Ath-nuadhachadh agus càradh iomallan càr - dè a chosgas e agus dè a th 'ann?
Le bhith a 'tional deagh chuibhlichean eadhon bho chàr cuibheasach, faodaidh tu càr sònraichte a dhèanamh. Bidh seata de chuibhlichean alùmanum ùra gu tric a’ cosg grunn mhìltean zł. Bidh e nas saoire cuibhlichean cleachdte a cheannach agus an càradh.
Ged a tha càraichean an latha an-diugh air an uidheamachadh nas fheàrr, mar as trice tha cuibhlichean alloy mar roghainn a bharrachd aig prìs àrd. Sin as coireach gu bheil mòran chàraichean ùra a' fàgail luchd-reic chàraichean air iomallan stàilinn. Mar an ceudna, air stoc iomlaidean agus stòran coimisean. An seo, tha eadhon na càraichean sin air am b’ àbhaist dhaibh a bhith gan reic gun chuibhlichean alloy. Is fheàrr le luchd-reic diosgan a thoirt às a chèile agus an reic air leth. Gu fortanach, faodar seata drùidhteach de chuibhlichean alloy a chruinneachadh airson beagan airgid (eisimpleirean de phrìsean airson cuibhlichean ùra agus cleachdte aig deireadh an teacsa).
Tha fùdar-gunna nas fheàrr na gunna
Is e an dòigh as fhasa seata de dhioscaichean cleachdte a cheannach. Gu tric bidh na prìsean aca eadhon 50-60 sa cheud nas ìsle, agus faodar milleadh beag a chàradh gu furasta agus gu saor. Tha barrachd is barrachd bhùthan càraidh diosc a’ nochdadh air a’ mhargaidh seirbheis chàraichean, agus tha eadhon vulcanizers a’ tabhann seirbheis coileanta a tha a’ toirt a-steach glanadh, dìreadh agus peantadh cuibhlichean. Tha prìs càraidh diosc gu mòr an urra ris an stuth bhon deach a dhèanamh. Is e cuibhlichean stàilinn an fheadhainn as saoire, ach chan eil an obair an-còmhnaidh furasta.
- Tha a’ phrìs càraidh àbhaisteach timcheall air PLN 30-50 gach pìos. Ach, tha stàilinn na stuth cruaidh. Leigidh e leat a dhol dìreach suas ann an raon na h-oirean gun mòran duilgheadas. Tha droch mhilleadh fadalach duilich agus uaireannan do-dhèanta a chàradh gu tur, arsa Tomasz Jasinski bho ionad càraidh cuibhle ann an Rzeszow.
Às deidh a bhith dìreach, mar as trice bidh feum air varnishing air an oir stàilinn. Ma tha e air a dhroch mhilleadh agus meirgeach, tha e nas fheàrr a bhith a 'bleoghan an oir gu lèir gus faighinn cuidhteas corrach agus sgoltadh domhainn san obair-peantaidh. Ann an seirbheis proifeasanta, às deidh gainmheach, tha an oir air a dhìon le àidseant an-aghaidh creimeadh. Is ann dìreach an uairsin as urrainn dhut peantadh. Cosgaidh sgrìobadh gainmhich agus varnishing seata de chuibhlichean stàilinn 250-òirleach timcheall air PLN 300-XNUMX.
- Tha iomadh dòigh ann. Mar as trice tha e air a spraeadh no air a chòmhdach le pùdar. Bheir an gunna buaidh mhath, a 'sgaoileadh a' pheant gu cothromach. Ach is e dòigh nas seasmhaiche còmhdach pùdar ann an seòmar sònraichte. Tha seo a’ leantainn gu sreath nas cruaidhe de bhàirnis a thèid a-steach eadhon na beàrnan as lugha, ”arsa Artur Ledniowski, varnisher.
Faic cuideachd: Geoimeatraidh cuibhle. Thoir sùil air gleusadh crochaidh às deidh dha taidhrichean atharrachadh.
Tha càradh cuibhlichean alloy a 'coimhead beagan eadar-dhealaichte. Leis gu bheil iad air an dèanamh de stuth nas buige, tha iad nas fhasa lùbadh ach cuideachd dìreach. Ann an cùis cuibhlichean alloy aotrom, is e an dòigh as fhasa faighinn cuidhteas na deformations a dh’ adhbhraicheas ruith taobhach, gu tric do-fhaicsinneach don t-sùil rùisgte.
“Tha sgàinidhean na dhuilgheadas tòrr nas motha, gu sònraichte timcheall air toll sa mheadhan agus teampaill. Aig a 'char as lugha, thathas a' càradh droch lochdan air taobh a-muigh an oir a tha follaiseach. Faodar an tàthadh, ach bidh an iomall an-còmhnaidh air a lagachadh san àite seo, agus tha cosgais càraidh co-dhiù PLN 150. Mar as trice bidh eileamaidean a bharrachd, leithid oirean chrome, air an cur an àite feadhainn ùra, a ’cur Jasinski ris.
Tha e cosgail a bhith a’ sìneadh beagan lùbadh diosc alùmanum. mu 50-70 zł gach fear. Tha lacquering an urra ris a 'phàtran agus an dath. Tha na dathan as mòr-chòrdte - airgead agus dubh - a’ cosg timcheall air PLN 50-100 gach fear. Tha varnishes ioma-fhilleadh eadhon dà uair nas daoire. Ma tha an oir eadhon, ach gu bheil tòrr sgrìoban domhainn agus sgrìoban, putty agus rèidh iad gu math mus peantadh iad. Gus an sreath mu dheireadh de bhàirnis a chuir a-steach, bu chòir oir mar sin a bhith air a chòmhdach le primer. Eu-coltach ri rims stàilinn, chan eil alùmanum a 'còrdadh ri gainmheach. Tha e bog agus às deidh a leithid de ghiollachd tha slocan domhainn air an cruthachadh ann, a tha an uairsin gu math duilich a bhith a ’falach le primer agus varnish.
Tha rims ùra tòrr nas daoire na an fheadhainn a tha air an cleachdadh - prìsean airson rims alùmanum agus stàilinn
Dè a shàbhaileas sinn nuair a bhios sinn a’ ceannach diosc cleachdte? Airson seata de dhioscaichean tùsail ùra airson càr meadhan-chlas aig neach-reic, feumaidh tu PLN 2 co-dhiù a phàigheadh. Sin na chosgas cuibhlichean 000-òirleach airson an Volkswagen Passat ùr. Ach tha an dreach 16-òirleach a’ cosg barrachd air 17 PLN. Aig an aon àm, faodar seata de dhiosg a chleachdadh den mheud seo a cheannach airson timcheall air PLN 5. Mura h-eil iad air am milleadh gu dona, cha chosg e cuir às do lochdan beaga agus varnishing barrachd air 000-1 PLN.
Faodaidh roghainn inntinneach a bhith ùr cuideachd, ach chan e rims tùsail. Tha na prìsean aca mòran nas ìsle na an fheadhainn a tha air an tabhann ann an ASO, agus gu tric chan eil an càileachd nas ìsle na iad. Mar eisimpleir, airson an Passat B7 a chaidh ainmeachadh roimhe, faodar seata de 16 rims a cheannach airson timcheall air PLN 1500, agus rims 17-òirleach airson timcheall air PLN 2000.
Cosgaidh cuibhlichean stàilinn ùr 13-òirleach timcheall air PLN 400-500 airson 4 pìosan. Tha pasgan 14-òirleach a’ cosg PLN 850 aig a’ char as lugha, agus tha pasgan 16-òirleach, mar eisimpleir, airson an VW Passat a chaidh ainmeachadh a’ cosg timcheall air 1200 PLN. Bidh prìs inneal cleachdte, ach sìmplidh ann am margaidh nan càraichean co-dhiù leth uidhir. Fiù ‘s a’ cur airgead airson sgrìobadh gainmhich agus peantadh, sàbhalaidh sinn 30-40 sa cheud de phrìs seata ùr.
