Ìrean sàbhailteachd càr: cò anns am bu chòir earbsa a bhith ann agus dè tha iad a’ ciallachadh

Nuair a bhios tu a’ coimhead airson càr ùr no cleachdte, tha àite cudromach aig sàbhailteachd anns a’ cho-dhùnadh. Gu fortanach, tha roghainn agad de bhuidhnean a bhios a’ measadh charbadan airson sàbhailteachd a rèir grunn nithean, a’ gabhail a-steach…

Nuair a bhios tu a’ coimhead airson càr ùr no cleachdte, tha àite cudromach aig sàbhailteachd anns a’ cho-dhùnadh. Gu fortanach, tha grunn bhuidhnean agad a bhios a 'meas sàbhailteachd charbadan a rèir diofar fhactaran, a' gabhail a-steach an Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta (NHTSA), an Institiud Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid (IIHS), agus Aithisgean Luchd-cleachdaidh, a tha a 'ceangal ìrean NHTSA agus IIHS. gus na molaidhean aca a leasachadh.

Bidh a’ mhòr-chuid de bhuidhnean rangachadh sàbhailteachd chàraichean a’ toirt a-steach raon farsaing de dhàta anns na deuchainnean aca, a’ toirt a-steach seachnadh thubaistean aghaidh, rangachadh suidheachain glasaidh is àrdachadh, agus fiosrachadh mun raon mhòr de fheartan sàbhailteachd a thig leis a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra. Bidh cuid de làraich, leithid JD Power, a’ cothlamadh rangachadh bho dhiofar bhuidhnean gus na co-dhùnaidhean aca fhèin a dhèanamh mu shàbhailteachd charbadan.

Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta (NHTSA)

Chruthaich a’ bhuidheann riaghaltais NHTSA am Prògram Measaidh Sàbhailteachd 5-Star le taic bhon Phrògram Measaidh Càr Ùr (NCAP) gus dàta sàbhailteachd ath-chuairteachaidh agus dìon tubaist a thoirt do luchd-cleachdaidh na SA airson carbadan ùra. San dòigh seo, faodaidh luchd-cleachdaidh coimeas a dhèanamh eadar ìrean sàbhailteachd a tha rim faighinn gus an cuideachadh nuair a bhios iad a’ ceannach càr.

An toiseach le fòcas air dàta deuchainn tubaist aghaidh, tha ìrean sàbhailteachd carbaid NHTSA air leudachadh gu bhith a’ toirt a-steach dàta taobh-buaidh, strì an aghaidh gluasad thairis agus a-nis a’ toirt aire do theicneòlas sàbhailteachd sam bith a tha an carbad a’ cleachdadh. Le rangachadh rim faighinn air SaferCar, chaidh an siostam rangachadh a chuir air bhog ann an 1978 agus tha e na ghoireas math dha pàrantan a tha a’ coimhead airson carbadan a tha sàbhailte don chloinn aca no airson deugairean a dhràibheadh ​​​​nuair a thòisicheas iad a’ draibheadh.

Institiud Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid (IIHS)

Tha rangachadh IIHS a’ riochdachadh dà fheart sàbhailteachd eadar-dhealaichte, a’ toirt a-steach teicneòlasan seachain tubaistean agus lasachaidh, agus dè cho math ‘s a tha carbad a’ dìon an luchd-còmhnaidh ann an tubaist, ris an canar cuideachd earbsachd tubaist. Airson a bhith comasach air tubaist, bidh an IIHS a’ cleachdadh siostam rangachadh ceithir-phuingean, a’ toirt a-steach rangachadh “bochda”, “iomallach”, “iomchaidh” agus “math”, airson còig deuchainnean: aghaidh tar-tharraing meadhanach, beagan tar-tharraing air aghaidh, taobh, neart a’ mhullaich agus srianan cinn. .

Gus tubaistean a chasg agus a lughdachadh, bidh an IIHS a’ dèanamh deuchainnean slighe agus a’ rangachadh charbadan le siostaman seachain thubaistean air sgèile rangachadh a tha a’ toirt a-steach Basic, Advanced or Superior. Bidh an IIHS cuideachd a’ toirt comhairle do phàrantan mu charbadan sàbhailte airson draibhearan deugairean, an uidheamachd dìon chloinne as fheàrr, agus ìrean suidheachain àrdachadh airson clann nas sine. Tadhail air IIHS gus tòiseachadh a’ lorg fiosrachadh sàbhailteachd airson modail carbaid sam bith.

Aithisgean Luchd-cleachdaidh

Tha Aithisgean Luchd-cleachdaidh air a bhith a’ toirt seachad lèirmheasan toraidh gun chlaonadh bho chaidh a stèidheachadh ann an 1936 mar bhuidheann neo-eisimeileach neo-phrothaideach. Am measg nam molaidhean carbaid aca, tha Aithisgean Luchd-caitheimh a’ cothlamadh ìrean sàbhailteachd carbaid bho NHTSA agus IIHS gus dàta deuchainn tubaist agus gluasad thairis a thoirt seachad airson grunn charbadan, sean is ùr.

Bidh a’ bhuidheann cuideachd a’ tabhann comhairle sàbhailteachd air raon farsaing de chuspairean co-cheangailte ri sàbhailteachd carbaid, bho na h-innealan as fheàrr air carbadan gus do chumail a-mach à tubaist gu stiùiridhean mionaideach a’ toirt mion-fhiosrachadh air feartan sàbhailteachd carbaid. Tadhail air ConsumerReports airson grunn ìrean sàbhailteachd carbaid gus do chuideachadh le bhith a’ taghadh a’ charbad cheart gus thu fhèin agus do theaghlach a chumail sàbhailte air rathaidean na dùthcha.

Dè tha ìrean sàbhailteachd chàraichean a’ ciallachadh?

Le bhith a’ toirt diofar dheuchainnean tubaist air càraichean, bidh an NHTSA agus IIHS a’ seòrsachadh chàraichean ann an diofar chlasaichean. Tha na clasaichean NHTSA a’ toirt a-steach càraichean beaga, càraichean aotrom, càraichean teann, càraichean meadhanach, càraichean troma, SUVn, agus làraidhean togail is bhanaichean.

Bidh an IIHS a’ cleachdadh siostam seòrsachaidh den aon seòrsa ged a tha e nas doimhne agus a’ toirt a-steach microcars, subcompacts, subcompacts, càraichean meadhanach mòr, càraichean meadhan-raon, càraichean sòghalachd meadhanach mòr / faisg air sòghalachd, atharraichean meadhanach mòr, càraichean teaghlaich mòra, càraichean mòra clasa sòghail. , SUVan beaga. , SUVan meadhanach mòr, SUVan meadhanach mòr, minivans, pickups beaga agus pickups mòra.

Deuchainn buaidh aghaidh

Ach ciamar a tha fios dha-rìribh aig na h-institiudan sin dè a thachras ann an tubaist trafaic? Bidh an dà chuid NHTSA agus IIHS a’ dèanamh deuchainnean tubaist aghaidh, ged a tha iad ann an diofar dhòighean. Bidh an deuchainn NHTSA a’ cleachdadh dà dhumaidh deuchainn tubaist den aon mheud ris an fhireannach inbheach cuibheasach. Bidh an luchd-rannsachaidh a’ cur na dummies taobh ri taobh anns na suidheachain aghaidh, gan ceangal le criosan-suidheachain a’ charbaid. Bidh iad an uairsin a’ bualadh air cnap-starra stadach aig 35 mìle san uair.

Bidh an luchd-rannsachaidh an uairsin a’ tomhas buaidh feachd buaidh air na dummies agus a’ sònrachadh ìre deuchainn tubaist aghaidh don charbad stèidhichte air a’ cheudad de chothrom gum fulang neach-còmhnaidh carbaid droch leòn no leòn sam bith a dh’ fheumas a bhith san ospadal sa bhad. sgìre ceann is broilleach. Tha na còig rionnagan airson deuchainn NHTSA a’ toirt a-steach na leanas:

• 5 rionnagan = 10% no nas lugha de chothrom air dochann.
• 4 rionnagan = cothrom 11-20% a bhith air a ghoirteachadh
• 3 rionnagan = cothrom 21-35% a bhith air a ghoirteachadh
• 2 rionnagan = cothrom 36-45% a bhith air a ghoirteachadh
• 1 rionnag = barrachd air 46 sa cheud cothrom air dochann no nas àirde.

Tha an IIHS, air an làimh eile, a 'meas sàbhailteachd carbaid ann an aon de cheithir roinnean: Math, Gabhail, Iomallach, agus Droch. Ann an deuchainn cunntais, chan eil ach aon taobh de aghaidh a’ charbaid a’ bualadh air cnap-starra aig 40 msu. A bharrachd air an coltas gun tèid dochann a dhèanamh, bidh deuchainn IIHS a’ toirt aire do cho math sa tha structar a’ charbaid a’ cumail suas agus gluasad an aon dummy a chaidh a chleachdadh tron ​​​​deuchainn.

Deuchainn taobh-buaidh

Tha an dà chuid NHTSA agus IIHS cuideachd eadar-dhealaichte san dòigh-obrach aca a thaobh deuchainn tubaist rèile taobh. Tha an dà bhuidheann a' feuchainn ri atharrais a dhèanamh air a' bhuaidh as cumanta a gheibhear aig a' chrois-rathaid. Bidh an NHTSA a’ bualadh a-steach don charbad deuchainn le cnap-starra deformable 3,015-punnd fhad ‘s a tha dà chnap deuchainn - an aon mheud ris an neach cuibheasach - nan suidhe air am bucall a-steach don dà sheata aghaidh. Bidh luchd-rannsachaidh a’ tomhas feachd buaidh air a’ cheann, amhach, broilleach, agus pelvis agus ga mheas air sgèile 1 gu 5 rionnagan mar a leanas:

• 5 rionnagan = 5 sa cheud no nas lugha de chothrom air dochann.
• 4 rionnagan = cothrom 6-10% a bhith air a ghoirteachadh
• 3 rionnagan = cothrom 11-20% a bhith air a ghoirteachadh
• 2 rionnagan = cothrom 21-25% a bhith air a ghoirteachadh
• 1 rionnag = 26 sa cheud no barrachd cothrom air dochann.

Gheibhear an eadar-dhealachadh eadar deuchainn NHTSA agus IIHS ann am meud a’ chnap-starra agus na dummies a thathas a’ cleachdadh, agus na tha an deuchainn air a dhealbhadh airson a thomhas. A’ cleachdadh siostam sgòraidh Math, Gabhail, Iomallach, agus Bochd, bidh an deuchainn a’ tomhas na leòntan a dh’ fhaodas boireannaich no clann bheag a chumail ann an droch bhuaidh làraidh mòr no SUV. Nas cruaidhe na deuchainn NHTSA, bidh an deuchainn a’ cuideachadh an IIHS measadh a dhèanamh air comas dìon taobh-buaidh carbaid, a’ leigeil leotha carbadan a lorg agus a mholadh a bheir seachad an seòrsa dìon seo.

Rollover deuchainn

Tha raon deuchainn cudromach eile a’ toirt a-steach deuchainnean rollaidh. Is e an NHTSA an aon bhuidheann a tha a’ dèanamh an seòrsa deuchainn seo an-dràsta. A’ cleachdadh deuchainn fiùghantach còmhla ri deuchainnean statach, tha luchd-rannsachaidh a’ sgrùdadh an coltas gun tèid carbad a ghluasad thairis ann an raon de shuidheachaidhean fìor.

Bidh an càr deuchainn coltach ri càr le còignear luchd-siubhail agus tanca gasoline. Fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​​​ann an dòigh a dh’ atharrais air atharrachadh slighe èiginneach, bidh an uidheamachd deuchainn a ’tomhas dè cho fada‘ s a dh’ fhàgas na taidhrichean an talamh. Bidh boillsgeadh a’ tachairt nuair a tha co-dhiù dà thaidhrichean co-dhiù dà òirleach no barrachd bhon talamh. Bidh an carbad a’ faighinn ìre rionnag stèidhichte air an àireamh sa cheud de chothrom gluasad thairis a rèir na leanas:

• 5 stars = cothrom 10% ùrachadh.
• 4 rionnagan = 10-20 sa cheud cothrom ùrachadh.
• 3 rionnagan = 20-30 sa cheud cothrom ùrachadh.
• 2 rionnagan = 30-40 sa cheud cothrom ùrachadh.
• 1 rionnag = 40% cothrom ùrachadh.

Cò as urrainn earbsa a bhith agad?

Nuair a thig e gu ìrean sàbhailteachd carbaid, tha an dà chuid an NHTSA agus IIHS nan stòran earbsach airson deuchainn sàbhailteachd carbaid. Agus ged a tha an dithis aca a’ dèiligeadh ri diofar dheuchainnean ann an dòighean beagan eadar-dhealaichte, tha an dòigh-obrach sgiobalta aca agus cleachdadh dummies deuchainn gus neart buaidhean bho dhiofar stiùiridhean a dhearbhadh a’ dèanamh na co-dhùnaidhean aca tòrr nas cinntiche, gu sònraichte nuair a thèid beachdachadh orra ann an co-theacsa a bhith a’ lorg a’ charbad as sàbhailte airson draibheadh. air an rathad.

Tha misneachd gu leòr aig buidhnean leithid Aithisgean Luchd-caitheimh anns an NHTSA agus IIHS gus na toraidhean deuchainn aca a thoirt a-steach do na molaidhean sàbhailteachd carbaid aca fhèin.

Cho cudromach sa tha e càr a sgrùdadh mus dèan thu ceannach

Mus ceannaich thu càr, iarr air AvtoTachki sgrùdadh a dhèanamh gus faighinn a-mach suidheachadh coitcheann a ’chàir, a’ toirt a-steach seirbheis agus sàbhailteachd. Bu chòir don mheacanaig cuideachd faighinn a-mach a bheil an càr a’ nochdadh comharran sam bith gu feumar gnìomhan carbaid cudromach leithid taidhrichean, breicichean no crochaidh a chàradh. Cuidichidh an ceum a bharrachd seo thu gus co-dhùnadh nas fiosraichte a dhèanamh mu bhith a’ ceannach a’ chàr as sàbhailte. Dèan cinnteach gun smaoinich thu air na h-ìrean sàbhailteachd a tha rim faighinn, coimhead airson càraichean leis an deuchainn tubaist as fheàrr agus ìrean gluasad thairis.