Bidh luchd-saothrachaidh chàraichean a ’togail gheataichean bruadar

Glè thric, gu sònraichte aig ionadan reic chàraichean, gheibh thu sgeadachadh no aodach sam bith le suaicheantas an luchd-saothrachaidh as ainmeil san t-saoghal, leithid, mar eisimpleir, Ferrari, Lamborghini no Mercedes-Benz. Bidh a h-uile malairt seo a ’cur ri bhith a’ togail dìlseachd luchd-cleachdaidh agus, gu dearbh, a ’meudachadh teachd-a-steach chompanaidhean. Ach, tha an raon de bhrandan fèin-ghluasadach a ’dol fada nas fhaide na lèintean-T, adan no prìomh shlabhraidhean, mar a tha na h-eisimpleirean sin de gheataichean a chruthaich na suaicheantasan sin (no an àite, le an co-obrachadh) a’ sealltainn. 

Deasachadh Toitean AMG Toitean

Tha Racing Toitean air na Tiranna a chruthachadh a tha a ’cothlamadh astar agus comhfhurtachd. Is e rocaid mara 18 meatair a dh ’fhaid a th’ ann a tha comasach air astar 65 mìle-mara (120 km / h) le taing dha 6 einnsean V4,6 8-liter V2700 a bheir seachad cumhachd iomlan de chòrr air XNUMX hp. Chan e bàta rèisidh a th ’ann, ge-tà, leis gu bheil e a’ tabhann taobh a-staigh gheat sòghail a bharrachd air grunn phàirtean fiber carbon bho Mercedes-AMG. Ann an ùine ghoirid, tha e an aon rud ris an t-sràid AMG, measgachadh de shòghalachd agus spòrs. Gu neònach, tha Mercedes-AMG air co-obrachadh Clas-G a leigeil ma sgaoil aig an àm seo ris an canar Deasachadh Toitean le dathan bàta agus mion-fhiosrachadh sònraichte.

Tecnomar Lamborghini 63

Chan e an cruthachadh seo o chionn ghoirid a’ chiad turas aig Lamborghini a-steach don roinn uisge, leis gun do leasaich a’ chompanaidh Eadailteach paidhir einnseanan mara anns na 1980n ach cha do rinn iad a-riamh bàta iomlan. A-nis, le taing don cho-obrachadh le Tecnomar, faodaidh am brannd na cruthachaidhean aige a thaisbeanadh. Coltach ri càraichean Lamborghini, tha coileanadh àrd aig a’ bhàta cuideachd - 4000 hp, astar as àirde de 110 km / h agus taga prìs timcheall air 1 millean euro.

Lexus LY 650

Mar a chithear ann an eisimpleirean roimhe, tha iachtan bho luchd-saothrachaidh chàraichean gu tric mar thoradh air com-pàirteachasan le companaidhean sònraichte ann an roinn na mara. Ach, chan ann mar seo a tha cùisean leis an Lexus LY 650. Tha e cuideachd fìor nach eil an toradh seo 100% mar thoradh Lexus oir tha an stiùidio dealbhaidh gheat Eadailteach Nuvolari Lenard an sàs sa phròiseact. Ach, thàinig am beachd tùsail bho bhrand Iapanach a tha ag amas air dòigh-beatha sòghail a thaisbeanadh taobh a-muigh nan càraichean fhèin. Tha an LY650 19,8 meatair a dh ’fhaid agus tha e air a chumhachdachadh le einnsean Volvo Penta IPS 12,8-liter a’ leasachadh 1350 each-chumhachd. Bidh an corp a ’cleachdadh stuthan co-dhèanta agus plastaig ath-neartaichte, agus faodar smachd a chumail air mòran innealan dealanach air bòrd le fòn cliste.

Mercedes Arrow 460-GranTuismo

Nuair a thig e gu sgothan, tha an automaker Gearmailteach a’ toirt cairt trombaid eile leis an Arrow460-GranTurismo 2016. Air a dhealbhadh le Ionad Dealbhaidh Mercedes-Benz agus air a dhealbhadh le British Arrows Marine, tha am bàta seo a’ tarraing brosnachadh bhon taobh a-staigh sòghail den Mercedes-Benz S. -clas. Tha e 14m de dh’ fhaid, suidheachain 10 neach, tha bùird, leapannan, seòmar-ionnlaid, clòsaid coiseachd a-steach sòghail agus, gu loidsigeach, tha a h-uile panal a-staigh air a dhèanamh le fiodh. Tha an gheat air a uidheamachadh le dà einnsean dìosail air fhuarachadh le èadhar Yanmar 6LY3-ETP, agus is e a chumhachd iomlan 960 hp. Is e 40 mìle-mara an t-astar as àirde, a tha timcheall air 74 km / h.

Spòrs Super Pininfarina 65

Tha an Super Sport 65, a chaidh a chruthachadh ann an co-obrachadh le Rossinavi san Eadailt, a ’toirt a-steach sealladh Pininfarina de gheat sòghail eireachdail. Co-dhiù 65,5 m de dh'fhaid agus 11 m de leud aig a ’char as àirde, ged le gluasad de dìreach 2,2 m, tha an long bheag seo de mheud gus am faigh i a-steach gu puirt agus bàigh nach fhaigh iachtan eile le a tomhasan. . ... Thug an dealbhadh cuideachd mòran phàirtean bho shaoghal chàraichean, a bharrachd air an sin, tha grunn làr an seo.

Iveco Sealand

Mu dheireadh, modail aig nach eil mòran gu ruige seo ann an cumantas ri sgothan sòghail. Is e seo an Iveco SeaLand, carbad muir-thìreach deuchainneach stèidhichte air an Iveco Daily 4 × 4, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Motair Geneva 2012. Bho shealladh meacanaigeach, cha mhòr gu bheil e air atharrachadh, ach a-mhàin a ’bhun-bheachd carbaid muir-thìreach aige fhèin le bodhaig sònraichte agus stàilinn tàthaichte, a’ bhodhaig dìreach timcheall a ’chàir. Tha einnsean hydrojet aig a’ mhodail, le einnsean turbodiesel 3,0-liotair agus tancaichean connaidh le comas iomlan de 300 liotair. Bha dùbhlan mòr aig a’ bhrand airson SeaLand a’ dol thairis air Canàl Corsican: 75 mìle mara, timcheall air 140 cilemeatair, ann am beagan nas lugha na 14 uairean.