Càradh windshield - gluing no ath-chur? Stiùiridh
Faodar sgàinidhean beaga no glainne briste a thoirt air falbh le meacanaig. Is e fuasgladh nas luaithe a tha seo agus, os cionn a h-uile càil, nas saoire na bhith a’ cur na glainne gu lèir an àite.
Ged a bhios uinneagan cùil is taobh mar as trice a’ mairsinn beatha carbaid, tha an sgiath-gaoithe aghaidh mòran nas buailtiche do mhilleadh. Tha seo gu ìre mhòr mar thoradh air gur e aghaidh a 'chàir as trice a tha air a ghoirteachadh le clachan agus sprùilleach, a tha pailt air na rathaidean againn.
Bidh an fheachd as motha cuideachd ag obair air a’ ghaoth-gaoithe rè gluasad. Mar sin, bidh sgoltagan agus sgàinidhean a 'nochdadh air uachdar rèidh rèidh, a dh'fhaodas fàs gu luath. Gu sònraichte ma bhios an draibhear gu tric a’ draibheadh air rathaidean garbh.
Cracks, chips...
Faodar glainne a mhilleadh ann an grunn dhòighean. Bho luchdan is buaidhean, faodaidh “damhain-allaidh”, “rionnagan”, “scratches” no “corran” nochdadh air a’ ghlainne. Faodaidh gach fear dhiubh, eadhon ged a tha e beag, a dhèanamh duilich don draibhear smachd a chumail air a’ chàr. Air làithean grianach, bidh an call seo a 'sgapadh ghathan na grèine, a' dalladh an dràibhear.
Cuimhnich ma thèid an sgiath-gaoithe a mhilleadh, nach tèid an càr seachad air sgrùdadh. Chan iongnadh - faodaidh marcachd le leithid de mhilleadh a bhith cunnartach. Tha fios nach eil bagaichean-adhair gan cleachdadh ceart air sgàth glainne briste. A thuilleadh air an sin, bidh corp a 'chàir a' fàs cho cruaidh, a dh'fhaodas a bhith cunnartach ann an tubaist.
A’ pasgadh uinneagan chàraichean an àite a bhith gan cur nan àite
Ann am bùth-obrach proifeasanta, cuiridh sinn às don mhòr-chuid de lochdan gun fheum air a’ ghlainne gu lèir a chuir an àite cosgail. Ach, tha suidheachaidhean sònraichte ann. An toiseach, cha bu chòir don mhilleadh a bhith ann an loidhne sealladh an draibhear agus cha bu chòir dha a bhith ro shean. Cha bu chòir an trast-thomhas chipping a bhith nas àirde na 5-20 mm (a rèir an teicneòlas càraidh), agus cha bu chòir fad an sgàineadh a bhith nas àirde na 5-20 cm.
- Bidh e do-dhèanta càradh cuideachd ma thig an sgàineadh gu crìch aig oir na glainne no fon ròn. An uairsin chan eil air fhàgail ach fear ùr a chuir na àite, arsa Karolina Lesniak bho Res-Motors bho Rzeszow.
Chan eil proifeiseantaich a 'moladh a bhith a' càradh glainne a tha air a dhroch mhilleadh no air a sgrìobadh. Tha e cudromach nach tèid ach sgoltagan bho thaobh a-muigh na glainne a thoirt air falbh. Càradh - mar a chanar ris. tha ceangal a’ coimhead mar seo.
An toiseach, le cuideachadh bho inneal sònraichte, thèid taiseachd, salachar agus èadhar a thoirt air falbh bhon chuan. Tha am milleadh an uairsin air a lìonadh le roisinn synthetigeach, air a chruadhachadh agus air a lìomhadh. Mar as trice cha toir e barrachd air uair a thìde.
Nas saoire agus nas luaithe
A rèir eòlaichean NordGlass, bidh an càradh ag ath-nuadhachadh 95-100 sa cheud den sgiath-gaoithe. neart anns an raon millte. Is e am prìomh rud, eu-coltach ris an fhear eile, gu bheil na strapan agus na criomagan a’ fuireach anns na h-àiteachan factaraidh aca.
Tha an eadar-dhealachadh prìsean cudromach cuideachd. Ged a chosgas còmhdach-gaoithe ùr airson modail càr mòr-chòrdte timcheall air PLN 500-700, cha bu chòir ath-nuadhachadh a bhith a’ cosg barrachd na PLN 50-150. Tha a’ phrìs an urra ri meud a’ mhillidh agus an ùine a dh’fheumar airson a chàradh.
