Duilgheadasan cumanta Turbocharger agus mì-ghnàthachadh

Bidh mòran einnseanan ùr-nodha gan cleachdadh


turbochargers gus cumhachd àrdachadh agus / no èifeachdas àrdachadh. turbo,


no inneal inntrigidh èignichte air a stiùireadh le roth-uidheam a bhios ag obrachadh le bhith a’ toirt seachad èadhar a bharrachd dha


na siolandairean einnsean agad gus cumhachd àrdachadh le bhith a’ losgadh barrachd connaidh


gu h-èifeachdach.

Ged a tha e mar as trice fada


agus co-phàirt earbsach, tha grunn dhuilgheadasan turbo cumanta ann a dh’ fhaodadh leantainn gu


a h-uile càil bho choileanadh nas lugha gu sgrios einnsean.

Comharraidhean de dhroch turbo

A 'toirt aire mhionaideach air ciamar


Tha an einnsean agad a’ ruith agus a’ dèanamh cumail suas is sgrùdaidhean cunbhalach.


an dòigh snasail air cumail suas ri cumail suas einnsean agus cùram dìon. Sam bith


tha atharrachadh follaiseach ann an coileanadh einnsean no fuaim a’ ciallachadh gu bheil rudeigin air atharrachadh


agus feumar sgrùdadh a dhèanamh. Ma bheir thu fa-near comharran mì-rian turbocharger,


leithid aodion ola no atharrachadh fuaim… tha e glè chudromach seo a dhearbhadh


Cho luath ‘s a ghabhas. Bu chòir dhut cuideachd a bhith mothachail air cuideam àrdachadh àbhaisteach.


tha an t-einnsean a' ruith aig ... agus dèan sgrùdadh air atharrachadh mòr sam bith ann an cuideam no adhbhar


thoir sùil air solas einnsein (CEL) no solas comharra mì-ghnìomhachd (MIL).

Leanaibh cuideachd


Tha na leanas nan comharran de dhuilgheadasan turbo cumanta:

- Lùghdachadh luathachaidh: s


tha uallach air an turbocharger airson cumhachd a bharrachd a thoirt don einnsean agad, aon


is e aon de na dòighean as fhasa air aithneachadh gu bheil iad a’ fàiligeadh nuair a mhothaicheas tu dìth


luathachadh an dà chuid nuair a thig thu a-mach às an loidhne dhìreach agus thairis air an raon astair gu lèir.

- Barrachd losgadh ola: dona


tha an turbo buailteach ola a losgadh (no aodion) nas luaithe. Cum sùil air cho tric


feumaidh tu barrachd ola a chur ris agus coimhead airson aoidion agus comharran bacadh agus


tasgaidhean.

- Smoc: Fàileadh agus sealladh


tha a' cheò a' tighinn bhon phìob-fuasglaidh ag innse sgeulachd... Air a' chiad thoiseach


einnsean, tha ceò geal na chonnadh gun losgadh - gus am bi an einnsean a’ blàthachadh agus an turbo


Tha “aig luaths” gu math.

Mar a bhios an t-einnsean a 'fàs suas, gorm


chan eil ceò a-riamh na dheagh chomharra, tha ceò gorm a’ nochdadh gu bheil ola einnsein (dona


fàinneachan, ròin bhalbhaichean, no fìor dhuilgheadas ròin turbo).

Tha ceò dubh na chonnadh gun losgadh.


tha seo gu dìomhain… bidh seo a’ tachairt nuair nach eil èadhar brosnachaidh gu leòr ann airson an connadh a losgadh


gu tur - faodaidh seo a bhith na roth-uidheam caithte no lochtach, aoidion no bacadh


pìobaireachd no intercooler/aftercooler.

- cus fuaim: neo-àbhaisteach


chan eil fuaimean a thig bhon einnsean agad a-riamh math. Ach ma chluinneas tu guth àrd


fuaim, dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air sruthadh adhair nas lugha no lubrication den bhloc turbo.

Adhbharan airson turbocharger cumanta


Diùltadh

Dh'adhbhraich trioblaidean turbo


diofar fhactaran leithid dìth lubrication, truailleadh ola, cleachdadh


a’ dol nas fhaide na sònrachaidhean àbhaisteach agus caitheamh cunbhalach. A' leantainn


Seo cuid de dhuilgheadasan agus sgàinidhean turbo cumanta:

- Taigheadas air a sgàineadh agus/no air a chaitheamh


bidh ròin a’ leigeil le èadhar teicheadh ​​agus ag adhbhrachadh gum bi an turbocharger ag obair nas cruaidhe agus a’ caitheamh a-mach


sìos nas luaithe.

- A 'cruinneachadh tasgaidhean gualain


agus faodaidh truailleadh a tha a 'dol tron ​​​​t-siostam milleadh a dhèanamh air taobh a-staigh an einnsein.


Co-phàirtean.

- làthaireachd cèin


faodaidh stuthan leithid duslach no sprùilleach a dhol a-steach don roth-uidheam no còmhdach compressor


milleadh a dhèanamh air an impeller compressor no co-chruinneachadh nozzle. (Bidh cuid de roth-uidheaman a’ snìomh barrachd


na 300,000 rpm ... aig an astar sin cha toir e fada gus roth-uidheam no


cuibhle compressor.)

- Ag aoidion anns an èadhar a-steach


bidh an siostam a’ cur barrachd cuideam air an turbocharger mar a bhios e ag obair gus dìoladh a dhèanamh


dìth adhair.

- Air a bhacadh no air a bhacadh gu ìre


bidh sìoltachain gràineach dìosail a’ cur casg air gasaichean fuadain a dhol troimhe


siostaman ag adhbhrachadh diofar dhuilgheadasan. Mar thoradh air an sin, bidh an roth-uidheam a’ tionndadh


leudachadh air èadhar teth bho losgadh ... nuair a tha an èadhar sin cuingealaichte, chan urrainn don turbo


faigh an astar as fheàrr, agus mar sin tha cumhachd ìosal agus ceò dubh


an làthair… ann an suidheachaidhean fìor, faodaidh taobh an roth-uidheam (teth) fàs


tòrr nas teotha na chaidh a dhealbhadh agus bidh na ròin a’ fàs brònach agus a’ fàilligeadh, a’ leantainn gu sin


a h-uile càil bho aoidion gu overclocking einnsean a dh’ fhaodadh a dhol thairis air agus


sgrios thu fèin.