Càradh catalyst dèan-e-fhèin
Clàr-innse
Ma chaidh an catalyst a dhearbhadh, a sheall gu robh an eileamaid clogged agus gu bheil àrdachadh mòr ann an aghaidh gluasad gasaichean fuadain, feumaidh an catalyst a bhith air a shruthladh. Nuair nach eil e comasach nighe le inneal-glanaidh catalyst (mar thoradh air milleadh meacanaigeach), feumar am pàirt a chuir na àite. Mura h-eil e comasach gu h-eaconamach an catalyst a chuir na àite, feumar an catalyst a thoirt air falbh.
Prionnsabal an obrachaidh agus àite an catalyst
Tha dà inneal-tionndaidh aig a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh: prìomh agus tòiseachaidh.
Siostam cladhaich
bonn catalyst
Tha inneal-tionndaidh ro-làimh air a thoirt a-steach don iomadachd fuadain (mar sin tha a bhlàthachadh gu teòthachd obrachaidh air a luathachadh gu mòr).
Gu teòiridheach, airson einnseanan losgaidh a-staigh, tha luchd-tionndaidh catalytic cronail, leis gu bheil strì an t-slighe fuasglaidh ag àrdachadh gu mòr. Gus an teòthachd a tha a dhìth airson a 'chalpa a chumail ann an cuid de mhodhan, feumar am measgachadh a neartachadh.
Mar thoradh air an sin, tha seo a’ leantainn gu lùghdachadh mòr ann an coileanadh einnsean a thaobh caitheamh connaidh agus cumhachd. Ach uaireannan faodaidh dìreach toirt air falbh an catalyst cùisean a dhèanamh nas miosa, leis gu bheil an siostam làimhseachaidh gas fuasglaidh air a’ mhòr-chuid de chàraichean ceangailte gu teann ri siostam smachd an einnsein. Tha e coltach gun tèid obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh a dhèanamh ann am modh èiginn (CHECK ENGINE), a bheir gu cinnteach cuingealachadh cumhachd, a bharrachd air barrachd caitheamh connaidh.
Ciamar a chàradh catalyst
Ma cho-dhùnas tu fhathast an catalyst a thoirt air falbh, feumaidh tu an-toiseach faighinn a-mach mu na buaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann agus dòighean gus faighinn timcheall orra. Tha e ciallach conaltradh a dhèanamh le sealbhadairean chàraichean mar sin (tha àireamh mhòr de chlubaichean ann airson leannanan càr de bhrand sònraichte air an eadar-lìn).
Suidheachadh ceallan catalyst
San fharsaingeachd, anns a 'chùis a tha air a chomharrachadh anns an dealbh gu h-àrd, chan eil a' chiad sensor ocsaidean a 'cumail sùil air staid nan catalyst, cha toir toirt air falbh an tè mu dheireadh buaidh air na leughaidhean aige, feumar an dàrna sensor teòthachd a mhealladh, airson seo bidh sinn a' stàladh sgriubha snag fon sensor, bidh sinn a’ dèanamh seo gus am bi leughaidhean an sensor às aonais catalyst co-ionann no tuairmseach ris an fheadhainn a bha leis a’ chatalyst air a chuir a-steach. Ma tha an dàrna sensor cuideachd na lambda, feumaidh tu a bhith nas faiceallach, oir às deidh dhut an catalyst a thoirt air falbh, bidh e nas coltaiche gum feum thu an aonad smachd ICE a ghlasadh (ann an cuid de chùisean, faodaidh tu ceartachadh a dhèanamh).
Anns a 'chùis a tha air a shealltainn anns an dealbh gu h-àrd, tha staid an ro-catalyst a' toirt buaidh air leughaidhean an luchd-mothachaidh. mar sin, bhiodh e na bu cheart an catalyst bunaiteach a thoirt air falbh agus an tè tòiseachaidh a losgadh.
Mar thoradh air an sin, gheibh sinn an ìre as lugha an aghaidh an t-slighe fuasglaidh, cha toir na h-atharrachaidhean sin buaidh sam bith air an t-siostam smachd ICE, ach nuair a thèid an sgriubha a sgrìobadh a-steach, bidh leughaidhean an sensor teothachd gas fuadain mearachdach agus chan eil seo. math. Ach tha seo uile teòiridh, ach ann an cleachdadh tha e riatanach a bhith a 'gabhail a-steach staid nan ceallan catalyst.
Bidh sinn a 'deasachadh plana obrach - bidh sinn a' nighe a 'chatalog tòiseachaidh agus a' toirt air falbh am bonn, agus sin e, faodaidh tu tòiseachadh.
An toiseach feumaidh tu an t-iomadh sgaoilidh a thoirt air falbh, tha an ro-catalyst ceangailte ann:
Iomadachadh sgaoilidh. Boltaichean sreap ioma-fhillte
Iomadachadh sgaoilidh. Preneutralizer
Thoir air falbh an t-iom-fhillte sgaoilidh. Bidh sinn a 'crìochnachadh leis na mion-fhiosrachadh a leanas:
Tha ceallan fada, ach seanalan tana, agus mar sin bidh sinn a’ lorg an staid gu faiceallach san t-solas, tha e ciallach stòr solais beag ach soilleir gu leòr a chleachdadh, nach eil a bholtadh nas àirde na 12V (bidh sinn a ’leantainn riaghailtean sàbhailteachd).
Sgrùdadh taobh a-muigh:
Tha suidheachadh nan ceallan cha mhòr foirfe airson ruith de 200 mìle km.
Nuair a thathar a 'coimhead airson solas, lorgadh lochdan beag, chan eil e na chunnart agus cron:
Bithear a ’sruthadh mura h-eil milleadh meacanaigeach ann (tha iad sin a’ toirt a-steach subsadaidh, losgadh, msaa), làthaireachd thasgaidhean, a tha a ’lughdachadh gu mòr an raon sruthadh. Feumaidh an cìr-mheala a bhith air a shèideadh gu mionaideach le spraeadh carburetor no cleachd inneal-glanaidh catalyst foam.
Ma tha tòrr thasgaidhean ann, an uairsin às deidh dha a bhith air a shèideadh le spraeadh, faodar an catalyst a bhogadh tron oidhche ann an soitheach le connadh dìosail. Às deidh sin, cuir a-rithist am purge. Na dì-chuimhnich mun t-sianal ath-chuairteachadh gas fuasglaidh (cleas àrainneachdail eile):
Ma bheir thu air falbh an catalyst tòiseachaidh a dh’ aindeoin sin, feumaidh an sianal a bhith air a nighe gu mionaideach, oir faodaidh am crùbag a chaidh a chruthachadh aig àm toirt air falbh a dhol a-steach don chaolas, agus às an sin a-steach do na siolandairean (tha e furasta tomhas nach bi an sgàthan siolandair a ’fulang beagan ).
Tha a h-uile gnìomh a thèid a dhèanamh leis a’ phrìomh inneal-catharra coltach ris an fheadhainn a chaidh a mhìneachadh mar eisimpleir den ro-catalyst. an uairsin tòisichidh sinn air a’ cho-chruinneachadh, feumaidh tu cruinneachadh san òrdugh cùil, feumaidh na gasgaidean a bhith nan seann fheadhainn ùra no air an deagh ghlanadh, bidh sinn gan cruinneachadh gu faiceallach, na dìochuimhnich dad.
A 'toirt air falbh an catalyst bunaiteach
Anns a 'chùis agam, bha e gu leòr an dà chnothan a thoirt air falbh a' daingneachadh na pìoba a-muigh, a bharrachd air a bhith a 'lùbadh an loidhne às deidh an inneal-tionndaidh chun an taobh.
Gu h-iongantach catalyst Iapanach, às deidh 200 mìle cilemeatair fhathast làn lùth.
Gu dearbh, catalyst gu math daor, ach feumar a bhriseadh troimhe, agus mar sin nì sinn e nas fhasa don einnsean losgaidh a-staigh anail a tharraing. Tha ceallan catalyst gu math furasta am punch le puncher le drile 23 mm.
Cha do thug mi air falbh a 'chill catalyst gu lèir, chuir mi dà thuill air falbh, chaidh an còrr a thoirt air falbh.
Tha an amas a bhith a 'toirt air falbh an catalyst a-mhàin gu ìre sìmplidh - bidh na ceallan a tha air fhàgail timcheall air na ballachan a' lùghdachadh crathadh athshondach, agus tha an toll air a phutadh gu leòr gus faighinn cuidhteas barrachd strì an aghaidh gluasad gasaichean fuadain anns an raon catalyst.
Tha e coltach gu bheil seo faisg air làimh:
An dèidh a bhith a 'toirt air falbh na cìrean meala, bidh sinn a' toirt air falbh na pìosan aca bhon bharaille catalyst. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an càr a thòiseachadh agus a ruith gu math gus am bi an duslach bhon stuth ceirmeag a 'stad a' sruthadh.
Buannachdan toirt air falbh pàirt Catalyst:
- ìre fuaim coltach ri stoc;
- faodaidh tu faighinn cuidhteas rattling ann an sgìre a 'bharaille catalyst;
- àrdachadh ann an cumhachd einnsean losgaidh taobh a-staigh timcheall air 3%;
- caitheamh connaidh air a lùghdachadh 3%;
- cha tèid dust ceirmeag a-steach don t-seòmar losgaidh.
Tha sin uile, mar a mhothaich thu, cha bhith toirt air falbh an catalyst na dhuilgheadas sam bith. Anns an t-seirbheis, dh'fheuch iad ri m 'briodadh airson a bhith a' gearradh an catalyst, a 'glanadh agus a' ath-thàthadh a 'chuirp. A rèir sin, bhiodh iad air a’ phrìs fhreagarrach a dhiùltadh airson “a leithid de dh’ obair iom-fhillte”, agus a bharrachd air an sin, obair gun fheum.
Stòr: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc
