Fliuchan obrach
Bidh luchd-cleachdaidh chàraichean uaireannan a’ faireachdainn gur e connadh an aon lionn a dh’ fheumar cur ris. Chan eil dad mar seo.
Bidh luchd-cleachdaidh chàraichean uaireannan a’ faireachdainn gur e connadh an aon lionn a dh’ fheumar cur ris. Chan eil dad mar seo.
Faodar a ràdh nach eil tanca falamh cho cunnartach ri dìth lioftaichean eile a tha falaichte san sgàil obrach sa chàr againn.
ENGINE
Tha uallach air ola einnsein airson lughdachadh suathadh san einnsean, gu sònraichte ann an co-phàirtean le cuideam mòr leithid pistons agus siolandairean. Is iad sin àiteachan a tha gu sònraichte fosgailte do theodhachd àrd! Rè obrachadh an aonaid, bidh an ola a 'toirt air falbh pàirt den teas, a' cur casg air bho bhith a 'teasachadh cus. Faodaidh a neo-làthaireachd no call mòr adhbhrachadh le duilgheadasan mòra. 
builean, a’ toirt a-steach gluasad a’ charbaid agus milleadh einnsean! Bidh neach-dèanamh a’ charbaid a’ dèanamh mholaidhean a thaobh tricead atharrachaidhean ola. Mar as trice is e seo ùine de ghnìomhachd bliadhnail, no mìltean, bho 30 gu 50 mìle cilemeatair. Tha an cùrsa cuideachd an urra; eadhon aois a' chàir. Bidh dealbhaidhean nas sine a’ cleachdadh barrachd ola agus faodar ath-shuidheachadh a dhearbhadh le bhith a’ draibheadh timcheall air 15 cilemeatair. Tha na h-einnseanan ùra, mar thoradh air uidheamachadh nas fheàrr, dealbhadh nas mionaidiche agus nas cruaidhe, air an comharrachadh le caitheamh ola nas ìsle. Is e cùis eile a th’ ann a bhith a’ lìonadh uamhan tron bhliadhna. Bidh ola a’ losgadh gu h-àbhaisteach, mar a bhios connadh. Chan e a-mhàin sin - faodaidh einnseanan ùr-nodha le turbocharger (an dà chuid gasoline agus dìosail) suas ri liotair ola a losgadh gach 1000 km nuair a bhios iad a ’draibheadh gu cruaidh! Agus tha e a 'coinneachadh ri inbhean an neach-dèanamh. Mar sin, bheir sinn aire don ìre aige agus nì sinn suas airson na h-easbhaidhean aige.
bogsa gèar
Tha a’ cheist mu ola tar-chuir (an dà chuid tar-chuir fèin-ghluasadach agus làimhe) agus ola aiseil cùil (carbadan dràibhidh cuibhle cùil) gu math sìmplidh. Uill, ann an càraichean an latha an-diugh chan eil feum air a chuir na àite bho àm gu àm. Tha an fheum seo ag èirigh a-mhàin ann an cùisean èiginneach.
Fuasgladh
Is e an ath “deoch” fìor chudromach den chàr againn an fhuaradair. Cuideachd, rè a obrachaidh - ma thachras brisidhean - faodaidh milleadh meacanaigeach tachairt. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh am pìob uisge no am pumpa uisge a bhith air a mhilleadh. Feumaidh an fhuaradair dìon gu leòr a thoirt seachad an aghaidh reothadh agus goil anns an radiator. Tha an aghaidh, barrachd no nas lugha, aig na lionntan a thathas a’ cleachdadh nar latitudes, aig minus 38 ceum C. Thathas a’ moladh an lionn atharrachadh gach 2-4 bliadhna, no gach 60 cilemeatair. Tha inbhean cuideachd air an suidheachadh le neach-dèanamh a’ charbaid. Faodaidh cion lionntan leantainn gu cus teasachadh an einnsean - mar thoradh air stad a’ chàr (mar eisimpleir, air sgàth pìoban reòta).
Breicichean èifeachdach
Bu chòir an lionn breic sa chàr agad atharrachadh a h-uile 2 bhliadhna. Faodaidh a chomas taiseachd a ghabhail a-steach (gu sònraichte cunnartach airson cleachdadh gann agus tric, mar eisimpleir, anns na beanntan), toirt air goil! Is e an ìre àbhaisteach airson lionn breic bho 240 gu 260 ceum Celsius, às deidh 2-3 bliadhna bidh an lionn a ’tòiseachadh a’ goil aig 120-160 ceum C! Chan eil a’ bhuil bho bhith a’ goil lionn breic pinc - an uairsin bidh builgeanan smùid a’ cruthachadh agus bidh an siostam breic a’ fàiligeadh cha mhòr gu tur!
Na dì-chuimhnich an lionn nigheadaireachd. Thathas a’ dèanamh dì-meas air, agus is fhiach a bhith mothachail, às aonais an lionn cheart, gum faodar ar faicsinneachd a lughdachadh gu mòr. Tha e nas fheàrr an leaghan a chuir an àite fear le teòthachd reothadh co-dhiù -20 ceum C mus tig an geamhradh seo.
Tionndaidh gun strì
Is e an rud mu dheireadh as fhiach iomradh a thoirt air an lionn ann an càraichean uidheamaichte le stiùireadh cumhachd. Faodaidh neo-riaghailteachdan leantainn gu mòran strì. An uairsin feumaidh sinn a bhith ag obair leis a 'chuibhle stiùiridh mòran nas duilghe na, mar eisimpleir, ann an càr gun stiùireadh cumhachd. Gu fortanach, chan eil duilgheadasan ola san t-siostam seo nan lochdan cumanta, agus mar sin chan eil feum air atharrachaidhean ola bho àm gu àm.
Cuid de lionntan as urrainn dhuinn sinn fhèin a dhèanamh (leithid fuarachadh, lionn nigheadaireachd). Nas iom-fhillte, tha e nas fheàrr seirbheisean sònraichte òrdachadh a roghnaicheas toraidhean iomchaidh dhuinn.
