Einnsean rothlach

Tha fios gur e na h-eas-bhuannachdan as motha a tha aig an einnsean losgaidh traidiseanta a-staigh an èifeachdas iomlan ìosal, a tha a’ toirt a-steach cleachdadh ìosal de lùth a tha sa chonnadh. B 'e an leigheas airson seo a bhith na einnsean le piston rothlach.

Buannachdan einnsean mar seo a bhith, am measg rudan eile, meud beag, cuideam aotrom agus dealbhadh sìmplidh. Chaidh am beachd air einnsean mar seo a leasachadh anns an ùine eadar-chogaidh den XNUMXmh linn. Bha e coltach gur e rud sìmplidh a bh’ ann a bhith a’ dealbhadh einnsean le piston rothlach, ach tha cleachdadh air a chaochladh a nochdadh.

Chaidh a 'chiad einnsean rothlach practaigeach a thogail a-mhàin ann an 1960 leis a' Ghearmailteach Felix Wankel. Goirid thòisich an einnsean seo air a chleachdadh ann am baidhsagalan-motair agus càraichean de riochdachadh Gearmailteach NSU. A dh'aindeoin grunn oidhirpean, thionndaidh e a-mach gu bheil beachd sìmplidh ann an cleachdadh ag adhbhrachadh mòran dhuilgheadasan, a 'gabhail a-steach. rè cinneasachadh, cha robh e comasach ròn piston làidir gu leòr a dhèanamh.

B 'e ana-cothrom eile den einnsean seo an caitheamh àrd de gasoline. Nuair a chaidh aire a thoirt do dhìon na h-àrainneachd, thionndaidh e a-mach gu bheil mòran de hydrocarbons carcinogenic ann an gasaichean fuadain.

An-dràsta, chan eil ach an Mazda Iapanach a 'cleachdadh agus a' leantainn air adhart a 'leasachadh an einnsean Wankel anns na càraichean spòrs RX aca. Tha an carbad seo air a stiùireadh le einnsean rothlach 2 cc 1308-seòmar. Tha am modail gnàthach, ainmichte RX8, air a stiùireadh le einnsean Renesis 250 hp a chaidh a leasachadh às ùr. aig 8.500 rpm.