Faigh a-mach mar as urrainn dhut trioblaid a sheachnadh tron gheamhradh
Is e duilgheadasan le tòiseachadh an einnsein, icing air uinneagan, reothadh glasan dìreach cuid de na duilgheadasan a bhios aig draibhearan ann an reothadh a’ gheamhraidh. Tha sinn a’ comhairleachadh dè a nì thu gus nach fuirich thu ... air an deigh air sgàth teòthachd ìosal agus tuiteam sneachda.
Eadhon mus tig an geamhradh a-steach, bu chòir dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air an lionn san t-siostam fuarachaidh. Ma tha uisge ann a bhios a 'reothadh, faodaidh e eadhon an einnsean a chàradh. Tha a’ chosgais airson sgrùdadh a dhèanamh air an fhuaradair timcheall air PLN 20, ach ann an cuid de sheirbheisean nì sinn eadhon an-asgaidh e.
AN T-EILEANACH A THA A' BHAIS
Tha am bataraidh na eileamaid air am feum thu aire a thoirt nuair a bhios tu a ’cleachdadh càr sa gheamhradh. Is ann dìreach nuair a tha e ann an staid cheart as urrainn dhuinn cunntadh air tòiseachadh gun trioblaid leis an einnsean. - Nuair a bhios tu a’ cleachdadh a’ charbaid airson astaran goirid, leithid chun obair agus air ais, dh’ fhaodadh tu a bhith fo amharas nach bi am bataraidh sa chàr agad fo chasaid gu leòr. Mar sin is fhiach e uaireannan cosgais a chuir air le cargairean fèin-ghluasadach a tha rim faighinn air a’ mhargaidh, a’ comhairleachadh Aleksander Vilkosh, neach-reic pàirtean is sgeadachadh aig ionad reic chàraichean Honda Cichoński ann an Kielce.
Leugh cuideachd: Ciamar a thòisicheas tu càr a 'cleachdadh càballan ceangail? Foto-iùil
Air an làimh eile, an àite a bhith a 'ceannach inneal mar seo, a chosgas bho beagan deichean gu beagan cheudan zlotys, bu chòir dhuinn a dhol air turas air adhart gu teaghlach no caraidean airson an deireadh-sheachdain, gus an tèid an gineadair a chaidh a chuir a-steach sa chàr againn air turas nas fhaide. bataraidh ath-lìonadh. .
NOTA DIESEL
Is e rud eile a dh’ fheumas sinn sgrùdadh a dhèanamh nuair a chaidh an sìoltachan connaidh atharrachadh mu dheireadh. Rè pàirceadh, bidh steam uisge a 'socrachadh air ballachan tanca falamh, a tha, an dèidh co-chòrdadh, a' dol a-steach don chonnadh. Ma tha uisge anns a’ chriathrag, dh’ fhaodadh e reothadh, a’ dèanamh cron air a’ chàr. Mar sin bidh e na dheagh bheachd an càr a lìonadh gu tric fo jam trafaic. Tha aimsir geamhraidh cuideachd na àm de chùram sònraichte airson carbadan le einnseanan dìosail. Tha connadh dìosail nas buailtiche do theodhachd ìosal na gasoline. Faodaidh na hydrocarbons paraffinic sa chonnadh seo criostalan paraffin a chriostalachadh agus a leigeil ma sgaoil. Mar thoradh air an sin, bidh an connadh a’ fàs sgòthach agus bidh mìrean nas motha a’ cur bacadh air sruthadh connaidh dìosail tro na loidhnichean sìoltachaidh agus connaidh. Mar sin, ann an suidheachaidhean fìor ìosal, is fhiach a bhith a 'cleachdadh connadh sònraichte a tha ri fhaighinn aig cuid de stèiseanan, no cuir ris an tanca a bharrachd air trom-inntinn, a dh'fhaodar a cheannach aig stòran chàraichean cuideachd. (prìs PLN 30-40 gach liotair pacaidh).
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Cead-draibhidh. Cha chaill an dràibhear a' chòir air puingean demerit
Dè mu dheidhinn OC agus AC nuair a thathar a’ reic càr?
Alfa Romeo Giulia Veloce nar deuchainn
Ann an cùis carbadan turbocharged - aonadan peatrail is dìosail - fuirich beagan às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh. Tha eòlaichean cuideachd a 'moladh gum bi thu a' draibheadh gu faiceallach an dèidh toiseach tòiseachaidh, airson a 'chiad no an dà chilemeatair, agus a' seachnadh àrdachaidhean àrda. “Nuair a thèid gasaichean sgaoilidh teth a-steach do turbocharger fuar, faodar giùlan rotor an roth-uidheam a mhilleadh," a’ toirt rabhadh do Alexander Vilkosh.
STARCH AGUS REST
Is e duilgheadas mòr dha draibhearan sa gheamhradh cuideachd an t-sabaid an aghaidh sneachda is reothadh, a bhios uaireannan a ’còmhdach corp a’ chàir gu lèir. Bidh mòran de dhraibhearan a 'cleachdadh sgrìoban agus bruisean gus an corp a ghlanadh gu luath agus gu h-èifeachdach, agus gu h-àraidh na h-uinneagan, ach tha barrachd is barrachd mòr-chòrdte air de-icers aerosol, a dh'fhaodar a cheannach airson 10-15 zł.
Faic cuideachd: Dacia Sandero 1.0 SCe. Càr buidseit le einnsean eaconamach
O chionn ghoirid, ge-tà, tha matan anti-icing, a tha air an cur air a 'ghaoth-gaoithe, air a bhith a' dèanamh fìor dhreuchd. “Anns na beagan làithean a dh’ fhalbh, tha an ùidh ann an de-icers agus luchd-sgrìobidh air a dhol am meud, ”arsa Andrzej Chrzanowski, sealbhadair stòr Mot-Pol air Sràid Warszawska ann an Kielce. “Ach tha na mataichean an-aghaidh icing mar-thà air an reic a-mach chun t-suidheachadh mu dheireadh," thuirt e. Ann am bùth chàraichean, pàighidh sinn bho 10 gu 12 zł airson a leithid de bhrat.
PATH AIRSON glasan agus ròin
Air eagal ‘s nach urrainn dhuinn an iuchair san doras a thionndadh, is fhiach beagan zlotys a thasgadh ann an de-icer glas. Gu dearbh, feumaidh sinn a chumail aig an taigh no sa gharaids, agus chan ann ann an càr nach urrainn dhuinn a dhol a-steach. Faodaidh cnap-starra eile air an t-slighe chun charbad againn a bhith na ròin. Gus casg a chuir orra bho bhith a’ cumail ris an doras aig teòthachd ìosal, feumaidh tu an dìon le spraeadh sònraichte a chosgas nas lugha na 10 PLN.
