A’ toirt air falbh chàraichean agus ag ath-chuairteachadh pàirtean a bharrachd - mura h-eil dad air fhàgail, is e sgrios an aon dòigh a-mach!

Broken, meirgeach, gu tur air chall - luath no mall, bidh a h-uile càr a 'crìochnachadh a bheatha seirbheis. Nuair a tha cosgaisean càraidh nas àirde na cosgaisean ùra, tha draibheadh ​​gun chùram seachad. Chan eil seo a 'ciallachadh nach urrainn dhut airgead a dhèanamh bhon chàr agad. Is dòcha nach bi e comasach càradh, càradh agus reic, ach faodaidh pàirtean ùra tòrr airgid a thoirt a-steach. Agus a-nis tha an t-àm ann an càr a sgrìobadh!

Taobh laghail ath-chuairteachadh chàraichean

Is e gnìomhachas ionad làimhseachaidh ùghdarraichte (ATF) a th’ ann a bhith a’ toirt air falbh agus a’ faighinn cuidhteas seann chàr, i.e. proifeiseanta . Tha mòran stuthan puinnseanta ann an càraichean a dh’ fheumas toirt air falbh proifeasanta. Tha na siostaman agus an uidheamachd riatanach aig ATF.

Aig an aon àm, chan urrainn dha duine innse do neach-seilbh a 'chàir dè a nì e leis an togalach aige. . Ma cho-dhùnas tu do chàr a thoirt às a chèile sa gharaids dachaigh agad agus na pàirtean a reic, cha bhith bacadh laghail ort sin a dhèanamh. Ma dh’ adhbhraicheas seo long-bhriseadh chàraichean a’ càrnadh suas an t-slighe-draibhidh, bheir na h-ùghdarrasan ionadail grunn làithean tadhal. Tha seo gu sònraichte fìor airson carbadan a tha air am pàirceadh ann an àite poblach. Gheibh thu rabhadh, às deidh sin thèid na càraichean fhalmhachadh.

Tha ùghdarrasan baile buailteach a bhith a’ caitheamh mòran ùine agus oidhirp a’ lorg an luchd-seilbh mu dheireadh aca, a bhios cunntachail airson tarraing, stòradh agus faighinn cuidhteas.

Ath-chuairteachadh chàraichean: teisteanas clàraidh air tighinn gu crìch

Tha sgrùdadh MOT na àite tionndaidh ann am beatha a’ chàir. Sgrùdadh carbaid o chionn ghoirid àrdachadh luach a’ chàir co-dhiù 500 euro. Bidh an teisteanas MOT uaireannan eadhon a’ leantainn gu àrdachadh ann an cosgais 1000 iùro. Nuair nach fhaigh càr seirbheis, tha a luach a’ dol sìos. . Mar as trice bidh carbadan nach eil fo sgrùdadh tuilleadh cho sean is nach fhiach iad a chàradh tuilleadh.

Tha na buannachdan aige fhèin aig seo: tha pròiseas aois chàraichean aon ghinealach gu ìre mhath sioncronaich. Tha seo gu sònraichte fìor airson càraichean a chaidh a dhèanamh thar na 20 bliadhna a dh’ fhalbh. Ùinean toraidh air leth fada, can Beetle VW mar rud san àm a dh’ fhalbh, a tha a ’ciallachadh ma dh’ fhàillig cumail suas, faodaidh tu gabhail ris gu sàbhailte gu bheil seo a ’buntainn ri mìltean de mhodalan càr coltach ris. Tha seo uile a’ comharrachadh luchd-ceannach a dh’fhaodadh a bhith ann.

Mura h-eil feum air a’ mhilleadh tuilleadh, is e corp a’ chàir a’ chiad rud a ghabhas airgead a dhèanamh: dorsan, mullaichean treidhe, sgàthan aghaidh agus uinneagan taobh Tha iarrtas mòr orra, a rèir a’ mhodail. Tha seo gu sònraichte a’ buntainn ri carbadan a tha aithnichte airson an cuid buailteach do mheirge . A thaobh seo, bu chòir iomradh a thoirt Modailean Mercedes 1992 - 2015 a leigeil ma sgaoil. Air a dhroch ghoirteachadh air dhòigh eile nach gabh a mharbhadh Clas C (W202). Bidh mòran de na carbadan breagha, garbh sin a’ tuiteam gu duslach. An dèidh an càr seo a thoirt às a chèile fenders, dorsan agus mullach an stoc slàn , bidh thu gu cinnteach a 'lorg ceannaiche airson na pàirtean sin. Anns an eadar-ama, tha fìor mhargaidh air leasachadh Luchdaich a-nuas seann mhodail mercedes agus eadhon le meadhanach, ach fhathastmilleadh meirge a ghabhas ath-nuadhachadh lorgaidh a chraicionn ceannaichean.

Tip: bidh gainmheachadh, puttying agus priming a’ meudachadh luach reic nam pàirtean sin gu mòr.

Tha aghaidh a’ ciallachadh airgead ann an càr sgudail

Tha iarrtas mòr air aghaidh cha mhòr a h-uile càr: griola, solais-cinn, bumpers, comharran tionndaidh, cochall agus fenders aghaidh , a bharrachd air co-phàirtean a-staigh leithid sgaoileadh agus tha iarrtas mòr air a shreap le corp-bolg. Tha an adhbhar sìmplidh: is e na pàirtean so-leònte seo a’ chiad fheadhainn a chaidh a mhilleadh ma thachras tubaist. Cho fad ‘s nach eil am frèam bunaiteach air a chromadh, faodar na pàirtean cleachdte sin a chleachdadh gus carbad a chàradh le milleadh beag.Is e lampaichean am puing lag. Solais glainne soilleir , a thàinig gu fasan 15 bliadhna air ais, a-nis a’ tòiseachadh a ’sealltainn an t-sàil Achilles aca: tha iad a' fàs sgìth. A rèir a’ charbaid agus an aois, faodaidh solais-cinn sgòthach toirt air a’ chàr fàiligeadh ann an cumail suas.

Tip: Cho fad ‘s a tha a’ ghlainne slàn, faodar spotan matte agus sgrìoban a lìomhadh dheth. Ann an cùisean tlàth, tha poca fhiaclan agus searbhadair cidsin gu leòr. Ann an cùisean nas cruaidhe, tha feum air pasgan snasta. Bidh solais-cinn ùr snasail agus làn fhollaiseach a’ coileanadh prìsean mòra.

Tha seo gu sònraichte fìor airson solais-cinn xenon a tha gu math daor. Tha an stàladh agus an ath-chur gu math sìmplidh. Tha iarrtas mòr orra agus faodar an reic gu furasta, gu h-àraid ann an càraidean.

Taobh a-staigh

Nuair a thathar a’ reic pàirtean einnsean fa leth, chan eil feum air disassembly. Cho fad ‘s a thòisicheas an càr gu leòr, tha dà phàirt rim faighinn gu furasta: tòiseachaidh и gineadair.

Toiseach tòiseachaidh suidhichte aig mullach a’ bhloc siolandair. Is e bogsa iarann ​​​​teinnteach a tha seo le dà chàball. Tha an inneal tòiseachaidh ceangailte le ceithir boltaichean. Gu tric feumar a chladhach a-mach bho bhith fo tòrr plastaig agus co-phàirtean eile. Nuair a thèid a thoirt air falbh, faodar a stòradh gu furasta gus an lorg thu ceannaiche.

A cheart cho furasta a thoirt air falbh gineadair. Ri fhaighinn stèidhichte le trì boltaichean. Faodar an alternator aithneachadh leis na càbaill a tha a’ dol a-mach agus a’ chrios dràibhidh ceangailte. Mas e seann ghineadair crios-V a tha seo, tha an dì-chruinneachadh gu sònraichte sìmplidh. Gus am pròiseas a luathachadh, dìreach gearraich an crios. Airson alternators le crios V-ribbed, thathas cuideachd a ’moladh an teannachadh a thoirt air falbh. Faodar an reic mar sheata.

Na gearraich càbaill tòiseachaidh no alternator. Fàg an càball ceangail gu lèir ceangailte ris a’ phàirt an-còmhnaidh. Tha seo gu mòr a’ cur luach.

Is e an ath phàirt a tha furasta a ruigsinn Bloc smachd , a tha mar as trice suidhichte air cùl a’ sgaradh eadar roinn an luchd-siubhail agus roinn an einnsein. Tha an aonad smachd na bhogsa alùmanum le ioma-plug ceangailte.

Turbocharger faodaidh e a bhith inntinneach do luchd-ceannach cuideachd, leis gu bheil pàirt ùr gu math daor. Gu mì-fhortanach, chan eil e comasach co-dhùnadh dè cho fada ‘s a tha e air a bhith ag obair. Mar sin, cha mhòr nach eil ceannaichean comasach turbochargers, ach faodaidh tu an-còmhnaidh feuchainn.

Bhalbhag EGR agus iomadachadh in-ghabhail air an toirt air falbh gu furasta. Feumaidh iad a bhith air an glanadh gu mionaideach mus reic iad. Chan eil e coltach gum bi a bhith a’ taisbeanadh tasgaidhean is rùsgan a’ tàladh luchd-ceannach. К TNVD Tha an aon rud a 'buntainn ris an turbocharger: tha iarrtas mòr orra, ach tha an ceannach fhathast cunnartach. Ann an suidheachadh sam bith: feumar am pàirt seo a thoirt air falbh fhathast ma thèid an carbad a bhriseadh.

Ma tha ùine agus lùth air fhàgail, faodaidh tu tarraing air ais ceann siolandair . Nuair a thig e gu modail càr mòr-chòrdte, is dòcha gum beachdaich tu air tasgadh a dhèanamh: Faodaidh ceann siolandair ath-thogte gu proifeasanta le bhalbhaichean ath-chuiridh no ath-nuadhachadh agus uachdar cuideam ath-chòmhdach grunn cheudan not a chosg. . Dèan beagan rannsachaidh margaidh an toiseach. Tha e nas fhasa ceann an t-siolandair a thoirt air falbh na bhith a’ toirt an einnsean gu lèir às a chèile. Ma tha thu a’ dol airson càr sgudail, chan urrainn dhut a sheachnadh.

Cridhe: bloc einnsein agus bogsa gèar

Lorg neach-ceannach cleachdte bloc einnsean le bogsa gèar chan eil e furasta. Tha an comas an einnsean agus am bogsa gèar a reic gu mòr an urra ris a’ mhodail. Chan urrainnear na pàirtean sin a sgrùdadh às deidh an dì-chruinneachadh. Air an làimh eile, chan urrainnear gasgaidean einnsein agus bearradh a chàradh gu furasta às deidh an draibhear a thoirt air falbh. Tro ghlanadh faiceallach agus fuasgladh luingeis ro-eagraichte ( palletizing agus air adhart ) reic a’ fàs tòrr nas fhasa.

Caban a-staigh

Tha faighinn cuidhteas salon an urra ri a choltas. Uidheam leathair tha e nas motha na dìreach seata de shuidheachain. Ach, ann an staid iomlan, dìonach, gun leapannan, faodaidh seata sìmplidh a-staigh airgead math fhaighinn. Tha luchdachadh rudeigin duilich. Is e gluasad air adhart bathar am fuasgladh as fheàrr sa chùis seo.

Iarrtas ach cunnartach: bagaichean-adhair

Chan eil cead aig duine a bhith air a sgaradh baga adhair càr fhèin. Ach, tha e cunnartach agus faodaidh e a bhith marbhtach. Tha sinn a’ moladh cuideachadh bho mheacanaig proifeasanta. Tha iarrtas mòr air bagaichean-adhair oir tha iad gu math daor mar phàirtean ùra. Thathas a’ moladh gu mòr gun a bhith a’ stàladh baga-adhair cleachdte oir tha e na phàirt chudromach co-cheangailte ri sàbhailteachd. Tha an t-uallach air a’ cheannaiche, chan e an neach-reic, mura h-eil an dàrna fear a’ tabhann baga-adhair cleachdte mar phàirt ùr.

Cuibhlichean agus rèidio

Faodaidh an siostam fèisteas agus cuibhlichean airgead a dhèanamh cuideachd. Le bhith a’ toirt air falbh na cuibhlichean ag adhbhrachadh nach bi an gàrradh-sgudail a’ roiligeadh tuilleadh.
Tip: Faigh cuibhlichean ùra saor bhon ghàrradh-sgudail air thoiseach air an àm. Cha bu chòir gum biodh an càr comasach ach rolaigeadh air trèilear. Tha rud sam bith a ghabhas a dhèanamh tèarainte le dà sgriubha math gu leòr.

Ath-chuairteachadh chàraichean: a h-uile càil eile

Eadhon ged a b’ urrainn dhut a h-uile càil a reic, feumaidh tu faighinn cuidhteas na tha air fhàgail mu dheireadh. Is e an duilgheadas a th 'ann nach eil a' mhòr-chuid de ghàrraidhean sàbhalaidh a 'gabhail ri càr a chaidh a thoirt às a chèile an-asgaidh. Dèan dùil ri cìs ath-chuairteachadh càr de 100 euro ann an cùis inneal gu tur disassembled. Faodaidh an t-airgead bho reic phàirtean a bharrachd na cosgaisean sin a chothromachadh.