Còig rudan a ghiorraicheas beatha einnsean

Tha einnseanan ùr-nodha air an togail leis an amas a bhith a ’coileanadh an eaconamaidh connaidh as motha agus, leis, lùghdachadh ann an sgaoilidhean. Aig an aon àm, chan eilear a ’toirt aire do fheartan luchd-cleachdaidh. Mar thoradh air an sin, tha earbsachd agus beatha seirbheis an einnsean air a lùghdachadh. Nuair a bhios tu a ’ceannach càr ùr, bu chòir dhut beachdachadh air cò air a tha an neach-dèanamh ag amas. Seo liosta ghoirid de na factaran a lùghdaicheas beatha an inneil.

1 Meud seòmar-obrach

Is e a ’chiad cheum meud nan seòmraichean obrach siolandair a lughdachadh. Tha na h-atharrachaidhean einnsean sin air an dealbhadh gus an ìre de sgaoilidhean cronail a lughdachadh. Gus feumalachdan draibhear ùr-nodha a shàsachadh, tha feum air cumhachd sònraichte (tha seo o chionn ceud bliadhna, bha daoine comhfhurtail le carbadan). Ach le siolandairean beaga, chan urrainnear cumhachd a choileanadh ach le bhith ag àrdachadh a ’cho-mheas teannachaidh.

Tha àrdachadh sa pharamadair seo a ’toirt droch bhuaidh air na pàirtean den bhuidheann siolandair-piston. A bharrachd air an sin, tha e do-dhèanta an comharra seo a mheudachadh gun chrìoch. Tha an àireamh ochd-chasach fhèin aig Gasoline. Ma tha e air a dhlùthadh cus, faodaidh an connadh leaghadh ro-làimh. Le àrdachadh anns a ’cho-mheas teannachaidh, eadhon le treas cuid, tha an luchd air na h-eileamaidean einnsean a’ dùblachadh. Air an adhbhar seo, is e einnseanan 4-siolandair le tomhas de 1,6 liotair na roghainnean as fheàrr.

2 Piston air a ghiorrachadh

Is e an dàrna puing cleachdadh pistons giorraichte. Tha luchd-saothrachaidh a ’gabhail a’ cheum seo gus an aonad cumhachd a lasachadh (co-dhiù beagan). Agus tha am fuasgladh seo a ’toirt seachad barrachd cinneasachd agus èifeachdas. Le lùghdachadh ann an oir na loine agus fad an t-slat ceangail, tha barrachd cuideam air na ballachan siolandair. Ann an einnseanan losgaidh a-staigh aig astar àrd, bidh an leithid de loine gu tric a ’sgrios a’ chlais ola agus a ’milleadh sgàthan an t-siolandair. Gu nàdarra, bidh seo a ’leantainn gu caitheamh agus deòir.

3 roth-uidheam

Anns an treas àite tha cleachdadh einnseanan turbocharged le tomhas beag. Is e an turbocharger as cumanta a thathas a ’cleachdadh, agus bidh an impeller dheth a’ cuairteachadh bho lùth a chaidh a leigeil ma sgaoil de ghasaichean fuadain. Bidh an inneal seo gu tric a 'teasachadh suas ri 1000 ceum iongantach. Mar as motha a bhios an einnsean a’ gluasad, is ann as motha a bhios an supercharger a’ caitheamh.

Mar as trice, bidh e a ’briseadh sìos airson timcheall air 100 km. Feumaidh an roth-uidheam lubrication cuideachd. Agus mura h-eil an motair àbhaisteach a bhith a ’sgrùdadh ìre na h-ola, is dòcha gum bi an t-einnsean a’ fulang leis an acras ola. Leis na tha seo làn, tha e furasta tomhas.

4 Blàthachadh an einnsean

Nas fhaide, is fhiach a bhith mothachail air dearmad a bhith a ’teasachadh an einnsean sa gheamhradh. Gu dearbh, faodaidh einnseanan ùr-nodha tòiseachadh gun preheating. Tha iad air an uidheamachadh le siostaman connaidh ùr-ghnàthach a bhios a ’dèanamh seasmhach air coileanadh einnsean fuar. Ach, tha feart eile ann nach urrainn a cheartachadh le siostaman sam bith - bidh an ola a ’tiormachadh ann an reothadh.

Air an adhbhar seo, às deidh dha seasamh fuar, tha e nas duilghe don phump ola bealaidh a phumpadh a-steach do na pàirtean uile den einnsean losgaidh a-staigh. Ma chuireas tu droch luchd air gun lubrication, bidh cuid de na pàirtean aige a ’crìonadh nas luaithe. Gu mì-fhortanach, tha an eaconamaidh nas cudromaiche, agus is e sin as coireach gu bheil luchd-dèanaidh a ’seachnadh an fheum air an einnsean a bhlàthachadh. Is e an toradh seo lùghdachadh ann am beatha obrach na buidhne piston.

5 «Tòisich / Stad»

Is e an còigeamh rud a ghiorraicheas beatha an einnsean an siostam tòiseachaidh / stad. Chaidh a leasachadh le luchd-dèanaidh Gearmailteach gus an einnsean a dhùnadh gu dìomhain. Nuair a bhios an einnsean a ’ruith ann an càr pàipearachd (mar eisimpleir, aig solas trafaic no crois-rèile), tha sgaoilidhean cronail nas dùmhaile ann an aon mheata. Air an adhbhar seo, tha smog gu tric air a chruthachadh ann am megacities. Tha am beachd, gu dearbh, a ’cluich airson fàbhar na h-eaconamaidh.

Is e an duilgheadas, ge-tà, gu bheil a beatha tòiseachaidh fhèin aig an einnsean. Às aonais a’ ghnìomh tòiseachaidh/stad, ruithidh e cuibheasachd de 50 uair ann an 000 bliadhna de sheirbheis, agus còmhla ris mu 10 millean. Mar as trice a thèid an einnsean a thòiseachadh, is ann as luaithe a bhios na pàirtean brisidh a’ caitheamh a-mach.