A ’sgrùdadh agus ag ath-shuidheachadh Bearings colbh stiùiridh

Bidh an colbh stiùiridh a ’ceangal a’ chuibhle toisich ris a ’chòrr den bhaidhsagal-motair. Tha e soilleir gu bheil buaidh chinnteach aig a ’phàirt chudromach seo air giùlan rathaid agus feumach air cumail suas gu cunbhalach.

Thoir sùil air staid agus atharrachadh giùlan a ’cholbh stiùiridh.

Ma tha thu a ’faireachdainn gu bheil thu air cùl rattlesnake aig astaran àrda no ann an oiseanan fada, dh’ fhaodadh gum bi an colbh stiùiridh ceàrr no easbhaidheach. Fiù mura h-eil, gu fortanach, a-riamh air an fhaireachdainn seo fhaighinn, tha e ciallach sgrùdadh a dhèanamh air a ’ghiùlan bho àm gu àm airson co-thaobhadh ceart.

Airson an smachd as fheàrr fhaighinn air giùlan colbh stiùiridh, bruidhinn ri treas phàrtaidh. Àrdaich am baidhsagal-motair gus am bi a ’chuibhle toisich beagan far an talamh (chan eil seasamh cuibhle aghaidh). Ma tha ionad-ionaid agad, iarr air neach-cuideachaidh suidhe cho fada air ais don phillean agus a ghabhas. An uairsin greim air ceann ìosal na forc leis an dà làmh agus tarraing air ais is air adhart. Ma tha cluich ann, feumar an giùlan atharrachadh. Gus seo a dhèanamh, fosgail na sgriubha clampaidh tiùb sleamhnachaidh (clamp triple bun) agus an sgriubha mhòr sa mheadhan den clamp triple àrd. Gus atharrachadh, teannachadh gu socair an cnò rèiteachaidh (suidhichte fon chlamp triple àrd) le sreang dubhan. Às deidh atharrachadh, bu chòir an giùlan a bhith saor bho chluich agus bu chòir dha tionndadh gu furasta.

Bidh an dàrna deuchainn a ’sgrùdadh suidheachadh a’ ghiùlain. Suidhich am forc dìreach, tionndaidh a ’chuibhle stiùiridh beagan air an taobh cheart, agus an uairsin tionndaidh chun chlì bhon t-suidheachadh cheart. Ma tha e duilich an forc a thionndadh, fosgail an co-mheasair beagan. Ma tha thu a ’faireachdainn puingean latching sam bith (eadhon feadhainn gu math beag), bu chòir dhut an giùlan a chuir na àite.

Ach, bi mothachail gum faod càbaill, shafts agus pìoban uisgeachaidh eile an toradh tomhais a fhalamhachadh. Tha a ’phuing tionndaidh gu sònraichte follaiseach anns an t-suidheachadh dhìreach, oir is e seo an suidheachadh as cumanta. Tha mòran de bhaidhsagalan-motair (gu sònraichte seann mhodailean) fhathast uidheamaichte le giùlan ball. A thaobh giùlan ball, chan eil an luchd air a thoirt suas ach le puing bheag air a ’bhall; is e seo as coireach gum bi am puing brosnachaidh follaiseach thar ùine. Tha sinn a ’moladh gun deidheadh ​​giùlan rolair le teip nas làidire a cheannach; Gu dearbh, tha gach rolla a ’toirt taic don luchd air an fhad gu lèir. Mar sin, tha an conaltradh ris a ’chupa giùlain mòran nas fharsainge agus tha an luchd air a chuairteachadh nas fheàrr. A bharrachd air an sin, bidh giùlan rolair le teip gu tric nas eaconomach na Bearings ball tùsail.

An nota: Gus giùlan ùr a chuir a-steach nuair a thèid ath-chuir a-steach, feumaidh tu headset le mandrel no tiùb freagarrach.

A’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh giùlan a’ cholbh stiùiridh - leig dhuinn tòiseachadh

01 - Cuir a-mach giùlan a’ cholbh stiùiridh

Tha a ’mhòr-chuid den ùine a dh’ fheumar gus an càradh seo a chrìochnachadh ga chaitheamh a ’toirt air falbh giùlan a’ cholbh stiùiridh. Tha dà chomas ann airson seo: an dàrna cuid cuir às do na pàirtean gu lèir pìos le pìos (cuibhle toisich, siostam breic, gàirdeanan forc, crainn-làimhe, is dòcha sìthiche, innealan, msaa), no fàg na diofar mhodalan cruinnichte; bidh an dàrna fuasgladh a ’sàbhaladh grunn cheumannan obrach. Thoir às me. cuibhle stiùiridh gun a bhith a ’toirt às na diofar phàirtean; Cuir e gu faiceallach còmhla ris na càbaill, innealan sam bith, càbaill Bowden agus an siostam breic gu lèir. Fàg an loch tasgaidh fluid breic gu dìreach gus nach fheum thu an siostam breic fhosgladh aig àm sam bith, a chuireas casg air èadhar a leigeil ma sgaoil. Ge bith dè an dòigh a thaghas tu, bidh sinn an-còmhnaidh a ’moladh an tanca a thoirt air falbh gus sgrìoban agus dents a sheachnadh. Cuir a-mach an sgriubha clampaidh trì-fhillte sa mheadhan fhad ‘s a tha na tiùban forc fhathast nan àite; Mar seo faodaidh tu cuibhreachadh cuairteachaidh a chleachdadh eadar a ’chraobh trì-bhiorach ìosal agus am frèam.

02 - Thoir air falbh an clamp triple àrd

Nuair nach eil ach dà chraobh triplet air fhàgail air mullach an fhrèam, faodaidh tu cnò an ionaid a thoirt air falbh bhon chraobh triplet as àirde. An uairsin cuir às don chlamp triple as àirde gus sealladh math fhaighinn den chnò rèiteachaidh.

03 - Thoir air falbh craobh trì-fhillte bho shìos

Cuir a-mach an cnò rèiteachaidh le sreang dubhan fhad ‘s a chumas tu an clamp triple as ìsle le do làmh an-asgaidh gus nach tuit e gu làr. Mura h-eil rolair le teip agad mu thràth, le bhith a ’toirt air falbh a’ chraobh trì-bhiorach bhon bhonn leigidh sin na diofar bhàlaichean leis a ’ghiùlan as ìsle ort.

04 - Thoir air falbh na cupannan giùlain

Thoir air falbh an seann ghreim an toiseach, agus an uairsin dèan sgrùdadh air na cupannan giùlain àrda is ìosal anns a ’cholbh stiùiridh. Cleachd punch toll-giuthais gus an toirt air falbh. Airson modailean le bearings ball togte, tha an sgìre mòr gu leòr airson an punch a chleachdadh. Gu tric bidh dà shliotan punch san fhrèam aig modalan le giùlan rolair le teip factaraidh. Feumar cupannan giùlain a thoirt air falbh bhon taobh a-staigh chun an taobh a-muigh, a ’seachnadh deformation, gus nach dèan iad cron air an taic giùlain. Cnoc mu seach clì is deas, ann an ìrean agus gun fhorsa, air oir nan cupannan giùlain.

05 - Brùth ann an cupannan giùlain ùra

An uairsin cuir a-steach na cupannan giùlain ùra a-steach don cholbh stiùiridh. Tip: fuaraich an cupa giùlain (mar eisimpleir le bhith a ’cur a’ phàirt anns an reothadair) agus teas an colbh stiùiridh (le tiormaiche fuilt). Bidh leudachadh teas agus crìonadh fuar a ’comasachadh co-chruinneachadh. Mura h-eil inneal sònraichte agad, faodaidh tu fear a dhèanamh leat fhèin. Gabh slat snàthaichte 10mm, dà dhiosca tiugh mu mheud cupa giùlain agus brùth na bearings le dà chnò a-steach don chupa. Mura h-eil slat snàthaichte agad, dràibheadh ​​na cupannan giùlain gu dìreach agus gu cothromach le bhith a ’cleachdadh socaid no pìos tubing a thaghas tu le òrd. Gus milleadh a sheachnadh, feumaidh an inneal a thathar a ’cleachdadh a bhith a’ freagairt gu foirfe ri oir a ’ghiùlain; thoir an aire gu bheil am fear seo gu math cumhang. Na bi a-riamh a ’bualadh air an treadmill. An uairsin dèan cinnteach gu bheil na cupannan giùlain nan suidhe gu h-iomlan agus nan suidhe gu foirfe ann an ceann an fhrèam. Mura h-eil na cupannan giùlain fhèin a ’freagairt a-steach do cheann an fhrèam, tha am meur giùlain air a leudachadh no air a mhilleadh. Chan eil agad ach a dhol chun bhùth-obrach far am bi teicneolaiche a ’toirt sùil mhionaideach air an fhrèam agus ma tha an giùlan ro mhòr no ma tha na cupannan air an glaodhadh.

06 - Thoir air falbh an t-seann ghiùlan

An uairsin feumar a bhith a ’dol an àite giùlan brùthaichte a’ chlamp triple as ìsle. Gus seo a dhèanamh, cuir a-steach a ’chisel a-steach don t-slot eadar an giùlan agus a’ chraobh trì-fhillte agus brùth sìos air le òrd gus an èirich e beagan millimeatairean. Faodaidh tu an uairsin an giùlan a thoirt air falbh le bhith ga phronnadh le dà sgriùrr mòr no luamhan teannachaidh.

07 - Cuir a-steach an giùlan rolair le teip a’ cleachdadh mandrel a’ cholbh stiùiridh.

Gus giùlan ùr a chuir a-steach, bidh feum agad air taic headset freagarrach. Tòisich le bhith a ’stàladh ròn duslach, an uairsin, ma tha fear agad, inneal-nigheadaireachd (gu tric air a thoirt seachad mar ghoireas le giùlan rolair le teip), agus mu dheireadh giùlan ùr. Cha bu chòir dhut ach bualadh air an fhàinne a-staigh, a-riamh air a ’chèidse giùlain. Faodaidh an cron as lugha air a ’chèidse giùlain stad a chuir air na cuibhlichean a bhith a’ snìomh gu foirfe agus faodar an giùlan a sgrios. An dèidh dhut an giùlan a stàladh, lubricate e gu leòr, mar eisimpleir. le Castrol LM2. Thoir sùil a-rithist gu bheil an còmhdach duslach làn dùinte.

08 - Lubricate gu math, cruinnich, an uairsin atharraich

Cuideachd lubricate an giùlan mullach gu leòr. Brùth a ’chraobh triple gu h-ìosal a-steach don cholbh stiùiridh agus cuir an giùlan lubricated air a mullach. An uairsin cuir a-steach an cnò rèiteachaidh agus teannachadh le làimh (cha tèid atharrachadh ceart a dhèanamh ach às deidh an forc a bhith air a chruinneachadh gu h-iomlan). Cuir a-steach an clamp triple as àirde, an uairsin teann gu aotrom an sgriubha ionad mòr. Stàlaich na luamhanan forc; feitheamh mus teannaich thu na sgriubha seata trì-fhillte aig a ’bhonn. An uairsin atharraich an giùlan stiùiridh le sreang dubhan gus nach bi cluich sam bith aig a ’ghiùlan agus gluaisidh e gu furasta. Mura h-urrainn dhut an suidheachadh ceart a lorg agus gu bheil an giùlan a ’steigeadh, tha e comasach gun deach na bearings ùra no an tiùb riaghlaidh a mhilleadh. Is e dìreach a-nis teannachadh an sgriubha sa mheadhan agus an uairsin na sgriothan clampaidh den chraobh triple as ìsle, a ’cumail sùil air an torque teannachaidh a shònraich an neach-dèanamh. Dèan ath-sgrùdadh air an atharrachadh oir dh ’fhaodadh gum bi an glanadh giùlain air a dhol sìos às deidh dha cnò an ionaid a theannachadh.

Cuir crìoch air co-chruinneachadh a ’bhaidhsagal-motair, a’ cumail sùil air na torran teannachaidh a shònraich an neach-dèanamh. Bleed am breic ma tha sin riatanach. Air an ath dheuchainn rathaid agad, dèan cinnteach gu bheil am forc ag obair gun deformation agus nach bi an stiùir a ’crathadh no a’ bualadh.

An nota: Às deidh 200 cilemeatair, tha sinn a ’moladh sùil a thoirt air a’ gheama a-rithist. Dh ’fhaodadh na bearings socrachadh beagan fhathast. An nota: Às deidh 200 cilemeatair, tha sinn a ’moladh sùil a thoirt air a’ gheama a-rithist. Dh ’fhaodadh na bearings socrachadh beagan fhathast.