Leabhar-iùil Ceannaiche Acura ILX 2013.

Tha roinn sòghalachd Honda air a bhith trang a’ togail mhodalan gus coinneachadh ri feumalachdan agus miann bunait luchd-cleachdaidh nas beairtiche, ach a-nis tha Acura air tilleadh chun roinn nas ruigsinneach le inntrigeadh urramach don mhargaidh ceithir-dorais. Tha ILX...

Tha roinn sòghalachd Honda air a bhith trang a’ togail mhodalan gus coinneachadh ri feumalachdan agus miann bunait luchd-cleachdaidh nas beairtiche, ach a-nis tha Acura air tilleadh chun roinn nas ruigsinneach le inntrigeadh urramach don mhargaidh ceithir-dorais. Tha an ILX na thairgse gu tur ùr bhon automaker Iapanach agus tha e air làr seòmar taisbeanaidh ann an trì rèiteachaidhean eadar-dhealaichte - bonn, àrd-ìre agus tar-chinealach.

Prìomh bhuannachdan

Tha na h-inbhean ann an lLX fialaidh airson a chlas. Bidh sunroof, Bluetooth, amalachadh Pandora, inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair, agus camara rearview uile air am pacadh anns a’ ghearradh bheag farpaiseach seo.

Atharrachaidhean airson 2013 a

Tha an Acura ILX na thairgse ùr snasail airson 2013.

An rud as toil leinn

Tha an caban a’ faireachdainn daor, agus tha an ailtireachd mòr, a tha a’ toirt seachad dìon-fuaim math. Tha an Civic sgoinneil agus tha an ILX beagan nas fheàrr na an Catharra. Tha an taobh a-muigh na mheasgachadh foirfe de stoidhle ùr-nodha le loidhnichean traidiseanta - chan eil an dealbhadh a’ leantainn cus anns gach taobh. Bidh am pasgan teicneòlais a tha ri fhaighinn ag àrdachadh an fhuaim gu suas ri 10 luchd-labhairt agus a’ toirt dhut fiosrachadh fìor-ùine agus seòladh tro AcuraLink, ag àrdachadh na tha mar-thà gu math tech turas. Tha toirt a-steach roghainn tar-chinealach a’ toirt cothrom do luchd-ceannach faochadh fhaighinn nuair a bhios iad ag ath-chonnadh.

Dè a tha a’ cur dragh oirnn

Chan eil am bàillidh rùm cho math sa dh’ fhaodadh e a bhith, ach leis gu bheil ILX air a thighinn a-mach agus air a roinn fhèin a mhìneachadh, tha e duilich coimeas math a dhèanamh ri farpaisich nach eil ann. Tha an grille beagan retro (chan e seann stoidhle fionnar) agus is dòcha nach e an 2.0 anns a’ mhodail bhunaiteach an roghainn as fheàrr ma tha thu a ’fuireach ann an sgìre cas cnocach.

Modalan rim faighinn

Adhbhar:

• 2.0 liotair inline 4-siolandair 5-luath fèin-ghluasadach le 140 lb-tr de torque. torque, 150 h.p agus 24/35 mpg.

Premium:

• Tar-chuir làimhe 2.4-siolandair 4-astar in-loidhne 6 liotair le 170 lb-ft de torque. torque, 201 h.p agus 22/31 mpg.

Hybrid:

• 1.5 liotair inline 4-siolandair le motair dealain, 127 lb-ft. torque, 111 h.p agus 39/38 mpg.
  
  

Prìomh lèirmheasan

Anns an Lùnastal 2012, chuimhnich Honda air na càraichean air sgàth 's gum faodadh inneal latch an dorais fàiligeadh ma thèid na glasan a chuir an gnìomh fhad's a thathar a' cleachdadh làmh an dorais. Dh’ fhaodadh seo leantainn gu fosgladh an dorais gun dùil fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​no ma thachras tubaist. Chuir a’ chompanaidh a-mach fiosan a bharrachd air aithris gum biodh an duilgheadas air a rèiteachadh an-asgaidh.

Anns an Iuchar 2014, chuimhnich Honda na càraichean air sgàth 's gum faodadh cus teasachadh solais a bhith ann. Faodaidh seo a bhith ag adhbhrachadh leaghadh no eadhon teine. Chaidh fiosan a chuir chun luchd-seilbh agus faodar an duilgheadas a cheartachadh an-asgaidh.

Ceistean coitcheann

Is e glè bheag de ghearanan a tha ann mun mhodail seo. Tha aon aithisg inntinneach ag ràdh gun do thionndaidh innealan-rabhaidh càr agus glasan air gu sporsail agus an uairsin thionndaidh iad dheth a-rithist. Cha do lorg an luchd-reic an adhbhar agus tha cuid eile air tighinn tarsainn air an duilgheadas seo gun fhreagairt.