Atharrachadh bhalbhaichean air Chevrolet Aveo

A rèir molaidhean seirbheis, ma tha briseadh sìos, feumar an gasket còmhdach bhalbhaichean a chuir an àite, ach atharraich na bhalbhaichean gach 45-60 mìle cilemeatair. Faodar na gnìomhan sin a dhèanamh aig an aon àm.

Innsidh an stuth bhidio dhut mar a nì thu atharrachadh ceart air an uidheamachd bhalbhaichean air càr agus bruidhnidh sinn mu cho duilich ‘s a tha na pròiseasan leantainneach

Pròiseas càraidh

Faodaidh dùmhlachd reothadh anns na pìoban vent adhbhrachadh gu bheil an gasket fon chòmhdach bhalbhaichean dìreach air a chuir a-mach le cuideam, agus mar thoradh air sin bidh aodion ann. Gus an duilgheadas seo a rèiteachadh, feumaidh tu an gasket seo a chuir na àite, agus tron ​​​​phròiseas ùr, feumaidh tu na fuadaichean bhalbhaichean agus na comharran air na ulagan atharrachadh (atharrachadh). Tha an aithisg dhealbhan seo a 'sealltainn mar a dh' atharraicheas tu na bhalbhaichean le làimh agus cuir einnsean gasoline 1,2 liotair an àite an gasket còmhdach bhalbhaichean air Chevrolet Aveo. B12C1.

Tha an ìomhaigh seo a’ sealltainn aodion a dh’ adhbhraich gasket briste a tha sinn an impis a chuir na àite.

Tha an obair seo gu math dian, ach chan eil e doirbh. Airson a chur na àite bidh feum agad air:

• Ceann airson 17 agus 10 no iuchair reult àbhaisteach airson na h-aon 10 is 17;
• Hexagon air 5;
• Iuchair cunbhalach airson 12;
• Seata de probes agus flat cunbhalach agus screwdriver Phillips;

Ann an Aveo le ceallan 1.2 B12S1 8. Bu chòir luach fuasglaidh bhalbhaichean a bhith mar a leanas:

• le einnsean fuar - Inlet 0,15 ± 0,02; Gnìomh 0,2±0,02.
• teth - Input 0,25 ± 0,02; Ceumnachadh 0,3 ± 0,02.

Rachamaid gu dìreach chun phròiseas:

1. Leig leis an einnsean fuarachadh.
2. Bidh sinn a 'tional na h-innealan riatanach.

   Seata de dh'innealan airson a 'phròiseas a choileanadh.

3. Bidh sinn a’ toirt air falbh càbaill àrd-bholtaid.

   Is e a’ chiad cheum na uèirichean bholtachd àrd a dhì-cheangal bhon mhodal lasachaidh, an ceanglaiche bholtachd ìosal agus na pìoban fionnarachaidh crankcase.

4. Thoir air falbh còmhdach dìon àrd an uidheamachd cuairteachaidh gas.

   Bidh sinn a 'toirt a-mach na ceithir boltaichean de chòmhdach a' chrios ùine agus na h-ochd boltaichean den chòmhdach bhalbhaichean, agus an uairsin gan toirt air falbh.

5. Bidh sinn a 'toirt a-mach na h-ochd sgriothan a tha a' cumail a 'chòmhdaich bhalbhaichean, agus an uairsin a thoirt air falbh.

   Tha àireamh nan siolandairean a’ tighinn bhon chòmhdach crios tìm, tha an òrdugh a leanas aige: is e an fheadhainn a tha nas fhaisge air an radiator na bhalbhaichean sgaoilidh, agus an fheadhainn a tha nas fhaide air falbh tha na bhalbhaichean in-ghabhail, an uairsin, a’ tionndadh an crankshaft deiseal, chuir sinn an piston den chiad siolandair aig mullach ionad marbh. Co-thaobhadh a 'chomharra air a' phìob leis a 'chomharra air an taigheadas.

6. Chuir sinn comharran air an camshaft. Tha an sònrachadh air a’ phul. Chan eil ach dà chomharra - airson a 'chiad agus an dàrna siolandair.

   Bu chòir dà chomharra a bhith air a 'phulg:
   
   Tha a 'chiad fhear airson a' chiad siolandair;
   
   Dàrna an dèidh a 'cheathramh;
   
   Tha e furasta eadar-dhealachadh a dhèanamh orra, tha 5 spògan air a 'phìob, tha a' chomharra airson a 'chiad siolandair eadar na spògan, "air falbh", agus airson a' cheathramh siolandair aig ìre a 'bhruidhinn. Tha na bileagan 180 ceum bho chèile.
   
   Bidh sinn a’ sgrùdadh an fhuadachaidh anns a’ bhalbhaid èasgaidh den 1d siolandair.

7. A 'cleachdadh inneal-sèididh, bidh sinn a' tomhas na beàrnan.

   Atharraich am beàrn ma tha sin riatanach.

8. Àiteachan ceart ma tha sin riatanach.

   Tha an dàrna pàirt den cheartachadh.

9. Stàlaich gasket ùr agus stàlaich an gasket còmhdach bhalbhaichean. Tha na boltaichean air an teannachadh a rèir an sgeama.

   Bidh sinn a 'dèanamh an aon obair sa bhad airson a' 1d agus an 2na bhalbhaichean in-ghabhail agus a 'bhalbhaid sgaoilidh an 3mh siolandair.
   
   Às deidh an crankshaft 360 ceum a thionndadh, tionndaidhidh an camshaft 180 ceum (a ’maidseadh an dàrna comharra) agus thoir sùil air na beàrnan ann am bhalbhaichean in-ghabhail an treas siolandair, bhalbhaichean in-ghabhail a’ cheathramh siolandair agus bhalbhaichean fuasglaidh an dàrna siolandair agus an inneal-sgaoilidh. comhla den 4mh siolandair.
   
   Às deidh an rèiteachadh a chrìochnachadh, cruinnichidh sinn a h-uile càil san òrdugh cùil. Bidh sinn a’ cuir a-steach gasket ùr ann an claisean sònraichte.
   
   Sgriubha air a 'mhullach agus voila.

Taghadh pàirt

Tha àireamh catalog aig gasket còmhdach bhalbhaichean: 96325175. Is e a ’chosgais chuibheasach 500 rubles. Tha grunn analogues ann cuideachd a dh’ fhaodar a chuir a-steach:

Gasket còmhdach bhalbhaichean ùr.

• Koreastar KGXD-035 - 200 rubles.
• PMC P1G-C014 - 200 rubles.
• AMD AMD.AC88 - 300 rubles.
• BGA RC7331 - 400 rubles.
• Clò-bhuail Blue ADG06717 - 500 rubles.
• Reinz 71-54182-00 - 800 rubles.
• Payen JM5302 - 1000 rubles.

co-dhùnadh

Faodaidh tu na bhalbhaichean atharrachadh agus an gasket còmhdach bhalbhaichean air an Chevrolet Aveo a chuir na àite le do làmhan fhèin. Bheir am pròiseas fhèin bho aon gu dà uair a thìde, a rèir nan duilgheadasan a dh'fhaodadh èirigh. Gu dearbh, tha an neach-dèanamh a 'moladh a bhith a' cleachdadh a-mhàin pàirtean a bharrachd tùsail, ach bidh mòran de luchd-motair a 'stàladh analogues.