Stiùireadh: Dè a choimheadas tu nuair a thaghas tu GPS

Tha àrdachadh mòr-chòrdte air innealan seòlaidh anns na bliadhnachan mu dheireadh a’ ciallachadh nach eil GPS a-nis na inneal sònraichte no na neach-cuideachaidh glèidhte airson draibhearan proifeasanta. Nuair a bhios tu a 'co-dhùnadh dè an toradh a chaidh a thaghadh, is fhiach faighinn a-mach dè a' toirt buaidh air càileachd agus furasta a chleachdadh.

Bu chòir an roghainn inneal GPS a bhith an urra ris na h-adhbharan airson an cleachd sinn e. Tha seòladh air a roinn ann an càraichean agus luchd-turais, agus tha diofar mhapaichean aig gach fear dhiubh. Ma tha thu airson na feartan gu lèir a chleachdadh aig an aon àm, bu chòir dhut beachdachadh air GPS a cheannach a bhios a’ cothlamadh buannachdan gach aon de na seòrsaichean sin.

An toiseach mapa

Tha seòladh chàraichean stèidhichte air mapaichean rathaid. Bidh bathar-bog nas adhartaiche eadhon a’ tabhann dealbhan XNUMXD de thogalaichean a tha gu foirfe a’ nochdadh na talmhainn. An uair sin, bidh modalan turasachd a’ cleachdadh mhapaichean topografach. A bharrachd air co-chomharran cruinn-eòlasach, tha an sgrion a’ taisbeanadh fiosrachadh cumadh-tìre mionaideach leithid ceàrn teilt agus àirde.

- Tha cruinneas togail dàta an urra ris an t-seòrsa cairt, ach bidh gach fear dhiubh a ’coileanadh nas fheàrr ann an diofar shuidheachaidhean. Mar sin, feuch an dèan sinn cinnteach dè na cruthan a tha an GPS againn a’ toirt taic, ”arsa Petr Mayevsky bho Rikaline. - Bithear a’ cleachdadh mapaichean vector airson seòladh rathaid, a tha ga dhèanamh furasta am fiosrachadh riatanach fhaighinn. Ma tha sinn airson an inneal a chleachdadh san raon, feumaidh sinn mapaichean topografach agus raster, no is dòcha ìomhaighean saideal.

Ma tha an raon a tha sinn airson a chòmhdach gu math toinnte, is fhiach a bhith comasach air grunn mhapaichean eadar-dhealaichte a chleachdadh aig an aon àm. Tha an inneal uidheamaichte le bathar-bog a bheir taic do dhiofar chruthan, a nì coimeas eadar dàta stèidhichte air grunn stòran, a leasaicheas cruinneas tomhais.

bataraidh neo-uisgeach

Bidh a’ mhòr-chuid de dh’ innealan GPS a’ tighinn le bataraidh ath-thagraidh. Tha beatha bataraidh an urra ri meud an uidheim agus mar a thèid a chleachdadh. Mar as trice, feumar cosgais a dhèanamh air modalan le taisbeanaidhean mòra, leithid an fheadhainn a thathas a ’cleachdadh ann an càraichean, gach 6-8 uair. Mairidh innealan nas lugha suas ri 4 tursan nas fhaide.

Tha bataraidhean feumail ann an suidheachaidhean far a bheil cothrom cunbhalach againn air stòr cumhachd. Ach, mura h-eil sinn a’ draibheadh ​​agus mura h-eil stadan clàraichte againn, smaoinich air a bhith a’ cleachdadh uidheamachd le cumhachd bho bataraidhean AA no AAA a ghabhas ath-chur.

Sgrion furasta a chleachdadh

Mar as trice bidh meudan sgrion eadar 3 agus 5 òirleach. Tha innealan nas lugha freagarrach airson baidhsagal no coiseachd, faodar innealan nas motha agus nas truime a chuir a-steach air baidhsagal-motair, càr no gheat. Is fhiach cuimhneachadh cuideachd ma tha thu gu bhith a’ cleachdadh touchscreen, feumaidh e a bhith mothachail gu leòr airson a chleachdadh gu furasta, mar eisimpleir, le miotagan air. A’ beachdachadh air na suidheachaidhean a tha ag atharrachadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air mar a tha solas cruaidh na grèine no an fheasgair a’ toirt buaidh air so-leughaidh na h-ìomhaigh.

Vitzmalosh

Feumaidh cumhaichean cleachdaidh ionnstramaidean seòlaidh, gu sònraichte feadhainn turasachd, aire shònraichte a thoirt do earbsachd saothrachaidh. Tha an GPS buailteach do chnapan, chnapan, no fàs fliuch, agus mar sin is fhiach sùil a thoirt air mar a tha e an aghaidh uisge, duslach is salachar.

- A rèir an àite stàlaidh, dèan cinnteach a bheil na camagan iomchaidh air an toirt a-steach, me airson baidhsagal-motair no càr. Bu chòir don dealbhadh aca dèanamh cinnteach à seasmhachd an inneil, a leigeas leinn an dàta bhon sgrion a leughadh gu furasta eadhon air na cnapan as motha. Tha an stuth às an dèanar iad cuideachd cudromach gus dèanamh cinnteach à neart iomchaidh, arsa Piotr Majewski à Rikaline.

Tha droch uidheamachd crìochnachaidh chan ann a-mhàin ga dhèanamh neo-obrachail, ach cuideachd cunnartach. Chan eil an draibhear gu tur ag amas air a bhith a’ draibheadh ​​ann an talamh duilich ach nì e cinnteach gu bheil an GPS aige fhathast na àite, a dh’ fhaodadh tubaist adhbhrachadh.