Deuchainn leudaichte: Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Nas lugha de bhuaidh air meud an stoc; airson dìreach beagan làithean den rajah, abair a bhith a ’coimhead an rèis, bha an dithis seo cuideachd air an tasgadh air a’ bheing chùil. Tha seòladh cuideachd uaireannan do-chreidsinneach agus, os cionn a h-uile càil, tha e duilich dhi àiteachan sònraichte a lorg. Um, chan eil fios aig an einnsean gu bheil e dìosail, tha e cho gleansach.
Bor Dobrin
Tha an càr air leth freagarrach airson gluasad anns a ’bhaile agus dràibheadh comhfhurtail air an àrd-rathad. Tha an lèirmheas cruaidh, chan eil ach mòran de spotan dall a ’cur dragh air nuair a thilleas iad air ais, a tha gu math soirbheachail“ air an ath-bheothachadh ”le dòighean dealanach.
Cha do lorg mi cuideachd gnìomh anns a’ choimpiutair air bòrd airson an ìre as urrainn dhomh draibheadh leis a’ chaitheamh connaidh a th’ ann an-dràsta - ach is e an fhìrinn, cha robh mi dha-rìribh a’ coimhead air a shon. Bha, chaidh mo theagasg nas fhaide air adhart le co-obraichean bhon bhòrd deasachaidh. Mar sin, leis gu bheil mi nas motha de sheòrsa “throttlezipper”, bhithinn (co-dhiù airson astaran nas fhaide) a’ guidhe gum biodh a’ cheist seo beagan nas fhasa faighinn thuige.
Thug mi sgàil air mullach glainne mar a ’ghrian, gu sònraichte nuair a bha e àrd as t-samhradh, a’ cur bacadh air sealladh nan ionnstramaidean. Tha tòrr àite stòraidh ann, bu toil leam gu sònraichte am bogsa air mullach nan criathran, anns an urrainn dhut notaichean a stòradh bho rathaidean mòra agus trifles coltach ris.
Bu toil leam am bogsa cuideachd le gluasad gèar rèidh agus bearradh bog. Nam biodh an àireamh Yeti nas àirde, bhithinn a ’beachdachadh air fear a cheannach. A ’magadh gu aon taobh.
Teacs: Primož manrman
Škoda Yeti 2.0 TDI 4 × 4 Elegance
Prìomh dàta
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.968 cm3 - cumhachd as àirde 103 kW (140 hp) aig 4.200 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 215/60 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-30). |
| Comas: | astar as àirde 190 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 9,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 7,1/5,3/6,0 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 157 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.530 kg - làn chuideam ceadaichte 2.075 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.223 mm - leud 1.793 mm - àirde 1.691 mm - bonn cuibhle 2.578 mm - stoc 405-1.760 60 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 0 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = 53% / inbhe odometer: 518 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 11,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,6 bliadhna ( 124 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 8,1 / 12,6an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 11,8 / 15,1an (Sun./Fri.) |
| Astar as àirde: | 190km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,5 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 41,7m |
| Clàr AM: | 41m |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
obair-obrach
einnsean
salon farsaing
dealbhadh agus coltas
(cuideachd) roinn bagannan beaga
no gnìomhan GPS
sealladh taobh dùinte (colbhan)
prìs an dreach le uidheamachd nas beairtiche
