Camshaft - dealbhadh. Dè an obair a th’ aig na camarathan camshaft?

Bithear a’ cleachdadh camshafts ann an carbadan peatrail no dìosail ceithir-bhuille. Is e am prìomh obair aca smachd a chumail air àrdachadh agus amannan fosglaidh bhalbhaichean in-ghabhail agus in-ghabhail. Feumaidh an obair seo mionaideachd iongantach agus tha e ri fhaicinn ann an èifeachdas an aonaid agus mar a tha e ag obair gu ceart. An toiseach, seallaidh sinn ri mar a tha camshafts air an rèiteachadh.

Dealbhadh camshaft

Nuair a chithear e bho shuas, tha an camshaft coltach ri pìos fada de mheatailt le ro-mheasaidhean faicsinneach. Gu tric tha gèar a-muigh agus gèar a-staigh nas motha agus nas lugha aige cuideachd. A bharrachd air an sin, tha prìneachan air gach camshaft air a bheil taic air a chuir. Faodaidh an camshaft an dà chuid bhalbhaichean in-ghabhail agus fuadain a dhràibheadh, agus faodaidh dà chamshaft a bhith aig càraichean le 4 no 5 cinn siolandair bhalbhaichean a’ draibheadh ​​​​dìreach aon seòrsa de bhalbhaichean.

Camshafts - dè a tha iad air an dèanamh?

Bidh na feachdan a tha ag obair air na pàirtean sin a’ dearbhadh cinneasachadh stuthan fìor làidir agus cruaidh. Bidh camshafts air an cruthachadh an toiseach bho stàilinn alloy ìosal agus gualain, agus an uairsin bidh na h-uachdaran aca air an carburachadh agus air an cruadhachadh. Cuidichidh seo gus casg a chuir air caitheamh cho-phàirtean nas luaithe rè obrachadh. Is e dòigh eile rolair a tharraing ann an dòigh fhuar. Às deidh a’ phròiseas seo, thèid na caman a bhrùthadh air an inneal às deidh dhaibh uachdar obrach a’ chrann a chruadhachadh.

Dealbhadh camshaft cam

Tha suidheachadh agus ìomhaigh nan lobes camshaft deatamach airson obrachadh an t-siostam cumhachd gu lèir. Bidh iad a 'freagairt gu sreathach ris a' mhionaid agus an àm a dh'fhosglas agus a 'dùnadh na bhalbhaichean. Tha an cruth aca gu mòr an urra ri nàdar an aonaid a chaidh a thoirt seachad. Tha trì seòrsaichean de chamarathan air an cleachdadh gu cumanta:

• buailteach;
• harmonics;
• sintéiseach.

Bidh iad a’ toirt buaidh dhìreach air lìonadh agus falmhachadh gasaichean an t-seòmair losgaidh. 

Ciamar a tha am pròiseas seo a’ gabhail àite?

Camshaft cams - dè an obair a th' aca?

Nuair a choimheadas tu air na caman camshaft, chì thu ge bith dè an seòrsa a th’ annta, gu bheil gach fear air a thogail san aon dòigh. Air an aon làimh, tha ìomhaigh ìosal agus obair-fosglaidh aige, air an taobh eile, ìomhaigh gu math àrd agus a ’tuiteam gu luath, ris an canar an t-sròn. Tha na lobes camshaft air an toirt seachad ann am millimeters agus ann an cuid de chùisean tha na luachan aca an aon rud ris an lioft bhalbhaichean.

Dè an ùine fosglaidh bhalbhaichean?

Gu dearbh, chan eil seo air a shònrachadh ann an aonadan ùine. Tha e air a thoirt seachad stèidhichte air ceàrn cuairteachaidh an crankshaft. Gu sìmplidh, tha am pròiseas air fad a 'gabhail a-steach a bhith a' gluasad a 'bhalbhaid bhon àite fois aice gus an seòmar losgaidh a lìonadh leis a' mheasgachadh iomchaidh de ghasaichean. Tha dà luach cinnteach aig an àm seo - TDC agus BDC (meadhan marbh aig a 'mhullach agus aig a' bhonn).

Tha ceithir cuairtean obrach aig einnseanan ceithir-bhuille:

• suidse;
• teannachadh;
• obair;
• eirich.

Rè na h-obrach a 'ruith crankshaft a’ dèanamh dà thuras iomlan. Rè na h-ùine seo, feumaidh an camshaft na bhalbhaichean inntrigidh fhosgladh, an dùnadh, na bhalbhaichean fuadain fhosgladh agus an dùnadh. Às deidh a 'phròiseas seo, bidh an cearcall gu lèir a' tòiseachadh a-rithist. Tha an stròc in-ghabhail a’ toirt a-steach toirt a-steach gasaichean teannachaidh bhon in-ghabhail tro na bhalbhaichean in-ghabhail. Gu mì-fhortanach, chan eil meacanaig gas a’ leigeil leotha an seòmar losgaidh a lìonadh gu sgiobalta, agus mar sin feumaidh na lobes camshaft a tha an urra ris na bhalbhaichean in-ghabhail fhosgladh mus ruig am piston TDC. Tha àm fosgladh na bhalbhaichean gus an ìre seo a ruighinn a’ toirt a-steach tomhas ceàrnach sònraichte de chuairteachadh a’ chromag.

Tha e an aon rud le DMP. Chan urrainn dha gasaichean falbh sa bhad às deidh dhaibh a’ phuing seo a ruighinn, agus mar sin feumaidh a’ bhalbhaid fuadain fuireach fosgailte airson ùine às deidh don piston a dhol seachad air BDC. Le bhith a’ cumail nad inntinn gum bi an crankshaft a’ cuairteachadh 180 ceum rè an astar eadar TDC agus BDC, faodaidh tu na luachan a tha air am mìneachadh gu h-àrd a chur ris agus mar sin ùine fosglaidh na bhalbhaichean fhaighinn. A rèir a 'mhodail motair agus shailean, tha e nas àirde na 250^o cuairteachadh shailean.

A bheil nas motha an-còmhnaidh nas fheàrr nuair a thig e gu camshafts?

Is e adhbhar an smachd bhalbhaichean measgachadh connaidh èadhair a sparradh a-steach don t-seòmar losgaidh agus gasaichean a thoirt air falbh aig àm an t-sèididh. Tha e dlùth cheangailte ris a’ chumhachd a gheibhear le einnsean sònraichte, leis mar as motha de mheasgachadh a tha anns an t-seòmar losgaidh, is ann as motha de lùth a bhios e comasach a ghineadh. Is fhiach cuid de dhaoine camarathan spòrs a chuir a-steach no iasad fhaighinn bho chàr eile le barrachd cumhachd. Dè tha ga adhbharachadh? 

Tha an ùine togail bhalbhaichean nas fhaide, a leigeas leis an siolandair a lìonadh le barrachd measgachadh. Aig an aon àm, bidh e a 'siubhal astar nas motha oir tha àirde an lobe cam nas àirde. Air an adhbhar seo, bidh a 'bhalbhaid a' tilleadh chun a shuidheachadh tùsail ann an ùine nas giorra agus aig astar nas àirde. Tha buaidh sreathach aig seo air gineadh g-feachdan agus teòthachd nas àirde.

Ma tha conaltradh suidheachain nas giorra aig a 'bhalbhaiche, cha bhi ùine aige cus teas a sgaoileadh. Mar thoradh air an sin, faodaidh losgadh bhalbhaichean, aodion agus call teannachaidh tachairt. Agus tha iad sin nan fìor dhuilgheadasan, oir feumaidh tu an uairsin ath-sgrùdadh iomlan a dhèanamh air a’ cheann. Faodaidh dealbhadh an camshaft cuideachd buaidh a thoirt air àm nam bhalbhaichean, ag adhbhrachadh gun coinnich iad ris na pistons, a sgriosas an co-chruinneachadh cuideachd.

A bheil camara spòrs a’ toirt spionnadh cumhachd dhut?

Gu cinnteach tha. Ach, chan eil seo an-còmhnaidh feumail cumhachd. Carson? Bidh iomlaid gas le fosgladh an dà bhalbhaichean aig an aon àm (mar ann an cùis shailean spòrs) gu mòr a ’leasachadh coileanadh, ach cuideachd a’ meudachadh caitheamh connaidh. Tha seo air sgàth 's nach eil an tomhas iomlan de gasoline air a losgadh, a tha, còmhla ris na gasaichean fuadain, air a tharraing a-steach don t-sruth.

A cheart cho cudromach, tha camshafts spòrs no rally a’ dèanamh an einnsean duilich a bhith leisg agus a’ lughdachadh cumhachd aig bonn nan caman. Agus tha seo gu math sgìth ann an dràibheadh ​​​​làitheil. Tha fuasglaidhean den t-seòrsa seo air an cleachdadh sa mhòr-chuid ann an spòrs motair, leis gu bheil àrdachadh ann an cumhachd mar as trice ri fhaicinn aig ìrean àrda.

Ma cho-dhùnas tu na camshafts atharrachadh gus cumhachd an aonaid a mheudachadh, na dì-chuimhnich na pàirtean einnsean eile a neartachadh. 

Camshaft agus crankshaft

Dè a tha cumanta aig camshafts agus crankshafts? Tòrr, oir feumaidh e an torque gineadh a chuir chun bhogsa gèar. Mar sin, co-dhiù coimhead taobh a-staigh nan cupannan gus sùil a thoirt air an staid agus na tionndaidh thairis orra. Bhiodh e feumail cuideachd na pistons agus na bhalbhaichean atharrachadh gu feadhainn nas làidire. Gu dearbh, faodaidh tu smaoineachadh mu bhith ag atharrachadh nan shafts fhèin, ach thar ùine faodaidh e a thighinn a-mach nach eil an einnsean freagarrach ach airson ath-sgrùdadh.

Na h-adhbharan airson caitheamh camshaft

Bidh e uile a’ tòiseachadh le gnìomhachd cha mhòr prosaic, is e sin an ùine ola. Carson? Bidh an conaltradh meatailt-gu-meatailt a tha a’ tachairt anns a’ cheann siolandair eadar na bhalbhaichean agus na lobes camshaft ag adhbhrachadh suathadh. Faodaidh droch chàileachd no ola caithte caitheamh nas luaithe air uachdar a’ cham. Ciamar a chur ceart e? Seo na molaidhean: 

1. an toiseach, tagh an ola cheart a rèir stiùireadh an neach-dèanamh agus an-còmhnaidh atharraich e ann an àm;
2. cuideachd tagh sìoltachain fìor mhath gus casg a chuir air truailleadh bho bhith a’ cuairteachadh sa chuairt.

Nas lugha de chumanta, tha an t-adhbhar na laighe anns an neach-togail. Tha e a 'tachairt, ge-tà, nach urrainn don dealbhaiche a h-uile dad a shùileachadh, agus, mar eisimpleir, chaidh inneal-fuadain lag a chuir an gnìomh anns an Honda Accord VIII. Bha modalan Mazda SkyActiv-D a chaidh a thoirt a-mach ro 2014 cuideachd a ’fulang le lochdan. Dh'fhàillig camshafts ann an einnseanan 1.6 HDI agus 2.2 bhon bhuidheann PSA. Ach, tha cùisean mar seo gu math tearc an taca ri dearmad obrachaidh.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air caitheamh camshaft?

Bidh tu a’ faireachdainn caitheamh air na camshafts às deidh tuiteam ann an cumhachd. A bharrachd air an sin, bidh duilgheadasan aig aonadan dìosail le ceò anns an raon rev àrd. Gus an seòrsa briseadh seo a dhearbhadh no a thoirmeasg mu dheireadh, bu chòir an còmhdach bhalbhaichean a thoirt air falbh. Cuiridh seo às do na teagamhan agad gu lèir. Faodaidh tu cuideachd coimhead tron ​​​​chaip lìonaidh ola, ach chan ann anns a h-uile modal càr chì thu dad.

Camshafts - prìs

Tha càraichean ann far an urrainn dhut camshaft a cheannach airson dìreach 10 iùro, gu dearbh, tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn feadhainn cleachdte. Mar as trice, is e cosgais grunn cheudan zlotys a tha seo, no eadhon barrachd air mìle. Tha sinn a 'bruidhinn air aon phàirt agus leth-bhreac ùr. Sin as coireach gu bheil cuid de dhaoine a 'roghnachadh ath-nuadhachadh. 

Ath-nuadhachadh camshaft - dè a th 'ann agus dè a chosgas e? 

Tha e a’ toirt a-steach a bhith a’ cleachdadh a’ phròiseas uachdar, i.e. a’ cleachdadh sreath de stuth a bharrachd air na caman. Thathas a’ cur ris an seo giollachd agus a’ toirt neart iomchaidh. Gus prìs ath-nuadhachadh a 'chamshaft, feumaidh tu cosgais a bhith a' càradh a 'chinn, a' cur an àite nan ròin, agus gu tric cuideachd na bhalbhaichean. Mar sin, faodaidh an t-suim a bhith nas àirde na 150 iùro.

Is e an iuchair airson airgead a shàbhaladh sa chùis seo atharrachaidhean ola cunbhalach agus taghadh sìoltachain iomchaidh. Cuimhnich cuideachd na buaidhean a thig bho bhith a’ meudachadh cumhachd le bhith a’ cur an àite camshafts. Ma bheir thu cùram ceart don einnsean agad, bheir e air ais thu le obrachadh fada gun trioblaid. Tha sinn a’ guidhe rathad farsaing dhut!