A ’gleusadh glanadh bhalbhaichean do bhaidhsagal-motair

Is e a ’bhalbhaiche aon de na pàirtean cuairteachaidh meacanaigeach de einnsean teas motair-baidhsagal. Is e esan a bhios a ’riaghladh sruthadh èadhar ùr agus connadh a-steach don t-seòmar losgaidh, a bharrachd air a bhith a’ leigeil a-mach èadhar no gas loisgte tron ​​t-sianal èasgaidh. Tha e a ’gealltainn obrachadh ceart an einnsean, seach gur e esan a tha a’ sgaradh an t-seòmar losgaidh bhon in-ghabhail èadhair agus an èadhar.

Ann am faclan eile, is e esan a nì cinnteach gun seulaich an seòmar losgaidh aig ìre teannachaidh is losgaidh èadhar ùr.

Ciamar a nì mi atharrachadh air na bhalbhaichean air mo bhaidhsagal-motair? Carson a nì thu sgrùdadh air glanadh bhalbhaichean? Faigh a-mach mar a nì thu e a ’gleusadh glanadh bhalbhaichean do bhaidhsagal-motair.

Mar a tha bhalbhaichean motair-baidhsagal ag obair

Nuair a tha am motor-baidhsagal a ’gluasad, bidh na bhalbhaichean a’ teasachadh suas gu teodhachd losgaidh glè àrd (timcheall air 800 ° C), a bheir air gas na bhalbhaichean leudachadh agus leudachadh. Is e seo a chanas sinn ris glanadh bhalbhaichean teth... Ma dh ’fhàgas sinn iad mar a tha iad, cha bhith an seòmar losgaidh teann gu leòr, agus mar sin bidh call teannachaidh agus lùghdachadh ann an calaraidhean bhon chladhach, agus bheir sin cumhachd a chall.

Is e seo an adhbhar gu bheil feum air a ’chluich fhuar. Leigidh seo dùin na bhalbhaichean gu turbidh sin ag ath-thòiseachadh am pàirt anns na h-inbhean. Ach, ma tha an backlash ro mhòr, sgaoilidh an còmhdach rocker fuaimean frithidh a mheudaicheas nuair a tha an einnsean fuar. Luathaichidh seo caitheamh bhalbhaichean agus fàs einnsean. Mar sin, feumar an dà gheama (teth is fuar) a chothromachadh gus an obraich an einnsean gu ceart.

Am prionnsapal mu bhith a ’gleusadh glanadh bhalbhaichean do bhaidhsagal-motair

Ann an ùine ghoirid, tha atharrachadh bhalbhaichean mu bhith a ’gleusadh glanadh bhalbhaichean, nach bi ag obair mar thoradh air caochlaidhean teothachd rè cleachdadh a’ bhaidhc dà-chuibhle. e gnìomhachd èiginneach a bu chòir a dhèanamh cho tric ‘s a ghabhas agus tha fios aig rothaiche math sam bith air seo. Cuideachd, gus do chuideachadh le bhith a ’faighinn do ghiùlan, seo stiùireadh airson a bhith ag atharrachadh glanadh bhalbhaichean air baidhsagal-motair.

Note: Feumaidh a bhith a ’gleusadh glanadh bhalbhaichean motair-baidhsagal beagan sgil meacanaigeach. Mar sin, ma tha thu ùr don raon no mura h-eil eòlas agad air a ’chuspair, tha e nas fheàrr seirbheisean proifeasanta fhaighinn gus nach dèan thu cron air an inneal agad.

Stuthan a dh ’fheumar gus glanadh bhalbhaichean baidhsagal-motair atharrachadh

Bidh glanadh bhalbhaichean baidhsagal-motair an-còmhnaidh air atharrachadh nuair a tha e fuar. Innealan agus innealan a dh ’fheumar airson seo: sreangan socaid, seata spacer, ratchet, sreang fosgailte, screwdriver agus sealant. Dèan cinnteach gu bheil iad deiseil mus tòisich thu air an obair.

Ceum 1: toirt air falbh na pàirtean a tha suidhichte os cionn an einnsean

Faodaidh an àireamh de phàirtean a ghabhas toirt air falbh a bhith eadar-dhealaichte bho bhaidhsagal-motair gu baidhsagal-motair, tha a h-uile dad air a chomharrachadh anns an leabhar-làimhe baidhsagal-motair. Nam measg, am measg eile:

• La dìollaidean ;
• Le tasgaidh agus a h-uile càil a tha a ’dol leis: am bothan connaidh, boltaichean, slat tarraing, càball tap connaidh;
• Lecòmhdach rocker bhalbhaichean faighinn a-steach agus cuir a-machleis a h-uile pàirt: pìob breather, boltaichean, còmhdach plug spark.

Ceum 2: a ’co-thaobhadh nan comharran

Is e am beachd an seo an crankshaft a thionndadh tuathal (clì) gus faighinn gu pàirceadh neodrach. Ann am faclan eile, feumar sin tha an clàr-amais a rèir an T. is e seo an t-ionad marbh as àirde far a bheil am piston aig mullach a stròc teannachaidh.

Lean na comharran no an stiùireadh airson atharrachadh cam sprocket. Mar as trice bu chòir dhaibh a bhith a ’coimhead a-muigh agus a’ suathadh air uachdar ceann an t-siolandair. Mura h-eil seo mar sin, feumaidh tu cumail ort a ’tionndadh an crankshaft gus an ruigear an suidheachadh a tha thu ag iarraidh.

Ceum 3: ag atharrachadh glanadh bhalbhaichean

Airson a ’cheum seo, thoir sùil air an leabhar-làimhe airson a’ charbaid iomchaidh leis gu bheil e a ’liostadh na riatanasan airson cead gu leòr airson na bhalbhaichean faighinn a-steach agus a-mach. Ann an cùis bhalbhaichean in-ghabhail, is e am prionnsapal seata beag de gasgaidean a chruthachadh aig crois-ghearradh a ’ghàirdein rocker agus gas bhalbhaichean. Mura h-eil seo àbhaisteach (ceàrr), fosgail an glas-ghlas beagan agus atharraich an sgriubha rocker gus an duilgheadas a cheartachadh.

A thaobh a ’bhalbhaid teasachaidh, tha am pròiseas an ìre mhath an aon rud ach airson co-thaobhadh nan comharran. Aig meadhan meadhan marbh, bu chòir na gèaraichean comharrachadh a-steach, chan ann a-muigh mar a bha iad roimhe.

Ceum 4: cuir an àite gach organ a chaidh a thoirt air falbh agus cumail suas deireannach

An dèidh dhut gleus bhalbhaichean a ’bhaidhsagal-motair atharrachadh, feumar a h-uile càil a thilleadh chun àite anns an òrdugh cùil de thoirt air falbh. Aig àm cruinneachaidh, agus mura h-eil thu ann an cabhag sam bith, faodaidh tu na pàirtean a ghlanadh agus an lubricadh ma tha sin riatanach. Cha dèan seo ach leasachadh air an coileanadh. Cuimhnich gun cuir thu còmhdach air na gearran ann an ceann an t-siolandair le sealant gus dìon an aghaidh suathadh is caitheamh.