Còig dòighean gus nach bi thu air do dhalladh le solas chàraichean a tha a’ tighinn faisg air an àrd-rathad

Tha mòran de dhraibhearan eòlach aineolach gu bheil grunn dhòighean sìmplidh ann gus buaidhean dalladh air rathad na h-oidhche a lughdachadh air sgàth solais chàraichean a’ dol an taobh eile.

Bidh àm nan saor-làithean a’ toirt air luchd-seilbh chàraichean a bhith a’ còmhdach astaran fada air an oidhche, nuair a tha na sùilean gu sònraichte fo bhuaidh a bhith fosgailte do sholais solais bhon t-sreath a tha ri thighinn.

Is e a ’chiad rud a nì thu gus a’ bhuaidh àicheil a lughdachadh ro thuras oidhche a bhith a ’nighe a’ ghaoth-gaoithe gu mionaideach taobh a-muigh agus a-staigh.

Bidh eadhon an còmhdach duslach no olach as taine air an oidhche a ’sgapadh gu làidir na solais-cinn, a’ cruthachadh duilgheadasan a bharrachd don draibhear.

Lùghdaich sealladh na grèine gus am bi thu a’ coimhead air adhart bho bhith fodha. Bheir seo nas lugha de sholas a-steach do do shùilean.

Air a shanasachadh airson dràibheadh ​​​​air an oidhche, chan eil glainneachan "chauffeur" le glainneachan buidhe bho sholas càr a tha a 'tighinn a-steach a' cuideachadh mòran, ach uaireannan bidh iad a 'falach na tha a' tachairt air taobh an rathaid - mar eisimpleir, neach-coiseachd a tha gu bhith a 'dol tarsainn air an rathad. An àite sin, tha e nas fheàrr glainneachan grèine a chleachdadh leis an dubhadh as àirde. Bu chòir dhaibh a bhith air an caitheamh aig fìor mhullach an t-sròin.

Nuair a nochdas càr sèididh air thoiseach oirnn, bidh sinn a 'togail ar cinn beagan, a' falach ar sùilean air cùlaibh lionsan dorcha. Cho luath ‘s a chaill sinn i, bidh sinn a’ lughdachadh ar smiogaid chun na h-ìre àbhaisteach agus a-rithist a ’coimhead air an rathad thairis air na glainneachan.

Is e an ath dhòigh a thathar a’ moladh airson do shùilean a shàbhaladh bho bhith dall fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​​​a bhith a’ coimhead sìos agus air an taobh cheart, a dh’ ionnsaigh taobh an rathaid airson greis fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​fo sholas solais a tha a’ tighinn faisg.

Na gabh dragh nach fhaic thu rudeigin cudromach air beulaibh a 'chàir le leithid de thuras. Tha sealladh iomaill, gu h-annasach gu leòr, na inneal gu math mothachail. Gun a bhith a’ dealachadh mion-fhiosrachadh mu nithean, bidh e a’ glacadh an gluasad gu math. Agus gun sùilean dall, ma tha sin riatanach, leigidh sin leat an co-dhùnadh ceart a dhèanamh ma tha èiginn ann.

Is fheàrr le cuid de dhraibhearan eòlach, nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​astaran fada, iad fhèin a cheangal air cùl làraidh astar fada. Barantaichte: bidh pàirt chothromach de sholais chàraichean a tha a’ tighinn a-steach air a bhacadh bhuat le deireadh farsaing an trèilear. Ach tha uamhas ann: mar as trice bidh làraidh àbhaisteach a ’dol aig astar turais 80-90 km / h gus connadh a shàbhaladh.

Cha bhith a h-uile sealbhadair càr a bhios a ’ruith air saor-làithean air rathad oidhche leth-falamh deiseil airson a shlaodadh aig astar cho luath‘ s as urrainn dhut “dumpadh” chun mhuir aig 110 km / h. Ach, faodaidh buannachd a bharrachd airson foighidinn a bhith na eaconamaidh connaidh mòr aig astar meadhanach. Tha, agus bho torc seòlta no uilc a chuir roimhe a dhol tarsainn air an rathad, tha làraidh mòr trom cinnteach gum bi thu air do chòmhdach.