t-siostaim ro ìosal, gu bheil na pìoban cuideam lochtach, no gu bheil am pumpa stiùiridh cumhachd air a mhilleadh. Air an làimh eile, is dòcha gum bi tilleadh ro shlaodach de na cuibhlichean aghaidh gu suidheachadh an ionaid às deidh tionndadh mar thoradh air milleadh air a ’phump, caitheamh cinn nan slatan stiùiridh no joints ball nan gàirdeanan rocair, suidheachadh ceàrr an rocair gàirdeanan. rèiteachadh co-thaobhadh cuibhle. Faodaidh duilgheadasan cuibhle stiùiridh a bhith air adhbhrachadh cuideachd le gin de na h-adhbharan gu h-àrd.

- Ma tha thu a ’faireachdainn crith air a’ chuibhle stiùiridh anns a ’phàirce agus aig astar ìosal, is e seo èadhar anns an stiùir cumhachd no tha teannachadh ceàrr air a’ chrios dràibhidh pumpa. Faodar gabhail ris cuideachd gu bheil am ball ball den luamhan smachd no na slatan stiùiridh air a mhilleadh, arsa Jacek Kowalski.

Nuair a thathas a’ faireachdainn crith fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​aig astaran ìosal agus àrd, faodaidh iad a bhith air an adhbhrachadh le giùlan cuibhle millte, cuibhlichean neo-chothromach, no eadhon cuibhlichean sgaoilte. Ach, ma bhios an càr a’ slaodadh chun chliathaich no na taidhrichean a’ squeal nuair a bhios e a’ cromadh, mar as trice bidh e mar thoradh air geoimeatraidh crochaidh air atharrachadh gu neo-iomchaidh.

- Às deidh gach càradh air eileamaid sam bith den t-siostam stiùiridh, thoir sùil air geoimeatraidh nan cuibhlichean, a’ cur cuideam air Kowalski.

Stiùir cumhachd airson ath-nuadhachadh - mar a shàbhaileas tu air gèaraichean

Is e aon de na h-eileamaidean as buailtiche a thaobh fàilligeadh raca agus pinion, i.e. gèar stiùiridh le àrdachadh uisgeachaidh. Gu mì-fhortanach, tha e cuideachd mar aon de na h-eileamaidean as daoire den t-siostam stiùiridh. Is e roghainn eile an àite pàirt ùr a cheannach gèar stiùiridh ath-thogail. Anns a’ Phòlainn, chan eil gainnead ghnìomhachasan a’ toirt seachad seirbheis mar sin. Gheibhear iad cuideachd air-loidhne nuair a bhios tu a’ togail agus a’ cruinneachadh rud ath-leasaichte.

Leugh cuideachd Càr teann ùr - coimeas de chosgais ceannach agus obrachadh mhodalan mòr-chòrdte 

Tha prìs na seirbheis seo an crochadh air meud a 'chàir. Mar eisimpleir, ann an Opel Corsa B bheir sinn air ais an gèar stiùiridh airson timcheall air PLN 300. Ann an Opel Vectra (A, B, C) tha cosgais ath-nuadhachadh an uidheamachd stiùiridh timcheall air PLN 200 nas àirde. A bharrachd air an sin, feumaidh tu mu PLN 200-300 a chuir ris airson an rud seo a thoirt air falbh agus a cho-chruinneachadh.

Wojciech Frölichowski