Còig dòighean air a bhith beò sa gheamhradh le bataraidh càr marbh

Coltach ris no nach eil, tha reothadh clasaigeach na shuidheachadh mòran nas cumanta airson a 'gheamhraidh anns an Ruis na anomalies teòthachd teann. Is e fuar a tha na phrìomh dheuchainn air coileanadh bataraidh. Ach, ann an cuid de chùisean, faodaidh an neach-sgrùdaidh teann seo a bhith air a mhealladh cuideachd.

Ola - NA SPIK!

Anns a 'gheamhradh, mar thoradh air reothadh, tha obair a' bhataraidh gus an solar cumhachd riatanach a thoirt don neach-tòiseachaidh gu math toinnte. Air an aon làimh, tha teòthachd ìosal a ’lughdachadh comas a’ bhataraidh tòiseachaidh fhèin, agus air an làimh eile, bidh e a ’tiormachadh na h-ola san einnsean, agus mar sin a’ meudachadh an aghaidh oidhirpean an neach-tòiseachaidh.

Airson bataraidh leth-mharbh no seann, faodaidh an t-sabaid an aghaidh an dà fheart sin aig an aon àm crìochnachadh ann an fiasco iomlan. Gus na gnìomhan mu choinneamh bataraidh a dhèanamh comasach, faodaidh tu grunn dhòighean a thaghadh. An toiseach, gus neart an aghaidh ola einnsein a lughdachadh, bu chòir bealaidh a chleachdadh nach eil cho buailteach a bhith a’ tiormachadh anns an fhuachd.

Tha iad sin a’ toirt a-steach bealaidh làn synthetigeach le clàr slaodachd de 0W-30, 0W-40. Tha iad air an cleachdadh airson càraichean a dh'fheumas tòiseachadh ann an reothadh sìos gu -40ºC.

Dhaibhsan, a 'tòiseachadh aig 10-15ºC fo neoni, àbhaisteach airson geamhradh cuibheasach na Ruis, a cheart cho bunaiteach ri olan cumanta nas slaodach - as t-samhradh. Tha an suidheachadh seo gu mòr a’ comasachadh obair a’ bhataraidh, a’ toirt cothrom dhut eadhon seann bataraidh a chleachdadh.

A reir TESTAMENTS AN T-SEANAIR

Is e an dàrna dòigh air a bhith a’ sìneadh nas fhaide air an t-seann “bataraidh” cosgais a leasachadh. Is e an fhìrinn gu bheil e a’ cosg nas miosa ann an cruth reòta. Tha fios air dòigh seann-fhasanta: thoir air falbh am bataraidh bhon chàr air an oidhche, cuir cosgais air aig an taigh, agus an uairsin, mus tionndaidh thu air a ’chàr sa mhadainn, cuir na àite e.

Bidh, bidh an cur air bhog fìor mhath, ach is e “eacarsaichean” làitheil le bataraidh trom mòran a-mhàin de na sealbhadairean chàraichean as “dian”.

Tha HEAT A 'toirt buaidh air an olc

Tha e comasach am bataraidh a bhlàthachadh nas duilghe nuair a bhios tu a’ cur cosgais gun a bhith ga thoirt a-mach fon chochall. Leis gur e motair ruith am prìomh thùs teas, bidh sinn a’ faighinn a-mach dè an taobh a tha am bataraidh air a shèideadh le èadhar blàth. Aig an aon àm, bidh sinn a 'luachadh tro dè na h-uachdaran a bhios e a' call teas. Nas fhaide, bho chuid de stuthan neo-leasaichte "tuathanais còmhla" dhaibh, insulation. San dòigh seo, bidh sinn a’ gleidheadh ​​​​an teas a gheibh am bataraidh bhon motair, ag àrdachadh èifeachdas cosgais.

LE SHED TERMINAL

Nuair a tha thu an amharas gu bheil bataraidh nach eil cho ùr a’ call lùth a bharrachd tro bhith ag aoidion ann an uèirleadh dealain a’ chàir, faodaidh tu an fhìor thèarmann uair ampere-uair a mheudachadh airson toiseach tòiseachaidh geamhraidh sa mhadainn le bhith a’ dì-cheangal, mar eisimpleir, an uèir “dearbhach”. a’ dol chun bataraidh.

INGREDIENT NACH EIL

Uill, is e am prìomh “hack beatha” air mar as urrainn dhut a bhith beò sa gheamhradh le bataraidh leth-mharbh charger tòiseachaidh a bhith aig an taigh. Tha cuid de na h-innealan sin air an dealbhadh ann an dòigh nach fheum iad eadhon cosgais ro-làimh aig an taigh - bidh iad a’ tarraing a-mach na boinneagan lùtha mu dheireadh bhon t-seann bhataraidh a tha cha mhòr “air bàsachadh” thar oidhche agus a’ leigeil leotha a dhol gu toiseach tòiseachaidh agus lasadh. an càr sa bhad, a 'toirt an cothrom mu dheireadh airson a thòiseachadh.