Clàraich fuachd agus beatha ann an camper
Tha fèill mhòr air carabhanaichean deireadh-sheachdain rè a’ ghalair lèir-sgaoilte. Mar as trice bidh muinntir an àite a’ tadhal air bailtean-mòra le “rudeigin ri dhèanamh” nach eil airson ùine luachmhor a chaitheamh air an rathad. Mar sin chan eil e na iongnadh gun do nochd sgiobaidhean ionadail à Krakow, an sgìre mun cuairt agus (beagan nas fhaide) Warsaw air an t-sealladh. Tha cuideachd luchd-campachaidh agus carabhanaichean an latha an-diugh ann a bu chòir dèiligeadh gu math eadhon ri suidheachaidhean cho fìor. Is e fìrinn inntinneach gu bheil pàirceadh luchd-campachaidh agus luchd-tarraing thairis air 20 bliadhna a dh'aois. Le bhith a 'leughadh aithrisean bho luchd-cleachdaidh nan carbadan sin ann am buidhnean carabhan, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil turasachd chàraichean geamhraidh annta do-dhèanta air sgàth droch insulation no teasachadh neo-èifeachdach.
Cò ris a bha an deireadh-sheachdain reothadh coltach ann an cleachdadh? B' e an duilgheadas a bu mhotha... faighinn a-mach agus faighinn air an raon fhèin. Cha robh duilgheadas sam bith aig an fheadhainn a chuir roimhe slabhraidhean a chaitheamh le seo. A dh 'aindeoin a bhith a' cleachdadh thaidhrichean geamhraidh math, bha e duilich a bhith a 'dràibheadh gun chuideachadh bho nàbaidh (agus uaireannan do-dhèanta). Ach, tha cuideachadh ann an carabhanaichean na rud a tha ann dha-rìribh agus a bha ri fhaicinn gu soilleir an-dràsta, ann an suidheachadh duilich a’ gheamhraidh. Cùm e suas!
B’ e duilgheadas mòr eile reothadh connaidh. Bha aon bhan-campachaidh, aon chàr luchd-siubhail agus làraidh tarraing a-mach à òrdugh. Thionndaidh e a-mach nach robh ùine aig luchd-cleachdaidh an dà chuid fhathast ath-chonnadh le connadh geamhraidh agus chaidh iad gu dìreach gu Zakopane. Buaidh? Plataichean dìon suidhichte fo roinn an einnsein, cuir sìoltachan connaidh gu tur reòta an àite gu sgiobalta. Chaidh an imeachd bhon raon a leudachadh thairis air grunn uairean a thìde, ach anns gach cùis thug na gnìomhan an toradh a bhathas ag iarraidh.
Mar as trice bha an fheadhainn a chuir roimhe a dhol gu Zakopane air an deagh ullachadh. Am measg uidheamachd sgiobaidhean fa-leth bha sluasaidean sneachda, brooms àrda gus mullaichean ùrachadh, agus frith-reothadh airson glasan. Bha na teasadairean, eadhon ann an càraichean nas sine, ag obair gu math. Bha feum air tancaichean propane a chleachdadh. Bha duilgheadasan aig an fheadhainn aig an robh am measgachadh (a 'gabhail a-steach ùghdar an teacsa seo, an tanca mu dheireadh le propane-butane) le Truma. B’ urrainn dha mearachd 202 a chuir a-mach a’ nochdadh gun robh an tanca air ruith a-mach à gas. Chuidich ath-shuidheachadh a 'mheur-chlàr didseatach, ach dìreach airson beagan mhionaidean. Chaidh an co-dhùnadh an siolandair atharrachadh gu propane gu math luath. Tha am modal Truma DuoControl feumail ann an siostaman gas oir bidh e gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh an t-sruthadh gas bho aon siolandair gu siolandair eile. Faodaidh tu cosgaisean a lughdachadh le bhith a’ ceannach dìreach an aon inneal, ach le suaicheantas GOK. Roimhe sin, b 'e solaraiche oifigeil innealan bho neach-dèanamh na Gearmailt a bh' ann, agus an-diugh tha e a 'cur air bhog na fuasglaidhean aige fhèin air a' mhargaidh.
Fìrinn inntinneach: Bha carbadan dealain air bòrd a’ mhòr-chuid (mura robh iad uile). Cha b' urrainn dhaibh a bhith air an cleachdadh air sgàth 's gu robh siostam dealain an làrach campachaidh truagh, ach dh'fheuch cuid co-dhiù. Bha a 'bhuaidh ro-innseach - cha do dh'obraich an dealan chan ann a-mhàin aig Farelkovich, ach cuideachd aig a nàbaidhean.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha luchd-campachaidh agus carabhanaichean air an togail cho math is gu bheil iad an aghaidh teòthachd sìos gu -20 ceum Celsius. Dìreach lean na molaidhean againn gus do eòlas campervan a dhèanamh comhfhurtail fad na bliadhna, chan ann a-mhàin tro na saor-làithean blàth. Chì mi thu ann an aimsir gheamhraidh!
- fon hashtag seo gheibh thu a h-uile susbaint co-cheangailte ri turasachd chàraichean geamhraidh.
