Tha am bataraidh air a leigeil ma sgaoil - mar a cheanglas tu agus a chleachdas tu geansaidhean gu ceart

Tha e fuar a-muigh agus cha tòisich an càr. Suidheachadh neònach a dh ’fhaodadh tachairt do dhuine sam bith. Gu tric tha an locht lag acc. bataraidh càr sgaoilte a bhios mar as trice a ’stad ag obair tro mhìosan a’ gheamhraidh. Ann an leithid de chùisean, cuidichidh e an dàrna cuid gus bataraidh a ’chàir a ghearradh gu sgiobalta (an ath-bheothachadh ris an canar, ma tha ùine agus àite ann), an dàrna fear a chuir fo chasaid, no leasannan a chleachdadh agus tòiseachadh air dràibheadh ​​le dàrna carbad.

Tha grunn adhbharan ann gum bi bataraidh càr a ’stad ag obair tro mhìosan a’ gheamhraidh.

Is e a’ chiad adhbhar a h-aois agus a staid. Bidh cuid de bhataraidhean air an òrdachadh dhà no trì bliadhna às deidh càr ùr a cheannach, mairidh cuid suas ri deich bliadhna. Bidh staid nas laige de bhataraidh a’ chàir ga nochdadh fhèin gu mionaideach air làithean reòthte, nuair a lùghdaicheas comas an dealain cruinnichte gu mòr nuair a thuiteas an teòthachd.

Is e an dàrna adhbhar gu bheil barrachd uidheamachd dealain air a chuir air rè mìosan a’ gheamhraidh. Nam measg tha uinneagan teasachaidh, suidheachain, sgàthan no eadhon a’ chuibhle stiùiridh. A bharrachd air an sin, tha inneal-fuarachaidh le dealan aig einnseanan dìosail, leis gu bheil iad fhèin a’ gineadh glè bheag de theas sgudail.

Bidh an teasadair fuarachaidh dealain seo ag obair fhad ‘s a tha an einnsean suas ri teòthachd agus ag ithe a’ mhòr-chuid den dealan a nì an alternator. Bho na chaidh ainmeachadh roimhe, tha e soilleir, gus bataraidh càr lag ath-lìonadh aig an toiseach, feumar turas nas fhaide a dhèanamh - co-dhiù 15-20 km. Ann an cùis chàraichean teann le einnsean gasoline beag agus uidheamachd nas laige, tha draibhear 7-10 km gu leòr.

Is e an treas adhbhar tursan goirid tric le einnsean fuar. Mar a chaidh ainmeachadh anns a 'pharagraf roimhe seo, co-dhiù 15-20 km resp. 7-10 km. Air tursan nas giorra, chan eil ùine gu leòr ann airson bataraidh a 'chàir a ghearradh gu ceart, agus bidh e a' sgaoileadh mean air mhean - a 'lagachadh.

Is e an ceathramh adhbhar gu bheil bataraidh càr a’ stad ag obair tro mhìosan a’ gheamhraidh gu bheil susbaint lùth àrd ann an toiseach fuar. Tha plugaichean glow einnsean reòta beagan nas fhaide, mar a tha an toiseach fhèin. Ma tha bataraidh a 'chàir nas laige, cha tòisich einnsean reòta ach le duilgheadasan no gun a bhith a' tòiseachadh idir.

Aig amannan bidh e a ’tachairt gum bi bataraidh a’ chàir a ’briseadh ùmhlachd eadhon anns na mìosan as blàithe. Faodar bataraidh a ’chàir a leigeil ma sgaoil cuideachd ann an cùisean far a bheil an el. carbad, tha an carbad idle nas fhaide, agus bidh cuid de dh ’innealan ag ithe sruth beag ach seasmhach às deidh an dùnadh, tha mearachd (cuairt ghoirid) air tachairt ann an electronics a’ charbaid, no tha fàilligeadh cosgais alternator air tachairt, msaa.

Faodar sgaoileadh bataraidh a roinn ann an trì ìrean.

1. Sgaoileadh coileanta.

Mar a tha iad ag ràdh, tha an càr gu tur bodhar. Tha seo a ’ciallachadh nach obraich an glasadh sa mheadhan, nach tig an lampa air adhart nuair a thèid an doras fhosgladh, agus nach tig an lampa rabhaidh nuair a thionndaidheas an lasadh. Anns a ’chùis seo, is e an cur air bhog an rud as duilghe. Leis gu bheil am bataraidh ìosal, feumaidh tu a h-uile càil ath-stiùireadh bho charbad eile. Tha seo a ’ciallachadh riatanasan fìor àrd airson càileachd (tiugh) nan uèirichean ceangail agus comas gu leòr bataraidh a’ chàir gus einnsean carbaid sgaoilte neo-dhreuchdail a thòiseachadh.

A thaobh bataraidh càr a chaidh a leigeil ma sgaoil gu tur, bu chòir cuimhneachadh gu bheil a bheatha seirbheis a ’lughdachadh gu math luath agus às deidh beagan làithean, nuair a chaidh a leigeil a-mach gu tur, tha e do-dhèanta a chleachdadh. Ann an cleachdadh, tha seo a ’ciallachadh ged a dh’ fhaodar a leithid de charbad a thòiseachadh, gu bheil bataraidh a ’chàir a’ stòradh glè bheag de chumhachd dealain bhon alternator, agus gu dearbh tha siostam dealain a ’charbaid a’ fuireach air dìreach an lùth a nì an alternator.

Mar sin, tha cunnart ann nuair a thionndaidheas tu air meud nas motha de dhealan lùth-dian. faodaidh uidheamachd tuiteam bholtachd - chan eil an gineadair ag obair, agus faodaidh sin leantainn gu dùnadh einnsean. Cuimhnich cuideachd nach tòisich thu an einnsean gun chuideachadh (càbaill) às deidh an einnsean a chuir dheth. Gus an càr a chumail a’ dol, feumar am bataraidh a chuir na àite.

2. Sgaoileadh cha mhòr coileanta.

Ann an cùis sgaoileadh cha mhòr coileanta, tha coltas math air a ’chàr aig a’ chiad sealladh. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, is ann mar seo a tha an glasadh sa mheadhan ag obair, tha na solais air anns na dorsan, agus nuair a thionndar an lasadh, thig na lampaichean rabhaidh air adhart agus thèid an siostam claisneachd a thionndadh air.

Ach, tha an duilgheadas a ’tachairt nuair a tha thu a’ feuchainn ri tòiseachadh. An uairsin bidh bholtachd a ’bhataraidh càr lag a’ tuiteam gu mòr, agus mar thoradh air an sin bidh na solais comharran (taisbeanaidhean) a ’dol a-mach agus an t-sealaidheachd no an gèar tòiseachaidh a’ leudachadh. Leis nach eil ach glè bheag de chumhachd aig a ’bhataraidh, feumar a’ mhòr-chuid den chumhachd ath-stiùireadh gus an càr a thòiseachadh. lùth bho charbad eile. Tha seo a ’ciallachadh riatanasan nas motha airson càileachd (tighead) nan uèirichean adapter agus comas gu leòr bataraidh a’ chàir gus einnsean carbaid sgaoilte neo-dhreuchdail a thòiseachadh.

3. Gluasad pàirt.

Ann an cùis sgaoileadh pàirt, bidh an carbad ga ghiùlan fhèin san aon dòigh ris a ’chùis roimhe. Tha an aon eadar-dhealachadh ag èirigh nuair a tha thu a ’feuchainn ris a’ chàr a thòiseachadh. Tha tòrr dealain aig bataraidh càr. lùth comasach air snìomh an inneal tòiseachaidh. Ach, bidh an motair tòiseachaidh a ’cuairteachadh nas slaodaiche agus bidh soilleireachd nan comharran soilleireachaidh (taisbeanaidhean) a’ lùghdachadh. Nuair a thòisicheas tu, bidh bholtachd bataraidh a ’chàir a’ tuiteam gu mòr, agus eadhon ged a thionndaidheas an motair tòiseachaidh, chan eil rèabhlaidean tòiseachaidh gu leòr ann gus an einnsean a thòiseachadh.

Chan eil siostaman dealanach (ECU, in-stealladh, mothachairean, msaa) ag obair gu ceart aig bholtaids nas ìsle, a tha cuideachd ga dhèanamh do-dhèanta an einnsean a thòiseachadh. Anns a ’chùis seo, chan eil ach glè bheag de dhealan a dhìth airson tòiseachadh. lùth, agus mar sin tha na riatanasan airson càbaill adapter no comas bataraidh càr a ’charbaid cuideachaidh nas ìsle an coimeas ris na cùisean roimhe seo.

Cleachdadh ceart air leashes

Mus ceangail thu càbaill, thoir sùil air an acc. glan na h-àiteachan far am bi na cinn-uidhe càball ceangailte - luchd-ceangail bataraidh càr acc. pàirt meatailt (frèam) ann an roinn einnsean càr.

1. An toiseach, feumaidh tu tòiseachadh air a ’charbad às an tèid dealan a thoirt. Leis an einnsean far a ’charbaid cuideachaidh, tha cunnart ann gum fàs am bataraidh càr fo chasaid ro juicy air sgàth taic bho bhataraidh càr a chaidh a leigeil ma sgaoil, agus mu dheireadh cha tòisich an carbad. Nuair a tha an carbad a ’gluasad, bidh an alternator a’ ruith agus a ’cur cosgais leantainneach air bataraidh a’ charbaid fo chasaid anns a ’charbad cuideachaidh.
2. An dèidh tòiseachadh air a ’charbad cuideachaidh, tòisich a’ ceangal nan uèirichean ceangail mar a leanas. Tha an luaidhe adhartach (mar as trice dearg) ceangailte an toiseach ri pòla adhartach a ’bhataraidh càr a chaidh a leigeil ma sgaoil.
3. San dàrna àite, tha an luaidhe adhartach (dearg) a ’ceangal ri pòla adhartach a’ bhataraidh càr fo chasaid anns a ’charbad le taic.
4. An uairsin ceangail an ceann-uidhe àicheil (dubh no gorm) gu ceann-uidhe àicheil a ’bhataraidh càr fo chasaid anns a’ charbad le taic.
5. Tha an tè mu dheireadh ceangailte ris an inneal àicheil (dubh no gorm) air pàirt meatailt (frèam) ann an roinn einnsean càr neo-ghnìomhach le bataraidh càr marbh. Ma tha feum air, faodar an inneal-crìochnachaidh àicheil a cheangal cuideachd ri ceann-uidhe àicheil bataraidh càr sgaoilte. Ach, chan eil an ceangal seo air a mholadh airson dà adhbhar. Tha seo air sgàth gu bheil cunnart ann gum faodadh an sradag a thèid a chruthachadh nuair a tha an inneal-crìochnachaidh ceangailte, ann am fìor chùisean, teine ​​​​(spreadhadh) adhbhrachadh mar thoradh air ceò lasanta bho bataraidh càr a chaidh a leigeil ma sgaoil. Is e an dàrna adhbhar barrachd strì an aghaidh gluasad, a tha a’ lagachadh an t-sruth iomlan a tha a dhìth airson tòiseachadh. Mar as trice bidh an inneal tòiseachaidh ceangailte gu dìreach ri bloc an einnsein, agus mar sin le bhith a ’ceangal a’ chàball àicheil gu dìreach ris an einnsean cuir às do na frith-rathaidean crossover sin. 
6. Às deidh a h-uile càball a bhith ceangailte, thathas a ’moladh astar a’ charbaid cuideachaidh àrdachadh gu co-dhiù 2000 rpm. An coimeas ri idling, tha an bholtadh cosgais agus an sruth ag àrdachadh beagan, a tha a ’ciallachadh gu bheil feum air barrachd lùth gus an einnsean a thòiseachadh le bataraidh càr sgaoilte.
7. An dèidh tòiseachadh air a ’chàr le bataraidh càr sgaoilte (sgaoilte), feumar na uèirichean ceangail a dhì-cheangal cho luath‘ s a ghabhas. Tha iad air an sgaradh ann an òrdugh eile an ceangal.

Iomadh toigh

• Às deidh dhut na càbaill a ruith, tha e ciallach gun a bhith a ’tionndadh innealan le barrachd caitheamh lùtha (teasachadh uinneagan, suidheachain, siostam claisneachd cumhachdach, msaa) airson an ath 10-15 km. leth uair a thìde ron ath thòiseachadh. Ach, bheir e grunn uairean a thìde de dhraibheadh ​​gus bataraidh a ’chàir a ghearradh gu h-iomlan, agus mura h-eil sin comasach, feumar bataraidh a’ chàir lag a ghearradh bho stòr a-muigh. solar cumhachd (chargers).

• Ma thèid an carbad a thòiseachadh agus ma thèid e a-mach às deidh dha na uèirichean ceangail a dhì-cheangal, chan eil an luchd-togail (alternator) ag obair mar bu chòir no tha locht uèiridh ann.

• Mura h-urrainn dhut tòiseachadh air a 'chiad fheuchainn, thathar a' moladh feitheamh mu 5-10 mionaidean agus feuchainn ri tòiseachadh a-rithist. Rè na h-ùine seo, feumaidh an carbad cuideachaidh fuireach air a chuir air agus feumaidh an dà charbad a bhith ceangailte ri chèile. Mura tòisich e eadhon air an treas oidhirp, is dòcha gur e mearachd eile a tha ann no (dìosail reòta, cus einnsean gas - feumar plugaichean sradag a ghlanadh, msaa).

• Nuair a thaghas tu càbaill, feumaidh tu coimhead chan ann a-mhàin air a ’choltas, ach cuideachd air fìor thiugh nan seoladairean copair a-staigh. Feumar seo a chomharrachadh air a ’phacaid. Gu dearbh, na bi an urra ri measaidhean sùilean rùisgte air càbaill, oir bidh luchd-stiùiridh tana agus gu tric alùmanum falaichte fo insulation garbh (gu sònraichte a thaobh càbaill saor a chaidh a cheannach bho phumpaichean no aig tachartasan mòr-bhùth). Chan urrainn dha càbaill mar sin sruth gu leòr a ghiùlan, gu sònraichte ma tha iad gu math lag no. Cha tòisich bataraidh càr làn-sgaoilte do chàr.

• Airson càraichean luchd-siubhail le einnseanan gasoline suas gu 2,5 liotair, thathas a ’moladh càbaill le innealan copair 16 mm no barrachd.² agus barrachd. Airson einnseanan le tomhas-lìonaidh nas motha na 2,5 liotair agus einnseanan turbodiesel, thathas a ’moladh càbaill a chleachdadh le tiugh cridhe 25 mm no barrachd.² agus barrachd.

• Nuair a bhios tu a 'ceannach chàbaill, tha an fhaid aca cudromach cuideachd. Tha cuid dhiubh dìreach mu 2,5 meatair a dh'fhaid, a tha a 'ciallachadh gum feum an dà chàr a bhith gu math faisg air a chèile, rud nach eil an-còmhnaidh comasach. Thathas a’ moladh fad càball leum de cheithir meatairean aig a’ char as lugha.

• Nuair a bhios tu a’ ceannach, feumaidh tu cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air dealbhadh a’ chrìoch. Feumaidh iad a bhith làidir, de dheagh chàileachd agus le neart clampaidh mòr. Rud eile, tha cunnart ann nach fuirich iad san àite cheart, gun tuit iad gu furasta - cunnart cuairt ghoirid adhbhrachadh.

• Nuair a bhios tu a ’dèanamh tòiseachadh èiginn le cumhachd carbaid eile, feumaidh tu cuideachd na carbadan no comas bataraidhean a’ chàir aca a thaghadh gu faiceallach. Tha e nas fheàrr sùil a chumail air meud, meud no cumhachd an einnsean. Bu chòir na carbadan a bhith cho coltach sa ghabhas. Mura h-eil feum ach air taic tòiseachaidh pàirt (sgaoileadh pàirt de bhataraidh a ’chàir), cuidichidh bataraidh beag bhon tanca gas trì-siolandair le bhith a’ tòiseachadh càr neo-dhreuchdail (sgaoilte). Ach, thathar a ’dì-mhisneachadh gu làidir lùth a thoirt bho bataraidh càr einnsean trì-siolandair liotair agus einnsean dìosail sia-siolandair a thòiseachadh nuair a thèid bataraidh a’ chàir a leigeil ma sgaoil gu tur. Anns a ’chùis seo, chan e a-mhàin nach tòisich thu air carbad a chaidh a leigeil ma sgaoil, ach is coltaiche gun cuir thu a-mach bataraidh carbad cuideachaidh a chaidh a ghearradh roimhe. A bharrachd air an sin, tha cunnart ann gun tèid milleadh a dhèanamh air bataraidh carbad àrd-sgoile (siostam dealain).