Rangachadh de na càraichean as neo-ghoirt san t-saoghal 2014
Is toil leis a’ phoball a bhith a’ leughadh diofar rangachadh co-cheangailte ri càraichean. Mar eisimpleir, a rèir toraidhean na bliadhna, tha companaidhean àrachais a 'rangachadh nan càraichean as motha nach eil a' goid. Dè tha bun-bheachd "gun a bhith a 'goid càr" a' ciallachadh? Air an aon làimh, tha "neo-ghoid" na chàr a tha doirbh a ghoid, is e sin, tha a dhìon air a shuidheachadh gu ìre cho àrd gu bheil e doirbh a shealg. Air an làimh eile, faodar càr neo-ghoid a bhith air ainmeachadh mar mhodail anns nach eil ùidh aig mèirlich chàraichean.
Ach, mar a tha staitistig bho bhliadhnaichean roimhe a 'dearbhadh, tha an dà chuid càraichean daor agus saor air an goid co-ionann, mar eisimpleir, a rèir companaidh àrachais AlfaStrakhovanie, ann an 2007-2012, bha faisg air 15 sa cheud de na mèirlich uile aig AvtoVAZ. Cò ris a tha e ceangailte? Tha trì adhbharan ann:
- Tha fèill mhòr air vasaichean le luchd-reic;
- Is e VAZs na càraichean as cumanta anns an Ruis;
- Is e VAZs an fheadhainn as fhasa a ghoid.
Stèidhichte air an t-sealladh seo, tha e comasach sgrùdadh a dhèanamh air rangachadh nan càraichean as neo-ghoid, air a chuir ri chèile le IC AlfaStrakhovanie. Is fhiach a bhith mothachail sa bhad nach deach na modalan sin uile a thèid a dheasbad gu h-ìosal rè na h-ùine aithris a thoirt air falbh eadhon aon uair, agus chaidh na staitistigean a thoirt a-mach stèidhichte air an àireamh de chùmhnantan àrachais a chaidh a cho-dhùnadh fo CASCO.
Càraichean nach deach a ghoid:
- BMW X3;
- Volvo S40/V50;
- Volvo XC60;
- Lorg Land Rover 4;
- samhla Renault Clio;
- Volkswagen Polo;
- Audi Q5.
Uill, tha a h-uile dad soilleir le BMW agus Volvo, tha cùram aig luchd-saothrachaidh mu shiostaman tèarainteachd, agus tha càraichean mar sin gu math daor aig cosgais, agus mar sin chan eil e coltach gum fàg an luchd-seilbh iad ann an ionadan pàircidh gun dìon faisg air an taigh ann an sgìrean còmhnaidh. Ach ciamar a gheibheadh a leithid de chàr mar an Renault Clio Simbol a-steach do liosta mar sin - clas buidseit teann sedan, a chaidh a chruthachadh an toiseach airson margaidhean treas-dùthcha?
Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an ìre de chàraichean nach eil a' goid, a chaidh a chur ri chèile ann an Sasainn, tha a h-uile càil air a bhriseadh sìos air na sgeilpichean, agus tha na stiùirichean anns a h-uile clas air an co-dhùnadh. Mar sin, anns a 'chlas de chàraichean stiùiridh, chaidh na leanas aithneachadh mar an fheadhainn as seasmhaiche ri goid:
- Mercedes S-clas;
- Audi A8;
- VW Phaeton.
Ghoid burgairean Sasannach a’ chuid as lugha de crossovers mar sin:
- Nissan X-Trail;
- Toyota Rav4;
- Subaru Forester.
De na càraichean teaghlaich clas C, nochd na modailean a leanas ann an rangachadh an fheadhainn as neo-mheallta:
- Ford Focus;
- Audi A3;
- Citroen C4 saor an asgaidh.
Sedans cruinn agus meadhan-chlas:
- Citroen C5 Exclusive;
- Peugeot 407 Ceannard;
- VW Jetta.
'S fhiach toirt fa-near gun deach an rangachadh a chur ri chèile a rèir an ìre de dhìon chàraichean, is e sin, bha na modailean sin ro dhoirbh airson burgairean càr Beurla.
Bidh e inntinneach coimeas a dhèanamh eadar an rangachadh seo, a chaidh a chur ri chèile ann an Sasainn, le rangachadh nan càraichean as motha a chaidh a ghoid agus nach deach a ghoid anns an Ruis. Chì thu nach eil mòran eadar-ghearraidhean an seo: tha sinn mu thràth air sgrìobhadh mun fheadhainn as neo-ghoid gu h-àrd, agus am measg an fheadhainn as motha a chaidh a ghoid tha na h-aon Ladas, Toyota Iapanach, Mazdas agus Mitsubishis. Fhuair Mercedes agus Volkswagens e cuideachd.
Ann am facal, tha "gun a bhith a 'goid càr" a' ciallachadh, le bhith a 'taghadh aon de na modailean sin, gu bheil thu cinnteach gun dìon thu thu fhèin bho mhèirle, cho fad' sa thathar a 'cumail ris a h-uile ceum sàbhailteachd.
A ’luchdachadh…
