Leabhar stiùireadh airson Chevrolet Spark 2013.
Clàr-innse
Bidh Chevy Spark gu dòigheil a’ cothromachadh gnìomhachd le coltas tarraingeach. Air a bhrosnachadh le càraichean beaga an-dè mar an Ford Festiva agus Yugo, tha an cruthachadh beò beag seo a’ tabhann sàbhailteachd nas fheàrr còmhla ri…
Bidh Chevy Spark gu dòigheil a’ cothromachadh gnìomhachd le coltas tarraingeach. Air a bhrosnachadh le càraichean beaga san àm a dh’ fhalbh mar an Ford Festiva agus Yugo, tha an cruthachadh beò beag seo a’ tabhann sàbhailteachd nas fheàrr còmhla ris an teicneòlas ris am biodh dùil agad bho chàr eaconamaidh an latha an-diugh. Tha an roinn ultra-compact air a thighinn air slighe fhada ann am beagan dheicheadan goirid, agus tha an Spark na dheagh eisimpleir de na as urrainn do chàr acrach le gas a choileanadh.
Prìomh bhuannachdan
Bhiodh e furasta smaoineachadh gum faodadh carbad den ìre is meud eaconamaidh seo modal bunaiteach a thabhann le uidheamachd seòmar bog. Tha inbhean, ge-tà, gu h-iongantach ag amas air comhfhurtachd agus goireasachd, a’ toirt a-steach fionnarachadh-àile, stereo, OnStar, 10 bagannan adhair agus smachd seasmhachd Stabilitrak. Tha an trim 1LT a’ tabhann inntrigeadh gun iuchair, Bluetooth, touchscreen MyLink agus barrachd. Tha an 2LT a’ tabhann barrachd fheartan cosmaigeach leithid cuibhle-stiùiridh còmhdaichte le leathar, rèilichean mullaich, solais ceò, agus beagan leasachaidhean a bharrachd co-cheangailte ris an taobh a-muigh.
Atharrachaidhean airson 2013 a
Tha an Spark na thairgse gu tur ùr airson modail bliadhna 2013.
An rud as toil leinn
Tha an t-einnsean, a dh'aindeoin dìth pònaidhean, a 'luathachadh an càr beag iongantach math. Bidh sràcan trom air an deas-bhòrd a’ dèanamh turas spòrsail is spòrsail, agus thig 11.4 troighean ciùbach de chargu gu 31.2 nuair a bhios na suidheachain cùil air am pasgadh sìos. Bònas - pàirc cha mhòr àite sam bith! dha-rìribh!
Dè a tha a’ cur dragh oirnn
Tha an 31.2 troighean ciùbach sin de stòradh a’ tighinn aig cosgais a’ phròiseas caran toinnte a bhith a’ toirt air falbh na cinn-cinn cùil agus a’ pasgadh cuiseanan nan suidheachan gus an rud gu lèir a chur ri chèile. Chan eil seasmhachd aig astaran àrda cho cinnteach ris an Kia Rio no Ford Fiesta, agus mar sin is dòcha gum bi luchd-siubhail àrd-rathaid ag iarraidh ùrachadh gu aon de na modalan as motha sin.
Modalan rim faighinn
Tha an Spark air a stiùireadh le "leabhar-làimhe" 1.2-liotair inline-4-siolandair 5-luath no "fèin-ghluasadach" 4-luath le 83 lb-tr de torque. torque, 84 h.p agus 32/38 mpg ann am modh làimhe agus 28/37 mpg ann am modh fèin-ghluasadach.
Prìomh lèirmheasan
Anns an Iuchar 2014, chuimhnich GM air a’ charbad mar thoradh air inneal-glanaidh baga-adhair luchd-siubhail air an tàthadh gu neo-iomchaidh a dh’ fhaodadh a bhith air buaidh a thoirt air cleachdadh a’ bhaga adhair nan robh tubaist ann. Chuir a’ chompanaidh fios chun luchd-seilbh agus thairg iad càradh an-asgaidh.
Anns an Fhaoilleach 2015, chaidh ath-ghairm a thòiseachadh mar thoradh air corrachadh a dh’ fhaodadh a bhith ann an latch chochall àrd-sgoile. Dh'fhaodadh seo adhbhrachadh gu bheil a 'chochall a' fosgladh gun dùil, a 'meudachadh chunnart tubaist. Chuir GM fios gu luchd-seilbh agus thairg e fuasgladh an-asgaidh.
Ceistean coitcheann
Tha aithrisean cunbhalach air a bhith ann mu cus caitheamh ola a bharrachd air fàilligeadh einnsean ro-luath bho ghrunn luchd-seilbh.
