Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte
Clàr-innse
Tha feartan neart aig àirde, air uachdar àbhaisteach a’ nochdadh làimhseachadh math, tha an ìre fuaim iomchaidh.
As t-earrach, còmhla ri sneachda, bidh asphalt a 'dol à sealladh ann am mòran de bhailtean na Ruis. Slocan, tuill, sgàinidhean - tha an fhìrinn mì-mhodhail a tha timcheall ar luchd-motair. Fo na cumhaichean sin, tha feartan neart taidhrichean gu sònraichte cudromach - feumaidh an taidhrichean seasamh ri luchdan mòra agus aig an aon àm gun a bhith a ’lughdachadh comhfhurtachd dràibhidh. Tha sinn air rangachadh de thaidhrichean samhraidh a chuir ri chèile le balla-taobh teann gus a dhèanamh nas fhasa do dhaoine a tha dèidheil air càraichean taghadh.
Taidhrichean bog agus seasmhach: coimeas
Tha giùlan taidhrichean air an rathad an-còmhnaidh mar thoradh air co-rèiteachadh eadar earbsachd agus comhfhurtachd. Air aon cheann an seo tha taidhrichean bog cliathaich (me Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Tha na taidhrichean sin airson an turas as comhfhurtail air rathaidean math. Is ann air sgàth cho bog ‘s a tha iad gu bheil iad gu foirfe a’ cumail an t-slighe, gun a bhith a ’leigeil leis a’ chàr sleamhnachadh eadhon air tionndadh geur, dèiligeadh ri cnapan beaga, agus tha iad air an comharrachadh le ìre fuaim ìosal.
Air an fhìor cheann eile tha taidhrichean dìon-caitheamh le balla-taobh teann (mar eisimpleir, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Bidh na taidhrichean sin, fhad ‘s a tha iad a’ cumail suas deagh làimhseachadh, a ’seasamh gu foirfe ri luchdan clisgeadh nuair a bhios iad a’ draibheadh thairis air cnapan, faodaidh iad ionracas a chumail ann an taobh-bhuaidh (mar eisimpleir, air oir no toll-toll) aig astaran suas ri 70 km / h. Is e na h-eas-bhuannachdan aca barrachd fuaim, barrachd turas “crith”.
Mar sin, tha am freagairt don cheist a bheil taidhrichean cruaidh samhraidh math no dona follaiseach: airson rathaidean roinneil dachaigheil, is e co-dhùnadh gu tur reusanta a tha seo.
Mar a roghnaicheas tu taidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir
Nuair a bhios tu a 'ceannach taidhrichean samhraidh le balla-taobh math, bu chòir dhut cuimhneachadh nach eil sònrachadh coitcheann ann airson a leithid de thaidhrichean. Mar sin, feumar beachdachadh air gach eisimpleir fa leth, le bhith a’ lorg lèirmheasan agus le tadhal air làraich-lìn luchd-saothrachaidh.
Tha taidhrichean ann cuideachd air an cruthachadh a’ cleachdadh teicneòlas RSC (RunFlat System Component), no dìreach RunFlat.
Runflat
Is iad sin taidhrichean le balla-taobh “super-làidir”: faodaidh tu grunn deichean cilemeatair a dhràibheadh orra eadhon le bonn gu tur rèidh.
Rangachadh taidhrichean samhraidh le balla-taobh teann
Tha an rangachadh againn de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh teann a’ toirt a-steach modalan de luchd-saothrachaidh ainmeil agus mòr-chòrdte san dùthaich againn.
Turanza Bridgestone T005
Ceannard airidh air a h-uile cunntas-bheachd, na taidhrichean samhraidh as fheàrr le balla-taobh làidir. Taidhrichean cha mhòr "do-sheachanta" le làimhseachadh sàr-mhath, seasmhachd air leth. De na minuses - claonadh gu hydroplaning.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 165-315 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 15-21 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Neo-ionnan |
Coileanadh Goodyear EfficientGrip 2
Teann agus seasmhach, falbh còrr is 50 mìle cilemeatair.
Dimàirt
Làimhseachadh fliuch sàr-mhath. Am measg nan easbhaidhean faodar a thoirt fa-near barrachd fuaim.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 185-255 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 15-21 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Neo-riaghailteachd neo-stiùiridh |
Spòrs Dunlop SP Maxx 050+
Taidhrichean sàr-mhath, seasmhachd iongantach còmhla ri ìre àrd de chomhfhurtachd fuaimneach. Fìor mhath airson hydroplaning. Is e droch làimhseachadh fliuch an rud as ìsle.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 205-325 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 16-22 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Co-chothromach |
Maxxis Premitra HP5
Taidhrichean fìor mhath bho neach-dèanamh Sìneach.
Maxxis premitra
Tha na feartan meacanaigeach air a’ mhullach, ach tha an ìre fuaim air a dhol suas, tha làimhseachadh air uachdar fliuch a ’fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 195-255 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 15-18 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Neo-ionnan |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Taidhrichean sàr-mhath, air an atharrachadh gu sònraichte don t-slighe thioram. Sàmhach, ach le turas cruaidh air cnapan.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 155-205 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 13-16 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Neo-ionnan |
Kumho Ecsta HS51
Tha a 'chompanaidh Korean air modail math a leigeil ma sgaoil.
Coltach ris an fheadhainn a bh 'ann roimhe - gluasad cruaidh.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 195-245 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 15-18 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Neo-ionnan |
Yokohama BlueEarth-A AE-50
Bidh na taidhrichean sin a’ cothlamadh seasmhachd, rèidh, làimhseachadh sàr-mhath agus sàmhchair ann an dòigh iongantach. Ach, tha an cunnart bho hydroplaning glè àrd.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 185-245 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 15-18 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Neo-ionnan |
Toyo Proxes CF2
Taidhrichean reusanta nach eil a' cur dragh air tuill is dìgean.
Toyo Proxes
Bidh iad a’ cumail an cùrsa gu math air raointean dìreach den rathad. Bidh iad a’ làimhseachadh nas miosa ann an oiseanan agus air uachdar fliuch. Bidh iad a’ dèanamh tòrr fuaim aig astaran àrda.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 165-245 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 15-18 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | asymmetric |
Nexen N gorm HD Plus
Chan eil dragh aig na taidhrichean sin mu na “seunan” air na rathaidean againn. Tha feartan neart aig àirde, air uachdar àbhaisteach a’ nochdadh làimhseachadh math, tha an ìre fuaim iomchaidh. Ach air uachdar fliuch, feumaidh iad barrachd aire bhon dràibhear agus lùghdachadh ann an astar.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 145-235 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 13-17 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Treoraich, asymmetrical |
airson an Euro-129
Bidh taidhrichean neach-dèanamh dachaigheil a’ dèiligeadh ri locht sam bith air an rathad, agus leis nach eil e gu tur ann cuideachd. Aig an aon àm, tha iad prìs ìseal. Ach tha an làimhseachadh meadhanach, tha na taidhrichean gu luath "aois", le ùmhlachd do phlanadh uisge.
| Cùisean | |
| Leud pròifil, mm | 175-205 |
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | 13-16 |
| Seòrsa còmhdhail | Càr |
| Pàtran snàthainn | Co-chothromach |
