Iùl mu laghan gluasaid New York
Clàr-innse
Chan eil comharran trafaic agus soidhnichean an-còmhnaidh gu leòr gus còmhstrithean trafaic fhuasgladh. Mar eisimpleir, chan eil solas uaine a’ ciallachadh gun urrainn dhut tionndadh chun làimh chlì ma tha càr eile a’ gluasad air adhart tro eadar-ghearradh. Agus faodaidh troimh-chèile a bhith ann aig crois-rathaid gun chomharradh. Sin as coireach gu bheil laghan ann air an t-slighe cheart - gus cuir às do mhì-mhisneachd le riaghailtean ciall cumanta. Tha laghan preemption air an dealbhadh gus do dhìon fhèin agus do dhaoine eile leis a bheil thu a 'roinn an rathaid bho mhilleadh charbadan, leòn, agus eadhon bàs. Mar sin, tha e cudromach gun tuig thu agus gun cùm thu riutha.
Geàrr-chunntas air laghan còir-slighe New York
Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air laghan còir-slighe ann an Stàit New York mar a leanas:
Eadar-theachdan
Ma tha thu a’ tighinn faisg air eadar-ghearradh, feumaidh tu gèilleadh do charbadan a tha mar-thà aig an eadar-ghearradh.
Ma tha barrachd air aon dhràibhear a’ tighinn faisg air eadar-ghearradh gun chomharradh timcheall air an aon àm, feumaidh an draibhear a tha a’ tionndadh chun làimh chlì gèilleadh don draibhear a tha a’ tionndadh gu dìreach no gu deas.
Air soidhnichean stad, ma ruigeas tu timcheall air an aon àm, bu chòir slighe cheart a thoirt don draibhear air an làimh dheis.
Ma tha thu a’ tighinn faisg air rathad poblach bho rathad prìobhaideach no slighe-draibhidh, feumaidh tu gèilleadh do charbadan a tha air an rathad mar-thà agus do luchd-coiseachd.
Ma tha neach-coiseachd gu laghail a’ cleachdadh crois-rathaid, ge bith a bheil e air a chomharrachadh no nach eil, feumaidh tu gèilleadh dha.
Chan urrainn dhut a dhol a-steach gu crois-rathaid mas urrainn dhut trafaic a bhacadh ma dh’ atharraicheas solas trafaic. Feumaidh tu feitheamh gus am bi an carbad air do bheulaibh air a dhol thairis air an eadar-ghearradh mus lean thu air adhart.
Carbad-eiridinn
Feumar slighe àbhaisteach a thoirt do charbadan èiginn a tha a’ lasadh dearg, dearg is geal no dearg is gorm agus dùdach fuaim no adhaircean.
Ma tha thu aig crois-rathaid nuair a tha carbad-eiridinn a’ tighinn dlùth, glan an eadar-ghearradh agus stad.
Faodaidh luchd-smàlaidh saor-thoileach a tha ag obair air carbadan pearsanta agus a 'freagairt inneal-rabhaidh tionndadh gorm, agus faodaidh draibhearan carbad-eiridinn tionndadh uaine. Tha crann-sneachda agus làraidhean tarraing air an uidheamachadh le solais buidhe. Feumaidh na draibhearan sin cumail ri laghan slighe àbhaisteach, agus chan fheum thu gèilleadh. Ach, airson adhbharan modhail agus sàbhailteachd a’ phobaill, feumaidh tu sin a dhèanamh.
Carousels
- Aig cearcall-rathaid, feumaidh tu gèilleadh do dhraibhearan a tha mar-thà anns a 'chearcall, a bharrachd air luchd-coiseachd agus rothaichean.
Luchd-coiseachd agus luchd-spèilidh
Nuair a bhios luchd-coiseachd no luchd-spèilidh a’ dol tarsainn an rathaid aig crois-rathaid comharraichte no gun chomharradh, tha còir-slighe aca.
Feumar slighe àbhaisteach a thoirt do luchd-coiseachd dall an-còmhnaidh, eadhon ged a thèid iad tarsainn air an rathad ann an dòigh a bhiodh mì-laghail dha neach le sealladh.
Mearachdan Coitcheann mu Laghan Còir Slighe New York
Is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh nach eil slighe cheart aig draibhearan carbaid èiginn ach aig croisean-rathaid. Gu dearbh, faodaidh iad gluasad anns an t-slighe ceàrr air sràid aon-shligheach agus eadhon tionndadh a-steach gu stiùiridhean a tha toirmisgte mar as trice. Tha seo a’ ciallachadh gum faod carbadan èiginn a bhith gu math so-fhaicsinneach, agus mar sin bu chòir dhut a bhith air leth faiceallach ma chluinneas tu dùdach agus ma chì thu solais deàlrach.
Peanasan airson neo-ghèilleadh
Ann an Stàit New York, mura dèanar gèilleadh thig peanas de 3 puingean demerit a bharrachd air càin $105. Ma thachras briseadh a-rithist taobh a-staigh na h-ath bhliadhna gu leth, tha a’ chàin air dùblachadh. Airson tuilleadh fiosrachaidh, faic Leabhar-làimhe Dràibhear Roinn Carbadan Motair Stàite New York, Caibideil 4, duilleagan 45-47, Caibideil 8, duilleag 68, agus Caibideil 11, duilleagan 89-90.
